물류·관세 용어사전

입출력 장치와 입출력 인터페이스를 서로 접속하는 데 필요한 회로이다.

승차권을 구입한 후 여행을 개시할 때 개표소에서 승차권에 일정한 표시를 하는 행위.

입환 작업을 단지 입환이라고만 칭하고 있으며 열차의 조성, 차량의 해결, 전선 등을 행하는 방법으로서 기계력에 의한 것(기관차 사용), 자연력에 의한 것(험프구배에 의한 전선), 인력에 의한 것(인력 입환 작업) 등이 있다…

주로 정차장, 조차장(操車場) 등의 입환 작업에 사용되는 기관차.

철도청 기관차로 전용화차 입환작업을 할 경우에 징수하는 요금으로 작업키로정에 따라 수수한다

열차가 열차데이터 없이도 입환을 위해 열차의 이동을 허용하는 ERTMS/ETCS 모드.

열차를 조성하거나 해방하기 위하여 차량의 입환을 하는 측선으로 수개의 선로가 병행하여 부설된다. 입환선에는 화차 입환선과 객차 입환선이 있다.

열차전선 또는 차량의 해결 및 차량입환 등을 하기 위하여 설치한 입환신호기에서 현시하는 신호를 말함

입환신호기는 입환을 필요로 하는 차량열(車輛列)에 대하여 신호를 표시하기 위하여 설치함. 입환시 열차의 구내 왕복을 지시하는 신호기. 신호기가 방호하는 구간의 조건을 지시하여 유도없이 기관사 단독으로 운전할 수 있는 신호기.

입환을 위한 열차 또는 차량의 이동을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

경부선 CTC구간 정거장 구내에서 전기동차로 입환작업을 할 경우, 전기동차에 전기동차표지를 게출하여 입환작업에 안전을 기하기 위한 표지로, 주간에는 표지를 게출하지 아니하고, 야간에는 전면 및 후면의 좌우 양쪽에 백색등 각…

입환시 수신호로 기관사에게 의사를 전달하는 방법. “오너라, 가거라, 속도를 절제하라, 조금 진퇴하라, 정지하라” 등의 전호.

입환전호를 하기 위하여 사용하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

입환을 위한 중계 신호기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구내운전 및 입환을 하는 기관차, 전차, 디젤동차(動車)에 게시되는 표지. 주간에는 게시되지 않는다.

차량의 입환을 하기 전에 입환작업에 관한 사항을 관계직원(기관사, 관제사, 로컬관제사, 운전취급자, 운전취급관계자, 차량검수관계자 등)에게 알리는 행위. 차량의 입환은 수송원(또는 역무원)을 중심으로 하는 공동작업이므로…

다이어그램 도표시각의 눈금을 1분으로 한 열차 다이어그램.

소운송업자의 일상사업 수행에 관한 사항을 그 관할 소속역장이 수시 검사함을 말함

매 사업전후에 시행하며 다음 사업을 위하여 검사 정비 수선하는 행위.

기계신호기의 일종으로, 신호기와 신호레버간을 1줄의 도선으로 연결하여 레버의 기계적인 힘으로 완목을 동작시켜 신호를 현시하는 것

고속열차를 운전할 경우 단선(單線)이 엇갈리거나 또는 대피역(待避驛)에서는 통과선을 곡선반경이 큰 배분분기기(配分分岐器)로 하여, 통과열차는 감속을 최소한으로 하여 운전할 수 있는 1선 통과방식이 채용되고 있다.

여객의 휴대품을 일시적으로 보관하는 장소로 그 요율은 부피 중량에 따라 구분됨

민원인이 철도재산을 사용수익하고자 하는 경우 그 신청이 동일지역에서 1회에 한하며, 사용기간이 3월 미만인 경우를 말함

거푸집의 청소, 검사 및 콘크리트치기에 편리하도록 기둥 및 벽등의 밑부분, 기타 필요한 곳에 설치하는 일시적인 구멍. 콘크리트를 칠 때에는 완전히 구멍을 막음.

철구조물을 가설하기 위하여 일시적으로 설치하는 재편 또는 부재. 가설이 끝나면 제거하는 것임.

도로 교통상 차량 및 보행자에게 일시 정지를 알리는 표지. 백색테의 8각형 적색판에 백색 글씨로 “정지 STOP”이라고 표시한다.

