물류·관세 용어사전

쇠붙이의 볼트, 너트, 자루나사, 누름나사 등을 토크렌치 등에 의해 서서히 조이고 쇠붙이 각 부의 변형, 파괴, 스트레인 등을 조사하는 시험.

무거운 화물을 취급하는 것으로 크레인을 탑재(搭載)한 차량을 말함. 사고복구를 위해 대형 크레인 차가 전국의 주요 기지에 배치되어 있다.

강의 결정입자를 미세하게 만들어 강의 질을 조정하여 강인성을 실질적으로 향상시키는 조작을 말함. 일반으로 풀림, 담금질, 뜨임(뜨임 온도 400℃ 이상) 가열 조작으로 하는 것이 보통이다. 이같은 것을 특히 열조질(heat…

담금질, 뜨임질을 함으로써 고장력 등 소정의 성질을 갖도록 한 강재. 이와 반대로 압연 또는 불림의 상태에서 소정의 성질을 갖도록 한 것을 비조질강이라 함.

담금질, 뜨임질을 한 너트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연이어 발생하는 고조(高潮)와 저조(低潮)간의 해면 높이의 차. 장기간에 걸친 조차의 평균을 평균 조차(mean range)라 한다.

조차장에서 1일간 취급할 수 있는 차량 수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화차를 행선지별로 분별하고 열차를 조성하기 위하여 설치한 선로로, 분별선이라고도 한다.

조차장내에서의 입환과 편성 등을 하는 작업. 화차조차장의 작업은 그 조차장의 사명, 기능, 설비 등에 의하여 달라진다. 기본 작업은 열차도착 → 분해·분별 → 조성 → 열차 출발로 이루어진다.

열차의 조성 또는 차량의 입환을 하기 위하여 설치한 장소. 객차와 화차를 열차로 편성 또는 분해하는 곳으로 특별히 차량의 입환이나 열차의 조성만을 위해서 설치한 정거장을 말하는데, 그 취급 차량의 종류에 따라 객차조차장과…

객차의 연결순서를 변경하거나 고장차를 빼내거나, 또는 객차의 증결과 해방을 하기 위하여 사용되는 선로.

열차의 계획된 운전시각보다 늦게 출발시켜 운전하도록 하는 것을 말한다.

2개 이상의 재편을 조합시켜 만드는 단면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철근콘크리트 침목 이외에 콘크리트 또는 목재와 철재 등의 이종(異種)의 재료를 조합하여 각 재료의 장점을 발휘할 수 있도록 만든 침목을 조합침목, 합성침목, 또는 집성침목이라 한다.

캠 축 제어기로서 회로의 조합 전환 등을 하는 캠 축.

구조물에 동시에 작용하는 몇개의 설계하중의 조합을 말함.

어떤 지점의 실제 조위 기록으로부터 각 분조를 구하는 것.

조화 분석에 의해 구해진 각 분조의 진폭과 위상지각(位相遲角).

물체의 거동이 정현파의 형태로 일정한 주기와 진폭을 유지하는 주기 운동.

라플라스(Laplace) 방정식을 만족시키는 함수.

죄수를 가두어 둘때 쓰던 형구를 말함. 철도에서는 동물을 화차에 실었을 경우 동물을 움직이지 못하게 동물의 발을 묶는 틀을 지칭하는 말이다. “발틀”로 용어 개정.

아직 굳지 않은 시멘트풀, 모르터 및 콘크리트가 종결까지 요하는 시간.

선로구배의 변화 점에서는 그 점에서 통과열차에 충동을 주어 승차감을 불쾌하게 하고 열차좌굴 현상으로 차량탈선의 우려가 있으므로 열차운행의 안전을 위해 종곡선을 삽입한다.종곡선에는 보통 원곡선도 사용하여 반경은 3,000～4…

구조물이나 부재가 붕괴 또는 파괴될 때의 강도. 저항하는 최대 하중 또는 그때의 최대응력으로 표시된. 골조에 대해서는 종국내력, 부재에 대해서는 종국강도로 구별하는 경우가 있음.

종국강도에 대응하는 변형도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

경사의 변경점에 설치하는 수직면 내의 곡선을 말하며, 일반적으로 종곡선(縱曲線)이라 함.

