전체 용어

콘크리트부재의 설계 시에 공칭전단강도에 강도감소계수를 곱하여 산정한 소요 전단강도.

설계지배요소들 중에서 설계시 반드시 그 값이 주어져야 하는 요소. 즉, 교통량 및 구성(방향별 분포, 대형차량 구성비), 설계차량, 설계속도, 설계수준, 출입제한 정도 등임.

한 지점에 내리는 눈의 양을 측정하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

눈이 태양의 복사열을 받아서 눈표면에서 일어나는 증발.

열차자동감시장치(ATS)는 열차 이동, 선로전환기 위치와 블록 점유 정보를 한국철도(KNR)의 미믹 시스템에 표시하기위해서 열차집중제어장치(CTC) 설비와의 인터페이스를 제공한다. 이 정보는 사용자데이터프로그램(UDP) 프…

자유 신축의 상태에 있는 장대레일의 레일 체결장치를 규정된 체결력으로 체결하여 레일을 고정한 때의 레일온도를 말하며 온도설정방법은 중위온도 보다 ±5℃ 정도 이내가 원칙이나 통상 20～30℃가 허용 온도 범위이다(고속철도는…

자유 신축 상태에서 정척 또는 장척 레일을 부설할 때 일정간격을 두고 레일 체결 장치를 체결했을 때 레일과 레일 이음매간의 벌어진 간격.

어느 지점에 내린 눈의 누적된 양을 측정하기 위하여 세워둔 눈금이 새겨진 막대.

구조물상에 눈이 쌓였을 때 가해지는 눈의 무게을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

송배전선(送配電線)의 애자(碍子) 등 절연물을 끼워 놓은 두 도체간의 전압이 어떤 전압(섬락전압) 이상이 되었을 때 절연물 표면에 있는 공기를 통해 아크 방전이 일어나 이것이 지속되는 현상.피뢰기나 애자 등의 전극간 방전에…

교류 전차선로에서는 선로 임피던스가 높으므로 애자가 빔이나 콘크리트주 등에 섬락되는 경우에 접지저항이 높으면 변전소의 사고차단이 확실하게 수행되지 않는다. 그리고 전주나 지선의 전위가 상승하여 감전위험을 야기하거나 첨가된…

섬락보호를 위하여 비임철주 등 철지지물을 연접하여 접지시키는 가공전선을 말함

사장석(斜長石, plagioclase) 및 유색광물을 주성분으로 하는 완정질(完晶質) 조립(粗粒)의 중성심성암(中性深成岩). 유색광물은 주로 각섬석(角閃石)으로 이루어져 있으나 때로는 흑운모나 휘석(輝石)이 함유되는 경우도…

승강장의 형상에 의한 분류로 홈의 양측에서 열차가 발착할 수 있도록 배치된 것. 이 형식의 홈은 대향식 홈에 비해 용지비, 건설비가 적게 들고 감시비 및 영업상 유리하다. 광장과 접근이 곤란하고 선로에 곡선이 들어가며 승객…

탄소섬유, 유리섬유 등을 보강한 금속소재의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트의 인장저항능력의 증대, 국부적인 균열의 생성 및 성장을 억제하는 등 역학적 성질을 개선 보완하기 위하여 불연속적이고 단상인 섬유 재료를 콘크리트 속에 불규칙적으로 분산시켜 넣은 콘크리트.

염기성 화성암의 일종으로 적색, 담회색, 완정질, 현정질의 조립의 등립식 암석, 주로 칼리 장석과 각섬석으로 구성되어 있음. 강원도 양양 철광산 지역에 작은 산출지가 있음.

판도그라프가 섭동하는 트롤리선의 면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

항공기가 실용화되기 전에 소기의 제성능이 실현되어 있는가의 여부를 확인하기 위해서 또는 표준성능을 구하기 위해 행해지는 제시험을 말한다. 항공기의 비행성능 이외에 조종성, 안전성, 운동성, 실용성 등 광범위한 항목에 걸쳐…

복잡한 파동운동의 계(系)를 몇 개의 주기 및 방향성분으로 나누어서 생각할 때, 각각의 주기와 방향의 정현파(正弦波)를 말함.

콘크리트의 강도를 시간에 따라 측정할 수 있도록 고안된 성숙도 측정장치.

어떤 성숙도에 대한 강도를 다른 성숙도에 대한 강도의 비로 표시할 수 있으며, 이때 강도비 는식(A + Blog10(성숙도×10-3)에 의해 표현되며, 여기서 성숙도 계수는 A와 B를 말하는 것임. 계수는 콘크리트의 강도수…

약간의 교란 운동과 온화한 바람이 경미할 때 지면과 공기 하부층의 마찰은 표면에 접근됨에 따라 점차 풍속의 감소를 일으키며, 그 결과로서 구름 전단의 지면에 가까운 공기는 오염되지 않으며, 한편 수미터 상층의 공기는 하나의…

물의 온도차나 물속에 함유된 부유물 때문에 생기는 밀도차로 인하여 일어나는 흐름.

