물류·관세 용어사전

1) 궤도회로를 구성하는 궤도의 일부를 열차가 점유하여도 궤도계전기가 동작되지 않는 구간. 단독 사구간의 경우: 7m이내 일 것. 사구간과 사구간 거리: 15m이상 일 것.2) 전철구간에서 변전소와 구분소. 직교류 접속개소…

전기철도에서 교류 전철구간의 급전은 이상 전원을 구분하기 위하여 변전소의 급전인출고와 그 중간지점에 교류 이상구분 장치를 설치한다. 이것을 절연구간 또는 교교절연 구간이라 한다. 또한 직류전철구간과 교류전철구간의 접속개소에…

열차자동감지장치(ATS) 지상자에 의해 전철화 선로의 절연 구간을 기관사에게 예고하는 장치.

회로의 경계에 레일 절연을 한 궤도 회로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

단선식 전기철도 레일에 접속하는 전선 즉, 귀선 중 전기적으로 절연되어 있는 것을 말한다. 보조귀선 및 음극궤전선 중 피복선을 사용한 것 또는 가공선으로 된 것을 가리킴.

레일의 이음매를 통해 전류가 흐를 수 없도록 전기절연체를 삽입하고 차량이 지나는데 지장이 없도록 견고하게 고정한 레일. 철도의 선로에서 철도신호장치의 궤도회로를 구성하기 위하여 인접한 궤도회로와의 전기적인 경계를 두기 위한…

통신회선 장애의 일종으로 회선전류가 누설되어 통신불능 또는 통신곤란상태

쇠붙이의 절연부에 대하여 절연 저항, 내전압, 누설 전류, 파괴 전압 등을 조사하는 시험.

전기회로 및 기기의 누전상태를 측정하는 시험기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일과 이음매판의 볼트 주위 및 유간에 직접 화이버(fiber) 또는 합성수지(plastic) 및 기타의 재료로 된 절연재를 삽입하여 전기적으로 절연시키는 이음매.

레일에 전기회로를 구성하기 위하여 레일 이음매개소에 절연물을 삽입하기 위한 이음매판.

전자(電子)의 이동을 차단(遮斷)하기 위한 재료. 그 종류는 매우 많고, 천연광물(운모, 석면 등)·자기(磁器)·유리 등의 무기물, 합성수지, 고무 등의 유기물 및 이들을 혼합(混合) 또는 혼성(混成)한 것 등이 있다.

절연물을 통한 전기저항. 절연물에 직류 전압을 가하면 극소량의 전류가 흐른다. 이때의 전압과 전류의 비에서 얻어진 수치를 절연 저항이라고 하며, 전류가 절연물의 표면을 흐르는지 내부를 흐르는지에 따라 표면 절연 저항과 체적…

도체를 절연물로 피복한 전선을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기차량 등에서 절연재료는 내열성이 매우 종요한 조건이며, Y종(최고 헝요온도 90℃), A종(105℃), B종(130℃), F종(155℃), H종(180℃)으로 분류된다. 전동기의 고성능화에 따라 보다 내열성이 높은 전열…

주로 전기 절연을 위하여 붙인 지붕 덮개 포을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

심선도체상(心線導體上)에 일정한 두께로 원통형의 절연물로 피복하여 심선 간을 절연한 케이블. 절연물로서는 종이, 합성고무, 합성수지 등이 사용된다.

절연체에 가하는 전압을 차츰 증가시켜 가면 어떤 값 이상의 고전압에서는 갑자기 도전성이 증가하는 현상을 말한다. 절연 파괴를 일으키는데 필요한 최소의 전압을 파괴 전압이라 한다.

궤도회로를 전기적으로 분리하기 위하여 설치하는 절연물.

전차선로(catenary)의 절연은 절연물로써 애자(碍子)에 의하거나 충전부분과 구조물·터널 벽 등의 사이에 절연이격거리(絶緣離隔距離)를 설치하든가, 2개를 기본으로 하여 전압·보수작업의 난이도 및 경제성에 따라 결정된다…

차륜과 레일 간에 생기는 마찰력을 말하며 차륜이 레일에서 미끄러지지 않고 회전을 계속할 수 있는 것은 점착력 때문임.점착력=점착계수 x 동륜상 중량

동력차에서 점착계수 및 점착중량으로부터 정해지는 인장력.

동략차의 견인력(牽引力)에 도움이 되는 동륜상 중량(動輪上重量)을 말함. 기관차의 경우는 동륜상 중량이 최대 견인력을 좌우하고, 견인력을 강화하는데 동륜상 중량을 증가하지 않으면 안된다.