선로의 종단에 있는 역. 열차가 시발, 종착하는 열차 종단역과 기관차를 바꾸어 다는 기관차 종단역이 있고 배선에 따라 관통식과 두단식 종단역이 있다.

일반적으로 선로의 종단에 위치하는 정차장으로 선로망(線路網)상의 위치가 종단이 아니라도 운수 운전 작업상 열차의 종단이 되는 정차장을 종단정차장이라고도 한다.

철도, 도로, 수로 등의 노선측량에서 설치한 중심 말뚝의 지반고, 주요 구조물의 표고 등을 관측하는 측량방법.중심선을 따라 1㎞마다 수준점을 설치하고, 수준점을 기준으로 하여 중심선을 따라 중심말뚝의 상면 및 지 반의 표고…

기관차의 동륜 또는 주대차의 뒤쪽 또는 이들 사이에 끼인 대차.

연결봉으로 주 동륜으로부터 구동되는 동륜. 연결동륜이라고도 한다.

레일 길이 방향에 대하여 평행하게 생기는 레일손상.

당초에 구입한 승차권의 객실 종류를 변경하는 것을 말함. 예를 들면 보통실을 특실로 변경하는 것. “차실변경”으로 용어 개정. ☞ 차실변경

당초 구입한 승차권의 객차 종류를 변경하여 승차하도록 발매 된 승차권. 객차 종류에는 일반실, 특실, 침대, 비즈니스실 등 4 종이 있다.

기관차에 채용되어, 동륜의 뒤쪽에 위치하여 기관차 중량의 일부를 부담한다.

부재의 재축 방향으로 작용하는 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재에 길이방향으로 배치하는 보강재 수평보강재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비선도 모드와 휴지 모드로 분류되는 ERTMS/ ETCS 운영 모드. 여기서 ERTMS/ETCS 장치가 열차의 제어장비가 아닐 경우에는 종속 모드중의 하나로 작동한다.

주신호기가 현시를 예고하기 위하여 주신호기 외방에 설치하는 신호기.예 : 원방, 통과, 중계신호기(주신호기가 현시하는 신호의 확인거리를 보충하기 위해 그 외방에 설비하는 신호기를말함.)

레일길이 방향으로, 두부면에 수직으로 생기는 레일손상.

사진측량에 있어 동일 촬영경로내의 인접사진간에 입체시를 위하여 최소한 50 % 이상이나 일반적으로 60 %의 중복도를 사용함.

전지의 시험에서 방전을 종료하는 한도를 가리키는 전압. 이는 실용상의 사용한도에 해당한다.

기둥 모양의 물체에서, 그 길이 방향으로 일어나는 탄성 진동. (동)세로진동

열차운전의 한 계통에 있어서 최종 도착역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

횡침목과 반대로 레일방향과 나란히 부설하는 침목. 탄갱(炭坑), 검사 피트와 같이 궤간 내에 공간이 필요한 경우에 사용된다. 침목 폭을 넓게 하여 보통 도상에 사용하는 나라도 있다.

침목을 레일과 동일방향으로 사용한 궤도. 특수한 게이지 타이에 의하여 궤간의 유지를 고려해야 하는 결점이 있다.

유체 중을 파동이 전파될 때 유체 입자가 파의 전파 방향과 평행한 방향으로 운동하는 파동.

주하중에 대해서 쓰이는 하중으로 교량 등에 있어서 풍하중이나 지진하중과 같은 비상시하중을 가리킴.

정류를 위해 사용하도록 설계된 진공관이나 방전관. 보통 플레이트와 캐소우드의 두 전극을 가지며, 열음극 가스입방전관, 열음극 수은 정류관, 냉음극 방전관 등이 있다.

교류를 정류한 맥류를 전원으로 사용하는 궤도회로. 궤도계전기는 직류 계전기를 사용하며 전파 정류식과 반파 정류식이 있다. 정류 궤도 회로는 특별한 목적으로만 사용하는 궤도회로 방식이다.

