물류·관세 용어사전

신호기의 내방이라 함은 그 신호기의 위치로부터 뒷면의 방향을 말하고 외방이라 함은 그 신호기의 위치로부터 앞면의 방향을 말함

신호기에 의해 열차 또는 차량이 운전할 수 있는 구역을 말함

그 신호기의 위치로 부터 배면의 방향[운전취급규정]

그 신호기의 위치로 부터 표면의 방향[운전취급규정]

신호, 전호, 표지 등 철도의 각종 신호를 나타내는 총칭

신호기 현시상태로서 진행정위와 정지정위의 2종류가 있음.

신호기의 현시된 조건에 따라 운전하는 열차 또는 차량의 안전한 제동을 확보할 수 있는 최소한의 거리.

열차를 비상정차 시키기 위한 폭약으로 선로위에 설치하여 차축에 의해 폭발되어 폭음으로 열차를 비상정지 시키기 위한 것. 폭음신호에 사용하기 위한 신호용 뇌관으로 폭발물이므로 위험하고 변질될 가능성이 있어 관리에 대하여는 보…

하나 또는 그 이상의 신호등면을 조합해서 구성한 단위.

한 접근부(approach)상의 여러 이동류를 제어하는 신호등 렌즈의 조합.

① 신호기의 전등.② 수신호에 사용하는 전호등을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기를 제어하는 레버을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

하나의 진로에 하나의 신호 레버 외에는 취급할 수 없도록 상호 쇄정을 하는 것.

신호기에 사용하는 단 붙이 복합 렌즈을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정지신호가 현시되어 있을 때 열차는 정지신호 현시된 지점을 지날 수 없음에도, 이를 무시하고 해당 신호기 지점을 지나 신호기 내방으로 진입한 경우를 말함

운전취급자가 곡선, 장애물 등으로 신호 현시상태를 확인하기 어려울 때 그 신호기의 현시상태를 알려주기 위한 등기구 ① 운전취급자가 곡선, 장애물 등으로 신호 현시상태를 확인하기 어려울 때 그 신호기의 현시상태를 알려주기 위…

운전취급자가 곡선, 장애물 등으로 신호 현시상태를 확인하기 어려울 때 그 신호기의 현시상태를 알려주는 등.

RTC열차자동방호장치(ATP) 장비의 동기화 실시간 클록 신호발생 모듈.

정보의 전송을 위해 필요한 통신 장비. 정보의 장거리 전송을 위해 정보의 신호를 적절한 신호로 변환하는 장비가 필요하게 된다. 대표적인 변환장치로 모뎀과 DSU를 들 수 있으며 일반적으로 신호 변환장치는 단순히 데이터 전송…

열차 또는 차량의 안전 운행과 수송능률 향상을 목적으로 시설한 종합적인 설비(신호보안설비 시설규정). 신호보안장치라고도 함.

일정한 형, 색, 음 등을 이용하여 운전의 조건, 의지, 장소 등의 상태를 상대방에게 지시 또는 표시하여 전달하는 것으로 열차의 안전운행을 확보하고 수송력의 증대를 위한 설비의 총칭.

궤도회로 구성 시 전류가 잘 흐르도록 하기 위하여 비 전화구간의 레일이음매의 양쪽을 연결하는 철선 또는 동선.① 궤도회로의 전류에 대한 레일 이음매 부분의 전기저항을 적게 하기 위하여 사용되는 도체.② 전철화가 되지 않은…

입력전압 AC 100V/200V를 받아 직류전압으로 정류하는 기기로서 일정전압을 부하 측에 공급하기 위하여 축전지와 병렬 접속하여 축전지의 부동충전과 균등충전을 자동으로 수행하는 정류기.

주신호기 하단에 설치하여 도착 선로명을 표시하여 주는 기구(진로 표시기).