측표 및 측량표지막대 등으로 측량작업이 끝난 뒤에도 후속작업의 목적으로 얼마동안 현장에 남도록 설치하는 표지. 일반적으로 목재가 사용되고 특별한 경우를 제외하고는 자연적으로 목재가 썩을 때까지 그대로 놓여짐.

객차키로 ÷ 여객열차키로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화차키로 ÷ 화물열차키로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

침대차에서의 일인용의 개인실을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 여객열차의 운전에는 운전사(運轉士)와 차장(車掌)이 승무하지만, 어느 분야이든 한 사람 승무에 의한 운전을 일인 운전이라 한다.

여객인킬로÷여객수송인원을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여행객이 원하는 장소에서 여행 목적을 달성하고 당일로 귀환하는 것이 가능한 범위. 범위의 정도는 여행 목적에 따라 다르지만, 보통 업무 관련 여행의 경우에는 편도(片道) 3~4시간 이내여야 한다.

액성한계측정시 임의의 함수비()로 반죽하여 타격회수 N일때 이를 25회 타격시의 액성한계()로 환산하려는 방법.

열차운행일정을 준수하는 철도시스템 능력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차단기, 경보기 및 건널목 교통안전표지를 설치하고 차단기를 주야간 계속 작동하거나 또는 건널목 안내원이 근무하는 건널목.

레일을 침목에 탄성 적으로 체결하는 경우에 있어 단순히 레일저부를 위에서 스프링으로 누르는 것.

2차공기의 대비어로, 일반적으로 최초로 보내는 공기를 말함. 1차공기는 2차공기를 유인하는 경우가 많음. 가스버너의 연소에서는 최초에 공기 공급구에서 들어가는 공기가 1차공기이고, 그것과 아울러 도입되는 것이 2차공기임.

구조물에서 대부분의 외부하중을 지지하는 주부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙속의 과잉간극수압이 소산되는 동안의 침하을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

트러스의 절점을 이상적인 활절로 가정하여 계산한 부재력에 의하여 발생하는 응력.

부재 단면의 치수가 길이 방향의 치수에 비하여 무시할 수 있을 정도로 작아서 부재의 모든 역학적 성질이 단면의 도심에 집중되어 있다고 가정할 수 있는 부재. 들보, 트러스 부재, 라멘 부재등이 이에 해당함.

압착전압이라고도 하며 아스팔트포장에서 부설된 아스팔트혼합물의 밀도를 증대시키기 위하여 로드로울러 등으로 부설초기에 시행하는 전압.

대차 후레임(flame)을 용접하지는 않고 조립품이 아닌 일체주강으로 만들어진 기관차

시공이음 이외에는 이음을 두지 않는 콘크리트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

퇴적물을 제거하여 특별히 준비한 콘크리트를 표면에 직접올려 놓는 두꺼운 테라조의 도포.

차량 입환에 사용되는 선로를 관계자에게 알려줄 때 또는 입환작업의 방법을 관계자에게 통고할 때 수전호기를 사용하여 하는 전호로, “연결, 돌방상본선하본선중선1～11선취소전호반복요구승인전호가 틀릴 때” 등을 알릴 때 사용함.

차량의 입환을 하는 선로의 개통 상태를 표시할 필요가 있는 경우에 사용하는 것으로 입환표지에 진행신호가 현시되어도 반드시 수송원의 진행 유도가 있어야만 입환표지 안쪽으로 운행이 가능하다.

차량의 입환작업은 역무원기관사운전취급 관계자 등의 공동작업이므로, 작업을 용이하고 안전하게 능률적으로 수행하기 위해서, 사전에 계획을 수립하고 협의하는 행위.

소운송업에 포함되지 않는 직급수송 즉 자기 수송 장비에 의하여 자기 물건을 수송하는 것.

토공구간과 교량구간에 널리 사용되고 있는 궤도로 레일과 체결된 침목 아래와 주변에 자갈을 채운 궤도

궤도회로를 구성하는 양쪽 레일간에 자갈 등에 의하여 누설되는 저항.

강상판(鋼床板), 콘크리트 상판 등에 의하여 통상의 자갈도상 궤도를 지지하는 것.

유도상 교량 등에서는 자갈이 바깥으로 흐트러지지 않도록 하기 위하여 자갈막이 벽을 만들 필요가 있다. 성토구간에서는 고 PC침목을 사용하기도 한다.