교류 전력에서 직류 전력을 얻기 위해 정류작용에 중점을 두고 만들어진 전기적인 회로소자(回路素子) 또는 장치. 한 방향으로만 전류를 통과시키는 기능을 가졌다. 대부분의 전원 장치에서는 실리콘 다이오드가 사용되며 제어 정류기…

교류 계통의 기본 주파수로 동작하는 변압기로 정류기의 주전극에 도전적으로 접속되어 있는 출력권선(직류 권선)을 가지고 있는 것.

정류 특성을 가진 고체 장치를 말하며, 반도체의 pn 접합을 이용한 실리콘 또는 게르마늄 다이오드나 금속과 반도체의 접촉면을 이용한 셀렌 정류기, 산화동 정류기가 있다. 셀렌 정류기나 산화동 정류기는 매우 오래 전부터 사용…

직류기 또는 교류 정류자기로 정류를 하기 위해 사용되는 부분

직류발전기 및 직류전동기에 전류를 공급하거나 뽑아낼 수 있게 탄소 브러시가 접촉할 수 있도록 만들어진 구리.

구내(構內)에 분기기(分岐器)가 있는 역(驛)을 정차장(停車場), 분기기가 없는 역을 정류장(停留場)이라 부르고 있다.

목재의 나이테에 직각방향으로 절단한 제목을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호설비의 기기상태 및 성능에 관하여 소정의 주기에 의하여 분해 또는 계기 등을 사용하여 시행하는 검사.

자동 또는 완전자동운전시 정위치 정밀 정차 수행을 위하여 정차 지점으로부터 정해진 거리에 설치된 표시기.

차량사용내구연한의 연장 가능여부를 확인하기 위하여 상태평가, 안전성평가 및 잔존수명평가를 실시하는 것(철도안전법 시행령)

표면을 정확, 평활하게 다듬은 주철제 등의 평면반으로, 이위에 공작품을 놓고, 기계가공에 필요한 점이나 선을 표시하거나, 조립하거나, 측정 등을 함.

갑과 을의 레버 상호간에서 갑의 레버를 반위로 한 경우 을의 레버가 정위 또는 반위 어디에 있던지 그 위치에서 쇄정 되어지고 갑의 레버는 을의 레버가 정위 또는 반위 어떠한 경우라도 쇄정되지 않는 경우를 말한다.

정상전류와 동일방향의 고전류에 대해 자동차단을 수행하는 고속도차단기.

궤도 측으로부터 전송되는 데이터는 디지털 방식의 경우 정보 단어를 구성하는 논리 신호 1과 0의 비트(bits) 모양으로 전송되며 한 개의 단어는 8비트로 구성된다. 각각의 메시지 또는 정보는 X, Y 또는 Z라 불리는 3…

역과 관제사실간의 표시 및 제어정보, 열차번호 정보 등의 신호 정보전송장치로 관제사실의 정보 송수신 처리장치를 중앙정보전송장치(CDTS), 현장 신호장치의 정보 송수신처리장치를 역정보전송장치(LDTS)라 한다.

차상의 수신 안테나로부터 지상의 열차 제어 정보(연속, 불연속 정보)를 전송받아 실제 운행 속도와 허용 속도를 비교 검토 후 제동제어 및 내부고장을 진단 기록하며 열차의 속도는 차축 단에 설치되어 있는 속도 검지기에서 출력…

전산자료의 내용을 보호하기 위해 사용되는 기술(소프트웨어)이나 장치(하드웨어)를 말하며 암호프로그램, 보안장치 등이 있음

원래는 편집자란 뜻을 갖는 컴퓨터용어로서, 원시언어로 씌어진 운행정보를 높은 수준의 프로그래밍 언어로 바꾸어 주는 기능을 하는 열차집중제어장치(CTC)의 보존용 컴퓨터.

시공현장 계측 측정결과가 바로 설계측에 피이드백 되어 체크 결과가 시공에 즉시 반영되는 시스템.

현행업무를 정보화하기 위하여 필요한 작업인 타당성검토에서부터 전산처리 이전의 테스트에 이르기까지의 모든 단계를 말함

전동기의 슬립 전류를 9A가 되도록 조정한 뒤 동작 간에 210㎏의 부하를 걸어 전환할 때의 전환 시간은 6초 이하이다.

언제든지 화물을 적재할 수 있는 정비된 공차를 말함.