차륜(車輪)과 레일의 마찰력(摩擦力)으로 구동력(驅動力)을 얻는 방식으로, 대부분의 철도가 이 방식을 채용하고 있다. 이 방식에서는 차륜이 활주(slip)하여 충분한 구동력을 얻을 수 없어, 영국에서 철도창업 전기(前期)의…

외력작용에 의해 변형률이 발생하고 외력이 작은 범위에서는 힘을 제거하면 응력-변형률이 다같이 소실되지만 외력이 탄성한계보다 크게되면 이것이 제거한 경우에도 변형률이 남으며 외력 재하시간에 따라 변형률량이 변화함.

공기해머에 삽날 같은 것을 붙여서 그 충격력으로 점토, 토사 등을 굴착하는 기계.

물 · 점토 혼합물에 의한 그라우팅. 점토로서는 벤토나이트나 물 · 점토 · 시멘트 혼합물을 사용한다. 이 때 점토(벤토나이트)는 시멘트 입자를 멀리까지 운반하기 위한 활제로서 첨가하는 경우와 혼합물의 가격을 낮추기 위한…

흙의성질은 일반적으로 물리적성질과 역학적성질로 구별할수 있으며 역학적 성질은 전단강도, 압밀, 투수성등이 있다.(τ=c+σtanψ)점토 : 소성변형, 건조수축, 딕소트로피사질 : 액상화, 동상피해, 다이라턴시

① 이질(泥質) 또는 점토질의 퇴적암, 또는 세립(細粒)의 응회암 등이 잘 발달한 편리(片理)를 나타내고 편리를 따라 박판상(薄板狀)으로 쪼개지는 성질을 가진 암석.② 이질물, 점토질물이 수저에 퇴적되어 압력을 받아 치밀하…

궤도회로 일부에 사구간이 있는 경우 또는 장대레일구간의 완충레일에 있어서 레일과 레일 간을 연결하는 전선.

궤도 회로의 어느 한 곳으로부터 떨어진 동일 극성의 다른 레일 상호간을 접속시키는 전선. 전철 구간에서는 귀선 전류의 흐름을 감안하여 회선 용량이 충분해야 한다. 점퍼 선을 연결하여 궤도 회로를 구성하는 방법에 따라 직렬법…

2량 이상의 동력차를 연결하여 한쪽 동력차를 조작할 때 연결된 다른 동력차도 동시 제어되어 2량 이상의 출력을 낼 수 있도록 전기제어용 전선을 연결 할 수 있게 설치된 연결기.

2량 이상의 동력차를 연결하여 단일 기관사의 제어로 2대 이상의 출력을 낼 수 있도록 전기적으로 연결하는 케이블.

내연기관의 연로에 점화시키기 위하여 전극 봉에서 발생하는 불꽃.

내연기관의 연로에 점화시키기 위하여 그 전극 사이의 불꽃을 발생토록 설치된 양극 및 음극 봉.

내연기관의 실린더에 고압스파크를 만들어 주는 유도코일.

정거장 상당거리 지점에 열차가 접근중임을 인식시켜 줄 수 있도록 정한 구간. 장내신호기 외방에 설치한 일정구간의 궤도회로구간을 말하며 신호기에 진행신호를 현시한 후 이 구간 내에 열차가 점유하면 신호 현시를 취소하여도 일정…

합류 또는 분류되는 지점에서 차로의 포장면 오른쪽 가장자리와 연결로 포장면의 왼쪽 가장자리 사이에 위치한 지역.

제1차 접근상태 및 제2차 접근상태를 말함. 제1차 접근상태는 가공전선이 다른 설비와 접근(병행하는 경우 포함, 교차하는 경우 및 동일 지지물에 시설하는 경우 제외)하는 경우에 당해 가공전선이 다른 설비의 상방 또는 측방에…

신호기를 현시(진행)한 후 지정구간에 열차가 접근하면 신호현시를 취소해도 일정 시분 내에는 관계진로의 전철기를 쇄정하는 것. 장내 신호기에 진행신호를 현시 한 후 그 신호기의 외방 일정구간(접근구간)에 열차가 진입하였을 때…

자동폐색장치 부대설비의 하나로 열차가 접근표시 구간에 진입한 것을 표시하는 것으로서 음향기(부자), 적색등, 경보정지압구를 갖추고 있어 열차가 접근표시구간에 진입한 때는 장내신호기를 통과 할 때까지 부자가 울리는 것과 함께…

전호자 쪽으로 “오너라”하는 입환전호의 일종으로 현시방식은 주간에 녹색기를 좌우로 흔든다.(다만, 부득이 한 경우에는 한팔을 좌우로 움직여 이에 갈음할 수 있다). 야간은 녹색등을 좌우로 흔듬.