신호 부호 전송기(encoder)는 역기계실 또는 현장 기구함에 설치하여 신호기 또는 속도 제한 페널의 지상송신기 사이의 인터페이스를 가능하게 만들어주며, 다음과 같은 경우에 필요하게 된다. ① 폐색 신호 현시와 속도 표시…

통신 회선장애의 일종으로 신호전류가 불통하거나 흐르는 상태

선로변 신호설비의 효율적인 관리 및 유지보수를 목적으로 지상에 설치된 신호설비의 기능을 주행하면서 측정하는 차량.

완목신호기에 있어서 야간에 신호표시를 하는 것을 말함

열차의 운영을 제어 및 보호하기 위해 철도에서 사용하는 특정한 시스템.

연기 신호용 기구(화염신호)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도 신호 보안 장치에 사용하는 릴레이로서 궤도 릴레이, 선조 릴레이 등의 총칭

철도전기신호 기기의 전선 접속용으로 사용되며 그 종류는 2단자, 5단자, 10단자 등이 있다.

신호설비에 안정된 전원을 공급하기 위해 신호장치별로 전원공급회로를 구성하여 집중시킨 판넬.

낙뢰 또는 전차선 지락 등에 의한 이상 전압으로부터 신호 보안장치를 보호하면서 현장설비와 기계실 설비 간을 전기적으로 접속하는 단자.

신호기기를 제어하는 신호용 전선에는 KSC3330의 CVV(제어용 비닐절연 비닐 쉬이즈 케이블)와 KSC3611의 CV(600V 폴리에틸렌 절연 비닐 쉬이즈 케이블)를 주로 사용한다. 다만 자동폐색장치 및 통표폐색장치의 폐…

RCS주 제어 역으로부터 인접한 피 제어 역(소규모 역)의 신호기 및 선로전환기 등의 신호 설비를 원거리에서 제어하는 장치.[약] RCS ☞ 원격제어장치.

신호의 지리학적 위치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호를 현시하는 신호기 위치를 통과할 때까지 특별한 주의력을 집중하여 신호현시 상태를 계속적으로 확인하는 것을 말함

정차장의 한 형태로서 열차교행 또는 대피 등 운전정리를 하기 위하여 설치한 장소. 철도종사자가 근무한다. 여객취급을 하지 않고 열차의 교행 또는 대피를 하기 위하여 설치한 정차장.

유지보수와 운영 요원 간에 동의된 신호장비의 사용에 관한 연결 제한 및 차단.

철도 신호를 현시 또는 표시하는 장치의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기신호기에 사용되는 전구로 단심형과 쌍심형의 2가지가 있고, 사용전원에 따라 여러 가지로 구분된다. 쌍심형 신호전구는 주필라멘트가 끓어졌을 경우에도 소등을 방지할 수 있고, 보수자가 신속히 전구를 교체 할 수 있도록 검지…

신호보안장치의 동작상태를 현재 시간으로 기록하고 신호보안장치의 고장을 판단하여 보수자에게 경보로 알려주는 설비를 말함

신호기를 제어(신호현시)하기 위한 정자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호코드로 사용되는 진행신호 지시치의 구별을 위해 각각의 신호코드별로 할당된 주파수.

종속신호기의 일종으로 장내신호기, 출발신호기 및 폐색신호기에 종속하여, 열차에 대하여 주신호기가 현시하는 신호를 중계하는 기기.주 신호기의 신호현시 상태를 사전에 예고하여 주는 신호기. 주로 주신호기를 확인하기 어려운 곡선…

기계신호기를 동작시키는 철선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호케이블 성단(成端) 또는 인상점 단말부 방수 및 방습을 위해 사용되는 자재.

열차가 일정구간을 진행하려할 때 진행에 필요한 최적의 속도를 차상에 지시해 주는 신호의 종류.

열차자동제어장치(ATC) 신호는 일반적으로 수백～수㎑ 정도의 주파수를 갖는 가청주파수(AF) 반송파를 10～수십㎐의 저주파로 변조한 것이다. 이 주파수를 신호 코드라 한다.

