물류·관세 용어사전

MI. 규정된 시간 동안 각 시스템 및 모든 시스템을 지원하기 위해 필요로 하는 시간당 실제 유지보수 투입인원의 예상 수치. 인력 인덱스는 운용시간에 따른 모든 1단계 및 2단계 유지보수 투입인원(MMH)을 더함으로써 얻어…

인력에 의하여 차량의 연결, 해방 또는 전선을 하는 작업.

동략차의 동력이 없는 경우나 화차 등을 유치(留置)할 경우에 사용되는 손 제동(hand brake)으로, 기관차와 운전대가 있는 전차·디젤동차, 완급차(緩急車), 그 외 특수한 차량에 설치되어 있다. 인력으로 핸들을 회전시…

전차선 지지점에서 맞은편 전차선 지지점까지의 거리. 가공전차선의 한 인류지점에서 맞은편 인류지점까지의 구간(흐름방지장치 제외)을 말함.

전선 가설시 전선의 종단점에서 시행하는 애자에 전선을 고정시키는 방법

강판을 굽혀 이음매를 접합하여 만든 것이 아니고 강괴에서 틀을 써서 심봉을 이용하여 봅아낸 것으로 이음매가 없는 강관

콘크리트에 매입한 철근의 부착력을 판정하는 시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

말뚝의 인발에 대한 저항력으로 지반과 말뚝주면의 마찰저항과 말뚝의 인장강도 등에 의해서 결정됨.

전동차에서 직류를 교류로 바꾸어 주는 장치. ①전력변환장치의 일종으로 직류전력을 교류전력으로 변환하는 장치. 전동발전기(모터-제너레이터)와 같은 회전형과 수은정류기나 사이리스터를 사용한 정지형이 있다. ②전기동차의 속도제어…

전력전자 기술과 반도체 제어기술로의 발달로 유도전동기를 구동하는 방식으로 저항제어차 부제어기 대신 인버터를 사용하며 교직 겸용차의 경우 교류구간 회생제동을 위하여는 컨버터를 사용해야 함

최근의 전차의 추세로서 3상 교류 유도전동기를 탑재한 인버터 제어인 VVVF 방식이 기본 설계로 되어 있다. 전압, 주파수, 슬립 주파수(slip frequency)를 제어하는 인버터 장치의 개발, 실용화가 교류 유도전동기…

입환선을 사용하여 차량입환을 하였을 때 이들 차량을 인상하기 위한 측선을 말하며 인출선(引出線)이라고도 함. 입환작업 또는 구내운전 시 차량의 인상에 전용하는 선로. 입환선을 사용하여 차량 입환을 할 때 이들 차량을 끌어올…

재료가 파단되기 전까지 에너지를 흡수할 수 있는 재료의 성질. 파괴에 이르기까지 높은 응력에 견딜 수 있고 또 큰 변형을 나타내는 재료를 인성이 큰 재료라 하며 압연강이나 고무 등이 이러한 특성을 보임.

인쇄전신에 사용되는 전신기의 총칭. 건반(鍵盤)송신기, 건반찬공기, 선로송신기, 인쇄송신기, 수신찬공기 등이 포함된다.

각종 승차권류에 날인하는 도장의 형적을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

옥외 또는 옥측으로부터 전로가 가옥의 외벽을 관통하는 부분을 말함. 철도에서는 전차선 가공케이블의 인입구가 있다.

가공인입선 및 지중인입선의 종단으로부터 인입구를 거쳐 인입개폐기에 이르는 배선.

인입구 이후의 전로에 설치하는 전원 측으로부터 최초의 개폐기 및 과전류 차단기.

본선에서 특정한 장소까지 따로 끌어들인 선로 ※ 통신선로시설규정 : 통신선로에서 분기되어 전주를 경과하지 아니하고 옥내 보안기 및 단자함에 이르는 전선을 말함.

인입선을 갖는 전주를 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

재료를 잡아당겨 그 길이를 늘어나게 하는 작용을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인장력을 받는 봉으로 양단을 링으로 가공하는 경우도 있음.

인장으로 인한 변형도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인장력에 저항하기 위해 사용하는 볼트. 고장력 강봉을 사용, 미리 인장력을 가하여 긴장한 길이가 긴볼트.

인장으로 인하여 일어나는 응력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차체와 대차와의 사이에 작용하는 앞뒤 방향의 착력점인 레일면 위의 유효 높이.

