물류·관세 용어사전

RQD, 일축압축강도, 절리간격 및 조건, 지하수 조건 등을 고려하여 암반을 0～100으로 등급(rating)으로 나누고 Ⅰ-V의 5종으로 분류하여 암반의 상태와 강도정수를 추정함. 약어 : R.M.R.

암반을 공학적인 목적에 적합하게 활용할 수 있도록 분류하는데 절리간격, 풍화도, R.Q.D, NGI 및 R.M.R에 의한 분류법 등이 있음.

경암, 연암 등의 암반지역에 계획되어 천공 및 발파굴착을 필요로 하는 터널. 산악터널이나 대심도 지하 터널 등이 주로 해당됨.

NGI 분류법에서 암반을 평가하는 지수(Q값)로서 다음과 같이 6개 요소를 고려하여 정의.

터널 굴착시 지표로부터 굴착지까지의 암반이 상재하중의 형태로 터널에 작용하는 힘.

암반의 불연속면을 통한 미끄러지는 현상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

암장(岩漿, magma)이 퇴적암의 지층면에 따라 상·하반을 밀어 넓혀서 평판상으로 침입하여 고화된 것.

암석을 분류하는 학문을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

암반을 변형시키는데 가압된 모든 구조적인 요소들을 의미하며 이 요소들에는 조직(texture), 구조(structure), 방향성(orientation) 등이 있음.

암석의 색, 입도, 구조, 불연속성, 풍화정도, 암석명, 산출상태 등을 기재하여 서류화 및 객관화 시키기 위한 작업.

터널, 석간, 광산 등의 벽체에서 큰 자중응력을 받고 있던 암반의 일부분이 갑작스럽게 부분 파괴양상을 나타내며 돌출하는 현상.

암석을 구성하는 구성입자 모든 결정들 간의 상호 기하학적 관계 및 외적으로 나타내는 형태의 관계. 구조(structure)와 조직(texture)의 차이는 구조는 큰 규모를 서술할 때 사용하고 조직은 작은 규모를 서술할 때…

암석이 지하 깊은 곳에서 고온과 고압에 의해 액상으로 용융되어 있는 암석(rock material)의 일종으로, 지각부에 형성되어 있는 일련의 구조대를 충전시키는 성질을 갖고 있음.

미국의 철도여객공사(鐵道旅客公社). 미국의 철도는 1916년 최고 전성기 때에는 영업킬로가 42만km(최근은 27만km)로써 세계 제일의 철도 왕국이었지만, 전후(戰後)에는 고속도로의 정비와 항공기의 발전에 따라 철도에 의…

전류의 단위. 1 암페어란 진공 중에서 1m의 간격을 두고 평행하게 두어진 무한히 작은 원형 단면을 갖는 두 줄의 무한 길이의 직선상 도선에 전류를 흘렸을 경우 길이 1m마다 2 x 10-7N의 힘을 서로 미치는 크기의 전…

전류에 의해 발생되는 자계의 방향 에 관한 법칙을 Ampere의 오른나사의 법칙이라 한다. 직선 도체에 흐르는 전류의 주위에는 동심원(同心圓)의 자계가 생기는데, 전류를 나사가 전진하는 방향으로 흘리면 자계의 방향은 오른…

스위치 종류의 하나로 취급버튼, 눌름 스위치라고도 한다.

구리로 만든 단자를 본드 자체에 용접하여 이것을 레일의 부착 구멍에 꽂아 넣고 압축하여 레일에 접착시 키는 구조의 본드.

지표면에 작용하는 연직하중에 대한 지반내 응력분포중 연직응력 가 일정한 토압분포도를 압력구근이라 함. 접지압력을 q라 하면 압력 구근은 보통 (0.1～1.0)q의 크기로 곡선형태로 나타냄.

압밀시험에서 압밀하중을 단계적으로 증가 시킬 때 압밀압력(p')과 최종 간극비(e)를 나타낸 곡선임. 이 곡선의 기울기를 압축계수()라 하며 이 관계를 직선화시키기 위하여는 보통 e - log p'곡선을 작성하는데 이 때의…

압력이 떨어지는 현상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

관수로에서 각 위치간의 압력수두 차이를 거리로 나눈 기울기.

유체내의 압력의 크기 또는 압력차이 등을 측정하는 계기. 각종 기압계, 액주계들이 있음.

관의 내면전체에 걸쳐 압력이 작용하고 있는 관 또는 관로.

→ 피압대수층을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

토압 또는 수압을 측정하는 계측장비에서 흙 또는 물에 직접 접촉하여 압력을 받아 감응하는 감응장치.

압력강도를 유체의 단위중량으로 나누어 수두로 표시한 것으로서 유체에너지를 길이의 단위로 표현한 것.

압력의 상태로 존재하는 물체(유체)의 에너지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주 공기탱크의 압력을 일정 범위로 유지하기 위하여 공기 압축기의 송출 작용을 제어하는 기기

압축공기를 일정한 압력으로 조정 또는 감압하는 밸브

물이 수로단면에 충만한 상태로 흘러 수압이 작용되는 수로터널.

유체 중에 생긴 상태변화가 유한의 속도로 전해지는 현상을 파동(波動)이라 부르며, 파동에 따라서 압력이 변화할 때 그 파를 압력파라 부른다(예：터널 내의 압력변동).

포화점토와 같이 투수성이 낮은 재료가 하중을 받으면 내부의 간극수가 서서히 오랜시간으로 배출되면서 체적이 감소해 가는 현상.

압밀이론으로부터 도출된 압밀속도에 관계되는 토질정수.