일반적으로 렌즈의 조명을 통한 적색, 황색, 녹색(원형 및 화살표)의 등화를 의미함.

신호기의 현시 상태를 표시하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호를 현시 하여주는 체계로서 2위식과 3위식이 있음.

신호현시 방식은 각 운전 상황별, 신호현시 체계, 분기기 제한속도 등을 고려하여 운영되는 신호현시 체계

열차에 있어서 그 안전, 위험을 표시하는 신호방식으로 수기식, 원판식, 완목식, 색등식 신호기 등이 있 다. 일반적으로 신호방식이라 함.

열차 또는 개개의 차량에 대한 안전운행을 위하여 진동이나 성능 등을 실제로 운행하면서 시험할 수 있도록 여러 가지 기구를 설치한 차량.

실제 현장에서 시험차량을 이용하여 각종 효과척도(MOE)를 측정하고 분석하는 것인데, 연속적으로 수차례 시험차량으로 주행하는 방법으로 주로 구간속도 및 지체도 조사에 보편적으로 이용.

리벳팅한 결과가 양호한가를 음향으로 파악하기 위하여 손으로 때려 볼 때 사용되는 소형해머.

냉간에서 소성 가공을 받은 강재(鋼材)가 시간의 경과와 함께 경화하여 항복점이 상승하는 현상. 연성은 저하한다.

열차가 운행하면서 음식을 만들 수 있도록 조리시설을 갖추고 식사를 제공하기 위한 설비를 한 차량. 현재는 카페차량을 운행하고 있다.

ID컴퓨터를 사용할 때 사용자(또는 어떤 사물)를 식별하기 위한 식별번호.

사면에 식물을 식재하므로써, 표층토를 식물의 뿌리로 고정시켜 우수에 의한 사면침식을 방지하고, 지표면의 온도변화를 완화시켜 동상붕괴를 억제하며, 녹화에 의한 미관효과를 도모하는 공법. 종자살포, 녹생토공, 떼붙임, 등의 공…

도카이도 신간선(東海道新幹線, Tokaido Shinkansen)이 어원(語源)으로, 최고속도 200km/h 이상의 신설철도를 말하며 세계적으로 보급되고 있다.

도시철도와 버스의 중간형태의 교통기관을 총칭하는 말. 주로 가이드 웨어를 이용하여 열차를 자동제어방식으로 전용선을 주행시키는 고무타이어식 중량궤도 수송방식을 말한다.

궤도구조, 즉 노반 또는 콘크리크 슬래브상에 도상자갈을 깔고 침목을 배열하여 레일을 부설하는 통상적 궤도 구조에 대하여, 보수 노력 및 경제상의 목적으로 궤도구조를 부분적 또는 전체적으로 개량하려는 연 구방향의 총칭. 레일…

차상제어장치(VOBC)의 새로운 기능을 지원하기 위하여 새로 설치되는 신규 수동 조작반은 운전 모드선택 스위치(MJMS), VOBC 리셋버튼, 비상제동리셋버튼, 자동운전시작버튼, VOBC ON 버튼, VOBC OFF버튼…

제동을 신속히 완해토록 설치된 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자동 제동변으로 제동을 체결한 후 기관차만이 제동을 완해 시킬 필요가 있을 때 밟는 발판.

재료의 인장시험시 재료가 늘어나는 비율을 백분율(%)로 표시한 것.

온도변화 등에 의한 신축을 자동적으로 흡수하는 이음을 갖는 특수관으로 드레서형, 텔레스코프형, 페로오즈형 등이 있음.

장대레일 끝부분의 신축량은 도상 종조항력이 일정하면 가동 구간길이 ℓe의 자유 신축량(ℓe.β.△t)의 1/2이 된다. 즉, 레일 끝부분의 신축량 △ℓ은△ℓ =1/2*ℓe.β.△t=A.E(β.△t)²/2r이다.장대레일 단부…

관의 신축이음부분에 씌우는 금속제의 관을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.