인장력에 저항하도록 박은 말뚝을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기차량의 연결기에 작용하는 견인력이며, 동륜주 견인력에서 전기차량 또는 전기기관차 차체의 열차저항을 제와한 견인력.

동력차의 연결기 부분에서 내는 인장력. 즉, 동력주 인장력에서 동력차 자체가 움직이는데 필요한 인장력을 뺀 힘.

연결기 완충장치를 장치하기 위하여 받침틀의 아래에 마련된 부재.

고장력볼트 등을 인장에 저항시켜 부재를 연결하는 방식.

상화의 차량을 연결하여 잡아당기는 기능을 갖는 장치.

인장력을 받는 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인장응력을 받는 주철근. 즉 인장쪽에 배치한 주철근.

철근콘크리트공사에서 인장철근의 덮개, 철근 간격이 시방규정의 최소값 이하가 될 때 인장철근 주위에 콘크리트가 철근을 따라 철근배근방향 또는 콘크리트 외부방향으로 생기는 균열을 할렬균열이라 한다.1) 발생원인 ① 철근덮개부족…

동력차의 속도와 인장력과의 관계를 표시하는 특성을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

플레이트 거더 등에서 인장응력을 받는 측의 플랜지.

분사변. 증기기관차의 보일러에 물을 분출증기(噴出蒸氣)와 합쳐서 보낸느 장치. 증기 노즐에서 증기를 분출시키고 물을 흡인하고 합쳐서 보일러 압력에 맞서 넣는 구조로 된다.

인조적으로 만든 돌. 콘크리트도 이의 일종임을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

특정 통행에 대한 금전적 통행비용, 시간적 통행비용, 쾌적성, 편리성, 정시성 등과 같은 정성적 통행비용 혹은 여러 비용을 함께 내포하는 일반화 통행비용 등 통행에 대한 저항정도를 나타내는 비용을 실제 측정치와는 다르게 이…

수도권광역전철구간 내에서 인천교통공사가 관장하는 영업선으로서 전철구간, 서울지하철구간, 서울도시철도구간과 연락운송하는 구간을 말함

동과 주석(15 %이하)의 동합금(청동이라 함)에 인(0.3～1.5 %)를 품게 한 것. 내식성이 크고 단단하며, 마모에 대하여 강하므로 교량의 받침부, 축받침 등에 사용됨.

탱크, 못, 우물 등에서 물을 빼내는 관을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

복수의 입력 단자, 출력 단자를 가지며, 입력 단자에 신호가 입력되면 그것에 대응하는 출력 단자에 신호가 출력되는 장치이다. 개인용 컴퓨터에서는 키보드로부터 입력된 데이터를(요컨대 전기신호로서 입력되는 것이지만) 대응하는…

용융금속이 용접부로부터 흘러나오지 않도록 용융풀을 금속으로 에워싸서 실시하는 아크용접.

고저차가 큰 2지점에 물자를 수송하기 위하여 비탈면에 레일을 부설하여 차량을 와이어로프로 끌어올리거나 내리도록 하는 선로로, 과거 영동선 통리역과 도계역 사이에 설치되었으나, 스위치백으로 바뀌면서 없어졌다. 현재는 스위치백…

여객 수송인원이 승차한 거리. 여객수송인원에 수송거리를 곱한 것.

변속기를 운전 중에 `변속`으로부터 `직결`로 바꾸는 경우에 생기는 충격을 완화하기 위하여 연료를 일시적으로 차단하는 장치.

INTC차상 제어에 발생되는 예외 상황을 관리하는 모듈.

서유럽 각국에서 채용되고 있는 도시 사이의 빈발특급열차(頻發特急列車)의 애칭.

IRP차상제어장치(VOBC)와 차량 간에 전기적 인터페이스를 제공하는 장치로 차상인터페이스장치(IRU)의 서브시스템이다. 차량의 모든 제어 회로는 100Vdc를 사용하고 VOBC는 24Vdc를 사용하므로 이 사이에 전기적…

CTF지역제어기와 선로 변 설비와의 인터페이스 및 병행운전을 위한 제어권의 절체 기능을 수행하며 이를 위해 케이블 단말 처리를 위한 단자 및 서지 보호 패널과 절체 스위치로 구성된 장치.

인터페이스(I/F) 모듈은 1,2계 정보교환을 위하여 시스템 버스 상호간을 연결하는 기능을 갖는 모듈.