철도청이 사업용 자갈, 모래 등을 운송하기 위하여 부설한 비영업용 선로. 도상자갈의 채집, 적재, 수송을 위하여 정차장 또는 본선에서 분기되어 도상자갈의 채석장까지 연장한 선로.

모래, 자갈수송용 화차의 일종으로 그 모양이 호파(hopper)형으로 되어 있어 측판을 조작하여 도상에 자갈 살포를 용이하도록 만들어진 화차.

측판을 개폐하여 흙, 모래, 자갈등을 운반하는데 적합한 화차

도상자갈은 열차하중으로 인하여 노반으로의 박힘 및 풍화로 인한 토사혼입 등으로 도상배수가 불량하여 궤도틀림을 발생한다. 자갈치기는 이러한 불순물을 체로 걸러내는 작업을 말한다.

고온 상태로부터 공기 중에서 자연 냉각하는 것만으로 경도를 증가시키는 성질을 갖는 강. Cr, Ni, Mn 등을 다량 함유한 합금강. 공기 열처리 강이라고도 함.

자석에서 자성이 가장 강하게 나타나는 부분. 하나의 자석에는 반드시 정극(N극)과 부극(S극)이 있으며 양자의 세기는 같다.

플로피 디스크나 하드 디스크 등과 같이 자성체를 표면에 바른 원반에 자기 헤드를 사용하여 데이터의 기입, 판독을 하는 외부 기억 장치. 레코드를 순서대로 처리하는 시퀀셜 액세스 외에 임의의 위치에 있는 레코드를 판독할 수…

현재의 철도는 레일과 차륜의 조합에 의하여 차체중량지지, 열차진로유도, 구동력 획득 등 3개의 기능을 하고 있으나 자기부상식 철도는 자력을 이용하여 차체를 부상시키고 안내하며 추진시키는 철도이다.

자석의 흡인력, 또는 반발력을 이용하여 차량을 선로에서 부상시켜 운행하는 열차 시스템을 말한다.

정위로 되어 있을 때에 여자 전류를 끊더라도 그때까지의 상태를 그대로 유지하고, 반위로 여자 전류를 흘리면 반위 접점이 On으로 되어 그 후 여자 전류를 끊더라도 그 상태를 그대로 유지하는 계전기.

이와 같이 한번 동작된 회로가 취급한 상태를 원래대로 하여도 정해진 다른 값이 입력되기 전까지 계속 동작하고 있는 것을 자기유지회로라 한다.

자기 회로에서의 자속이 통과하기 어려운 정도를 말함.

어느 영역에서의 자계의 세기와 같은 영역에서의 자속 밀도와의 비. 투자율의 역수

곡선을 통과할 때 차축의 방향을 곡선중심(曲線中心)으로 향하게 하여 보다 원활하게 주행되는 대차를 말함. 옛날부터 연구되어 왔으나, 최초의 실용화에 성공한 것은 스웨덴의 X2000형 고속 전기열차이며, 1990년부터 기존…

열차의 기능, 성능 및 중대고장을 감시 진단하여 기관사에게 통보하는 광범위한 자동상태 검출통지시스템을 말한다. 고속철도차량에서는 차량의 상태를 확인하는 기능, 전달하는 기능, 조차방법을 기관사와 차량관리원 등에 CTC(열차…

비파괴검사(非破壞檢査)의 하나로 자분(磁粉) 흐름의 이상을 이용하여 미세한 결함(缺陷)까지도 발견할 수 있다. 즉, 철강제의 부품이나 재료를 적당하게 자기화(磁氣化)하면 표면에 갈라짐 등의 결함이 있으면 자력선(磁力線)이…

플라스틱 테이프에 산화철 분말을 칠한 것으로 음성이나 영상신호 또는 데이터 신호 등을 잔류자속밀도로 변환하여 기록해 놓고 필요할 때 이것을 재생하여 원래의 신호를 꺼내도록 한 테이프.

전기기관차(電氣機關車)의 주전동기의 냉각(冷却)에는 바닥 면에 별도의 전동 송풍기(電動送風機)를 설치하여 냉각 바람을 보내고 있으나, 일반적인 전차(電車)에서는 주전동기(主電動機)의 전기자축(電氣子軸)의 끝에 팬(fan)을…