→ 압밀비배수 전단시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압밀의 진행정도를 나타내는 지수인데 점토층내 어느 깊이에서의 압밀도.

시료를 구속압력하에 압밀시키고 전단 중에는 간극수압이 발생하지 않도록 천천히 전단력을 가하여 전단시키는 시험. D-시험 또는 CD-시험이라 함.

시료를 구속압력하에 압밀시킨후 비배수상태로 전단시키는 시험임. 전단 중 간극수압의 변화를 측정할 수 있는데 강도정수를 전응력으로 결정하면 CU-시험, 유효응력으로 결정하면 -시험이라 함.

세립토의 압밀특성을 구하기 위하여 흙시료를 놋쇠로된 링(압밀상자)속에 넣고 상하면에 다공판을 넣어 간극수를 배출시킴. 링의 직경은 보통 6.0 cm고 높이는 2.0 cm 정도임.

압밀하중에 의하여 간극수가 서서히 배출되면서 일어나는 시간 지체적 침하. 1차압밀침하와 2차압밀침하로 구분됨

험프 조차장에서 입환기관차로 화차를 압상시키기 위한 경사를 말함. 입환기관차의 능력에 의하여 최장 편성의 1개 열차를 압상할 수 있는 정도의 경사라야 하며 보통 5 ～ 25 % 정도로 함.

험프 조차장에서 입환 기관차로 화차를 끌어올리기 위한 구배. 입환 기관차의 능력에 맞도록 차량이 편성된 1개 열차를 끌어올릴 수 있는 정도의 구배로서 보통 5～25% 정도로 한다.

압축공기에 의해 재료를 송출하기 위해 압송펌프로부터 토출입구인 노줄(nozzle)을 연결하는 호스.

암석이 압쇄작용을 받아 원래의 광물이 완전히 파쇄되어 미립결정의 집합체로 변화한 암석, 변성암의 일종.

강재 제조법의 대표적인 공정. 열간가공 및 냉간가공으로 나뉘어짐. 강괴 또는 연속 주조편을 가열분괴시켜, 연속압연기에 의해 가압성형하거나, 최종제품의 제작에 적합한 강편을 미리만들어, 이것을 회전롤로 몇 단계로 가압성형하는…

압연기에 의해 봉강, 선재, 형강, 강판, 강대, 평강 등의 형상으로 성형 가공한 강재.

압연작업에 의해 만들어진 강판 또는 형강의 가장자리.

철도차량의 차륜과 차축의 조립 등에서 전용 프레스의 압력으로 끼워 넣는 것. 차륜의 구멍 지름을 차축의 바깥지름보다 약 1.4/1000 작게 삭정(削正, reprofiling)하여, 차축을 유압 프레스로 압입(압입 톤수는…

여객차의 통풍기로 지붕 위에 설치하여 주행풍력(走行風力)으로 공기를 실내로 강제로 밀어 넣는다.

용접이음에 큰 기계적압력을 가하여 실시하는 용접방법의 총칭으로, 가압용접의 약칭이고, 이것은 고온압접과 상온압접이 있음.

압접 접합에 의하여 일제화된 노즈 레일과 윙레일의 간격재를 매개로 접착한 것. 볼트를 조립한 고정 크로싱

철도차량의 레일제동의 하나로서 일본의 최급구배(最急勾配) 80‰선인 하코네의 등산철도(登山鐵道) 전차의 예에서는 대차 중앙부에 제동 슈(brake sheo)를 설치하여, 통상의 공기제동과는 다른 경로로부터의 공기압력에 의해…

압축에 대하여 주어진 재료가 저항할 수 있는 강도.

흙의 압밀응력의 증가량(Δp)과 간극비 감소량(Δe)을 나타낸 곡선.

압축된 공기를 전체 차량에 공급하여 공기브레이크, 출입문 개폐, 공기스프링, 판토그라프, 공기경적, 운전실 창닦이 장치 등 압축공기가 필요한 장치에 압축공기를 공급하는 장치

1) 압축(compression)압축이란 느슨한 사질토에서 외력을 가하여 흙속에 공기를 제거하고 토립자간의 간격을 조밀하게하여 지반의 밀도증가, 강도향상을 가져오는 것을 말함.2) 압밀(consolidation)압밀이란 연…

압축을 유발시키는 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기압축기가 단위 시간에 방출하는 공기량의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축력을 받는 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

내연기관 실린더 내부의 압축 전 체적과 압축 후 체적의 비.

유체에 작용하는 압축력의 크기에 따라 체적의 변화를 보이는 유체.

재료와 부재의 압축에 대한 강도나 변형상황을 조사하는 시험.

공기를 압축하는 밀폐된 실내을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기압축기가 단위 시간에 방출하는 공기량의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축응력을 받도록 배치한 철근을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보나 들보 등의 휨 부재에서, 압축력을 받는 측의 플랜지.

압축 시험기 등을 이용하여 쇠붙이를 서서히 압축하여 쇠붙이 각 부의 변형, 파괴, 스트레인, 휨 등을 조사하는 시험

교대배후에 거더제작장소를 설치하고, 10～30 m의 블록으로 분할하여 콘크리트를 이어쳐서 교량거더를 제작하고 이것을 잭으로 밀어내는 가설공법.

압출공법에서 거더의 캔틸레버 작용을 감소시키기 위하여 거더의 선단에 부착시키는 가설구조물.

소정형상의 구멍으로부터 압출성형한 형재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관차의 동륜 또는 주대차의 앞에 있는 대차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차표지의 일종으로, 주간에는 표지를 게출하지 않고, 야간에는 가장 앞차량의 전면중앙 상부에 백색등 1 개를 게출함. ☞ 열차표지.