IFC제어 및 감시 장치와 전자연동 장치간 제어정보와 표시정보를 interface 하는 gateway 컴퓨터.

고 수준 언어로 작성된 소스 프로그램을 1스텝씩 판독하여 기계어로 번역하면서 실행하는 프로그램. 미리 일괄해서 기계어로 번역하여 실행하는 것이 컴파일러이다. 인터프리터는 실행할 때에 번역하기 때문에 실행 속도가 저하하지만…

콘크리트를 비빌 때 방수제 또는 특종 시멘트를 혼합해서 그 화학작용으로 인해 생긴 특종물질이 콘크리트의 공극을 메워 방수효과를 얻게 하는 방법.

모노레일이나 새로운 교통시스템의 건설에서 이미 설치된 도로의 혼잡함을 피할 목적으로 하는 구간에 대해서는 인프라(infra)부분에 상당하는 공사비를 공적(公的으로 조성하는 것. 통상 총 건설비의 50% 전후이다.

열차 안전에 꼭 필요하지는 않지만 신호가 clear될 때 열차에 충전된 정보를 즉시 전송함으로써 열차의 지연을 방지하는 루프.

주 신호기가 아닌 임의의 위치에서 궤도에서 열차로 전송되는 데이터(예: 신호가 clear 되었음을 열차에 제공하는 정보).

배전선로의 지지점으로부터 분기하여 지지물을 따라 옥외시설의 제표지등 역명표외등 및 기타 시설물의 인입구에 이르는 부분의 전선을 말함

불꽃이 닿았을 때 쉽게 불이 붙어 연소되는 성질을 뜻하며 항공 유류 등 위험물을 다룰 때 주의해야 할 특성을 말한다.

아스팔트의 인화점을 측정하는 시험. 역청재료를 용기에 넣고 가열하여 온도를 상승시키며 불꽃을 가깝게 대어서 처음에 인화하였을 때의 온도를 구하는 시험.

제동장치 제어시 제동력 분배 제어기능에서 회생제동 등 전기제동 최대한 사용하고 부족 분을 공기제동을 보충하거나 전기제동에 이상이 생겼을 시 공기제동이 자동 체결되도록 하는 제어방식.

속도 150㎞/h, 열차하중 LS-22 이상인 선로. 국철에서는 선로의 중요도와 수송량 및 열차속도에 따라 1～4급선의 4등급으로 구분한다.

고장의 결과로 인해 요구되는 유지보수 절차로 고장이 발생한 어셈블리 및 하부시스템의 모듈을 현장에서 수리 및 교체하여, 최소한의 시간으로 시스템의 운용상의 효율을 향상시키는 유지보수.

국가 이외의 자의 점유여부에 관계없이 일개의 필지 또는 2개 이상의 필지가 상호 접하고 있는 모든 철도잡종토지를 말함

도로 교통상 일단 정지를 알리는 노면 표지. 노면에 백색으로 횡선을 긋고 그 앞에 “정지”라고 표기한다. 입환 중의 차량을 일단 정차시킬 필요가 있는 지점에 설치하는 표지로, 조차계원은 이 표지가 설치된 지점 에서는 차량을…

정상적인 지시 속도를 받아 운전하던 열차(manual mode)가 지시 속도를 수신할 수 없으면 과속 상황이 발생할 수 있어 일단 정지 후 15㎞/h이내 운전을 허용하는 모드이다.

모재끝과 수랭구리벽으로 용융지를 둘러싸고, 탄산가스 등으로 쉴드하여 아크를 발생시켜 용접하는 일종의 상진용접.

용융슬래그와 용융금속이 용접부에서 흘러나오지 않도록 에워싸, 용융된 슬래그욕의 속에 용접 와이어를 연속적으로 공급하여, 주로 용융슬래그의 저항열에 의해 용접와이어와 모재를 용융하여, 순차상방향으로 용착금속을 위로 채워넣는…

뒷댐재와 서브머지드아크용접 등을 활용하여, 한쪽에서만 뒷면까지 충분히 용입시킨, 건실한 비드를 얻는 용접.

리벳 이음이나 용접 이음 등과 같이 전단 작용(剪斷作用)을 받는 접합 부에 하중(荷重)이 가해졌을 때 한 곳만의 면으로 전단 작용을 받는 형식. 단전단이라고도함.