물류·관세 용어사전

신호기가 정지신호를 현시하는 것을 정위로 한 것을 말함

절대신호기로서 평상시 정지신호를 현시하고 필요시에 한하여 진행신호를 현시하는 신호기를 말한다. 여기서 절대신호기란 신호기가 정지신호를 현시하였을 경우에 반드시 정지하여야 하는 신호기를 말한다.

통상의 경우, 정지 신호를 현시하는 신호기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

축 그 자체가 정지하고 있는 차축으로서 자동차와 앞 차축과 같이 차바퀴는 회전하지만 그것을 받치는 차축은 회전하지 않는 차축

흙의 측면 변형이 전혀 일어나지 않을때 그에 대응하는 측압을 말함.

지반의 수평변위가 없는 상태의 토압계수. 토피연직하중에 대한 정지토압의 비를 말함.

전기차량의 보조기기(補助機器)로써 제어 또는 조명·냉방 등 장치의 전원을 만든다. 최근에 반도체 기술의 진보에 따라 MG(main generator) 대신에 반도체와 마이컴을 사용한 정지형(靜止形) 인버터가 보급되고 있다.

저속에서 차량을 정지시키거나 노선 최대구배에서 정지 시 사용되는 제동장치로 자동 체결되며 역행 시 자동 완해된다.

승강장에서 승객을 태우고 내리기 위하여 역에 정차하고 있는 시간. 일반적으로 20～30초로 설정하고 있다.

열차를 운전함에 있어 정차장 또는 정차장 이외에서 정차한 시간.

열차가 소정의 정차 위치를 초과하여 정차하는 경우.

경부선 CTC전철구간의 고상홈 표면중 전동차 정차시 후부 차장의 승차 위치와 일치하는 곳에 전동차 출입 문 취급의 편의를 위한 표지로 전동차와 직각으로 폭 20cm, 길이 2m의 황색 야광도료로 표시한다. 역장은6량, 10…

열차를 정지시켜 여객의 승강, 화물의 싣고 내리는 등의 철도의 영업상 필요한 취급과 열차의 교행(郊行), 열차의 추월, 열차의 해결(解決) 차량의 입환(入煥) 등의 운전상 필요한 취급을 시행하는 곳으로 정차장의 종류에는 역…

상하의 양 장내신호기를 설치한 지점간의 구역 또는 그것이 없을 때는 정차장 구역표 간의 지역.정차장은 일정 범위가 있으며 상하의 양 장내신호기를 설치한 지점간의 구역 또는 그것이 없을 때는 정차장구역표간의 지역이 정차장 구…

신호기 및 보안기기를 생략한 보통정차장과 간이정차장에서 정차장의 구내와 정차장외와의 경계를 표시하며, 국철의 선로정비규칙에는 “정차장 경계표”라 하고 있다.

정거장 내라 함은 장내신호기 또는 정거장 경계표를 설치한 위치에서 내방을, 정거장 외라 하면 그 위치에서 외방을 말하며 동일 선로에 대하여 2이상의 신호기가 있는 경우에는 최 외방의 신호기를 기준으로 함

정차장 내에서는 상호의 전호(傳號)·차량의 연결·해방 등의 작업이 실시되기도 하고, 신호기·표지 등이 설치되어 있기 때문에 정차장 밖에서의 선로간격 3.8m의 표준에 대해서, 정차장 내에서의 병렬(竝列)하는 선로간격은 4…

수송에 직접 관계가 있는 영업, 운전, 보수, 각 계통의 현장기관과 여객 및 화물설비에 필요한 제설비.

영업거리의 산정(算定)에 사용되는 정차장 위치는 역사(驛舍)의 중심으로 하여, 노선 길이(route length)는 km(소수점 이하 1자리까지)로 나타내고 있다.

정차장의 중심 위치를 표시하는 선로제표. 측량중심선에 제일 가까운 승강장의 옹벽에 백색바탕에 흑색문자로 쓴다. 국철에서는 하본선(下本線) 승강장 옹벽전면에 표시하도록 하고 있다.

운임계산 등에 사용되는 영업거리를 산정(算定)하는 정차장 위치는 역사의 중심으로 그 위치를 나타내는 선로제표(線路諸標0가 설치된다.

강판 중 도리 중간보 등을 부착하기 위하여 사용하는 비교적 작은 크기의 형강.