열차가 정거장에 접근하였음을 표시하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 정차장에 접근했음을 표시하는 등을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주철관을 접합할 때 사용하는 양단이 수구형의 단관을 말함.

물체의 한 면에서 접선방향으로의 응력 성분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

물체의 한 면에서 작용하고 있는 접선방향의 성분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전차선을 접속한 개소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

케이블을 접속할 때 사용하는 공구이다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

쇠붙이의 전기적 접속 부분에서의 도체 저항과 접촉 저항을 포함한 전체 저항.

전류계, 전압계 또는 더블브리지를 사용하여 쇠붙이의 전기적 접속 부분의 저항을 조사하는 시험.

더블 이어, 스플라이서 등 트롤리선을 짝지어서 접속하는 쇠붙이.

분기역의 일종으로서 여객이 본선에서 지선 또는 지선에서 본선 열차로 갈아타는 역.

스텝(step)이 붙은 고정편성 객차 등에 채용되고 있는 승강문(乘降門)으로 도어 포켓(door pocket)이 없는 이점이 있다.

금속접점 및 경부하 접점은 DC 100㎃의 전류를 인가하고 은카본의 중부하 접점은 DC 2A의 전류를 통하여 각각 전압 강하법으로 단자간에서 측정한 저항.

각 차상제어장치(VOBC)의 최소 교체 단위(LRU)는 차량의 샤시 접지에 접속하여야 한다. 최소한 1개의 접지 단자가 각 서브랙 전면에 제공되어 VOBC의 랙에 접속할 수 있도록 한다.

고압전류가 차체에 흐르면 즉시 이를 탐지하여 인체 및 전류기기를 보호할 목적으로 고압전류의 입력을 차단하거나 전원을 중지시키는 계전기.

고압전기가 접지되었을 때 인체 또는 기기회로를 보호할 목적으로 차체에 설치된 장치.

전철구간에서 기관차의 탈선이나 기타 사고로 인하여 전차선을 단전시킨 후 전차선과 레일 간을 접지시켜 안전하게 하는 막대기. 또는 접지설비를 할 때 지중 매설물로서 봉으로 된 것과 판으로 된 접지(동)판을 말함.

전기기계기구의 금속제 프레임 또는 외함, 금속제의 전선관덕트 등, 케이블의 금속피복, 전로의 중성점 1단자, 피뢰기의 접지단자, 변성기의 2차측 접지단자, 기타 접지의 목적물 등을 접지극에 접속하는 금속선을 말함

회로의 접지측에 접속하여 회로를 접지선에서 끊는 스위치.

접지전극에 접지전류(I)가 유입되면 접지전극의 전위는 접지전류가 흐르기 전에 비해 E[V]만큼의 전위상승이 일어나는데 이때 E/I[Ω]을 접지저항이라 한다.접지저항은 접지선과 접지전극의 자체저항 그리고 접지전극의 표면과 흙…

접지 전극과 대지 사이의 저항을 측정하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

저압전로에서 기술상의 필요에 따라 접지한 중성선 또는 접지된 전선

궤도구조상 취약 개소인 절연이음매를 강화하기 위하여 레일과 레일의 접합부 및 레일과 이음매간에 절연재를 삽입하여 강력한 접착제를 접착하여 열차 충격강도와 전기절연성을 충분히 갖게 한 레일을 말한다.

접착제를 사용하여 결합한 절연 이음매을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

노즈 레일과 윙레일을 간격재를 매개로 하여 접착하고, 볼트로 조립한 크로싱.

법령의 규정에 의하여 철도시설 녹지 및 보호구역으로 고시한 지역

두 물체가 맞대어 있을 때 서로 닿는 점 또는 면에서 발생하는 힘.

정지하고 있는 액체의 자유표면이 그릇의 벽에 닿는 자리에서, 표면장력에 의해, 액체의 표면과 그릇의 벽이 이루는 각.

전자 또는 전공작용에 의하여 접촉 됨으로서 주 접촉면에 다량의 전류가 흐르도록 된 기기

제3레일식 전기철도 등에서 전차 또는 전기기관차에 전류를 공급하기 위해 그 궤도축에 따라 부설된 레일. 차량의 집전장치가 이 표면을 접촉하는 부분.