철근콘크리트구조에 있어서 철근을 정착하는 데 필요로 하는 길이. 콘크리트의 허용부착응력에 의해 정해지며, 부착길이라고도 함.

앵커로드 또는 와이어로프를 통하여 구조물을 수평방향으로 지지하는 벽.

프리스트레스 힘이 재크로 부터 정착장치에 전달될 때 정착장치의 변형으로 인한 긴장재의 신율이나 응력의 손실.

프리스트레스 힘이 재크로 부터 정착장치에 전달될 때 긴장재가 정착장치로 미끌어 들어가는 현상. 정착부의 활동으로 인하여 정착장치부근 긴장재의 응력이 손실됨.

포스트텐션방식의 경우 정착부근처에서 프리스트레스 힘의 분포에 의하여 2차응력을 받는 영역. 프리텐션방식의 경우 부착응력이 전달되는 영역.

① 프리스트레싱 강재의 끝 부분을 콘크리트에 정착하는 장치. 정착구라고도 함. ② 구조물과 지반을 상호연결하여 인장력이나 전단력을 전달할 수 있도록 계획하는 앵커(anchor)와 관련한 장치 일체를 말함.

우리 나라에서 레일의 표준길이는 25 m이지만 외국에서는 장대레일용, 또는 장척레일용으로서 36 m 또는 50 m의 레일도 제조하고 있다.

슬래브 또는 보에서 정(+)의 휨모멘트에 의해서 일어나는 인장응력을 받도록 배치한 주철근.

초석(머릿돌)을 설치할 때 하는 건축 의식을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

크기가 0 에서 부터 차차로 커져서 최종치에 이르는 하중으로 구조물에 충격과 진동이 발생하지 않을 정도로 서서히 재하되는 하중.

궤도회로의 송신기와 수신기 사이의 Cable과 Rail과의 임피던스 정합용 Transformer로서 Rail Inductance와 공진하는 Capacitance, 직류 저지용 Capacitance로 구성되고 수지(樹脂)로…

궤도와 UM71 궤도회로장치의 송신기나 수신기 사이의 임피던스 정합에 사용되며 주파수와는 관계가 없는 기기이다. 정합변성기는 플라스틱 기구함에 수용되어 있으며 선로변에 설치한다.

정합변성기등을 수용하고 필요한 접속을 하는 랙을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

복수의 부품의 중앙이 소정의 직선상에서 끝나지 않는 경우(중심이 선상에 들어가지 않는 경우), 넓은 의미로는 부품의 조립이 소정의 규격에 부적합한것.

진동의 가장 간단한 형태의 운동. → 조화운동(harmonic motion).

어떤 한 점에서의 시간에 따른 수위변화 또는 어느 한 순간의 공간적인 수위변화가 사인 곡선을 나타내는 파.

파형이 정현파인 교류. 일반적으로 정현파 교류 전류는 i=√2Isin(ωt + θ) 로나타낸다. 여기서 i: 정현파 교류 전류의 순시치, I: 실효치, √2I: 최대치, ω: 각주파수로서 2πf, t: 시간, θ: t=0일…

역전기구인 역전치차를 거치지 않고, 동력을 전달하는 경우의 회전방향.

차단기, 경보기, 건널목 교통안전 표지가 설치된 건널목. 건널목은 교통량에 따라 설치된 보안 설비에 의해 제1종, 제2종, 제3종으로 분류한다. 제1종: 차단기, 경보기, 교통안전 표지 제2종: 경보기, 교통안전 표지 제3…

기상경보가 발령되었거나 강풍 또는 집중적인 폭우로 재해가 예상될 때 실시하는 선로 경계. 보선계원의 전부 또는 일부가 출동하여 전 구간을 경계한다.

기계연동기를 사용한 연동장치(기계연동장치에 포함됨).

열차방호의 일종으로 지장개소의 부근에 화염신호를 현시하고, 그 외방 200m이상의 거리에 정지수신호를 현시하고 800m이상의 거리에 신호뇌관을 장치할 때까지는 정지수신호를 현시하면서 주행하도록 규정하고있음.

멀티플타이탬퍼, 스위치타이탬퍼 및 밸러스트콤팩터 등으로 구성된 작업단이 시행하는 선로 보수작업을 말함

정차장의 신호기·전철기 등의 레버를 모두 한 곳에 집중하여 원격조작(遠隔操作)하는 것. 이들 상호간의 연쇄(連鎖)는 제1종 연동기로 수행한다.

계전연동기와 전공전철기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함).

전기연동기와 전공전철기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함됨)

전기기연동기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함됨).

전기연동기와 전기전철기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함됨)

중정비시 교환 또는 수선을 요하지 않는 범위를 말함

경보기와 건널목 교통안전 표지가 설치된 건널목. 건널목은 교통량에 따라 설치된 보안 설비에 의해 제1종, 제2종, 제3종으로 분류한다. 제1종: 차단기, 경보기, 교통안전 표지제2종: 경보기, 교통안전 표지제3종: 교통안전…

기상주의보가 발령되었거나 계속적인 강우로 재해가 예상될 때 행하는 선로경계. 보선계원의 일부가 출동하여 지정한 장소 또는 구간을 경계한다.

제어반과 계전기 및 전기쇄정기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함)

연동함(제2종연동기)를 사용한 연동장치(기계연동장치에 포함).

열차방호의 일종으로 지장개소로부터 200m이상의 거리에 정지수신호를 현시하고 800m이상의 거리에 신호뇌관을 장치한다. 이때 신호뇌관을 장치할 때까지는 정지수신호를 현시하면서 주행하도록 규정하고 있음

밸러스트클리너 및 밸러스트레귤레이터 등에 의하여 시행하는 자갈치기 및 정리 등의 선로보수작업을 말함

장차장의 신호기 레버(lever)는 집중 취급하고, 전철기의 변환조작(變換操作)은 현장에서 취급하며, 여기에서 상화간의 연쇄(連鎖)는 각 전철기 부근에 설치된 쇄정기(鎖錠器)에 의해 각각 수행한다. 최근에는 대부분 제1종…

탁상전기정자와 전기쇄정기를 사용한 연동장치(전기연동장치에 포함)

경정비시 교환 또는 수선을 요하지 않는 범위를 말함

지하철 등과 같이 제한된 공간내에서 전차에 통전하는 경우 가공전차 선로가 아니고 도전율(導電率)이 큰레일을 주행레일에 평행 부설하여 전기차에 전기를 공급하는 레일(궤조)

전기차에 운전용 전력을 공급하기 위한 전차선의 일종으로 전기차 하부의 집전장치에 접촉하기 위하여 궤도와 평행하게 부설된 레일을 말하며, 터널 등에서 높이의 제한을 받을 때 채택한다.

전기철도에서 차량의 집전방식의 하나. 궤도에 따라 제3레일이라고 하는 도전용 레일을 부설하고 전류는 이 레일에 따라서 집전장치에 의하여 차량 내에 들어가 전동기를 운전한 다음 주행용 레일을 통해서 변전 소로 되돌아간다. 지…

공적(公的, 제1섹터) 경영이나 사적(私的, 제2섹터) 경영이 아닌 제3의 경영방식을 의미하며, 지방 공공단체 등의 공적센터와 사기업 등의 사적센터가 합동출자한 회사가 경영하는 철도.

건널목 교통안전 표지만이 설치된 건널목. 건널목은 교통량에 따라 설치된 보안 설비에 의해 제1종, 제2종, 제3종으로 분류한다. 제1종: 차단기, 경보기, 교통안전 표지 제2종: 경보기, 교통안전 표지 제3종: 교통안전 표지

열차방호의 일종으로 지장개소에 화염신호를 현시하고 정지수신호를 현시하면서 주행하여 200M이상의 거리 에 정지수신호를 현시하도록 규정하고 있음.

핸드헬드타이탬퍼 및 파워렌치 등 경보선 장비에 의하여 시행하는 선로보수 작업을 말함

사용을 허용할 수 있는 범위를 말하며 이를 초과한 때에는 사용을 금지함

제3레일식의 전류의 귀로로서 주행레일을 이용하는 대신 설치한 도체레일을 말함

열차방호의 일종으로 지장개소로부터 정지수신호를 현시하면서 주행하여 200M이상의 거리에 정지수신호를 현시한다. 다만, 인원이나 전호기 또는 전호등이 부족할 때에는 정지수신호를 현시하면서 주행하여 800M이상의 거리에 신호뇌…

프레스에 의해 판금전단가공에 사용되는 전단금형을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

둑에 의하여 보호되는 토지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.