흙 쌓기. 철도선로를 구축(構築)하는 경우, 성토에 의해서 노반(路盤, road bed, track bed)을 만드는 것이 많고 그 사면(斜面)을 법면(法面, face of slope)이라 한다. 성토 법면이 구배율(勾配率…

도로나 선로의 신설개수 등 토공 작업에서 토사를 성토했거나 성토할 부분.

성토시공은 시공도면과 일치하게 말뚝, 판자등을 이용하여 규준틀을 설치하고 지반정리를 한다음 흙쌓기 시공을 해야한다.(수평층쌓기, 전방층쌓기, 비계층쌓기, 물다짐공법)

성토에 사용되는 재료로서, 절토구간에서 발생하는 재료를 유용하거나 선정된 토취장에서 반입하기도 함. 성토재료로는 토사, 사력토, 혹은 암버럭 등이 있음.

원지반위에 흙을 쌓아 올려 조성된 지반을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

사전에 제작된 틀에 재료를 넣어 제품을 완성시키는 것으로 콘크리트제품의 경우 콘크리트를 몰드에 채워 넣고 다져서 제품의 모양을 만드는 것.

형강의 배면을 이음판으로 조합시킨 단면으로, 단면은 산형강을 사용하여 각부 교점을 부재단면의 중심부근에 두고 점대칭의 위치에 대해 설치된 단면임.

콘크리트를 거푸집내에 다져 넣을 수 있고, 거푸집 제거시 콘크리트가 허물어지거나 재료분리가 생기지 않는 굳지 않은 콘크리트의 성질.

줄눈의 틈을 채우는 데 쓰이는 재료로서 빗물이나 작은 돌 등의 이물질이 줄눈에 들어 가는 것 을 막기 위하여 줄눈의 윗쪽에 주입시켜 채우는 재료.

섶다발을 넣은 맹구를 경사지게 설치하고 배수를 잘하여 비탈 경사면을 보호하는 공법으로 기초보호 및 토사이동을 막기 위해서 사용함.

표토가 비에 씻겨 내리지 않고 종자의 발아를 돕기 위해 섶을 이용하여 붕괴면 또는 경사면을 덮는 공사.

분사수류, 자유월류 또는 교각주위의 국지류에 의한 세굴현상에 의하여 발생된 수로바닥이 움푹 파여진 공간.세굴공

기존의 하상에서 세굴공의 가장 깊은 곳까지의 깊이를 말홤. 수축 세굴심과 국부 세굴심의 합으로 나타낸다.

① 터널, 특히 쉴드(shield) 터널공법에 사용되는 동바리와 복공을 겸한 일정한 길이를 갖는 아치모양의 한 단편으로 철근콘크리트부재 및 철판부재 등이 있음. ② 전체길이를 같은 크기의 여러개 구간 또는 부위로 나누었을…

바이트(byte)날의 재료에 세라믹(산화 알미늄을 주체로한 소결물 및 그것에 유사한 것)을 사용한 공구.

콘크리트포장시 작업방향으로 다질 때 피니셔판외에 플로우트팬(float pan)이 더 장치되어 유압조작으로 한 번 더 다지게 하는 피니셔의 일종.

레일방향으로 부설한 침목으로 피트와 같이 궤간내 공간이 필요한 개소 또는 고정도상구간 등에 사용됨.

패널(panel)의 길이 방향을 세로로 세워 만든 벽.

승강장의 일종으로 화물 적하장(화물홈)에 사용된다. 자동차와 트레일러류를 자주 시켜 하차시키는데 사용되는 것으로 적하선 종단에 선로방향(종방향)으로 설치한다.

강우가 내렸을 때 잠정적으로 형성되는 작은 수로내의 흐름. 이때의 수로는 손이나 발로 간단히 인위적으로 없애 버릴 수 있을 정도의 작은 것을 의미함.

표면유출에 의하여 토양표면이 미세한 침식을 일으키는 현상.

갭입도를 갖는 세립도 아스팔트 콘크리트. 2.5 mm체 통과량은 45～65 %로 연속입도의 것과 거의 같으나 No.8체～No.30체의 입경부분이 적기 때문에 No.30체(0.6 mm) 통과량은 비교적 많음. 일반지역에서는…

표층용 가열 아스팔트 혼합물 가운데 밀입도 아스팔트콘크리트보다도 잔골재분이 많은 것. No.8체 통과량은 일반지역에서 50～65 %, 적설지역에서는 65～80 %이며 아스팔트량은 6～8 %범위임. 이들 두개의 입도범위의 것…

아스팔트의 혼합재로 사용되는 골재의 최대치수가 작은 골재를 주 재료로 하여 배합된 아스팔트 콘크리트를 이용하는 포장.

주로 입경이 작은 토사로 구성된 유사을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

점토질 흙이나 실트질 흙과 같이 적은 입경의 토립자를 함유하고 있는 흙으로 통일분류법에서는 200번체의 통과량이 50 %이상인 것을 말함.

도화기에 의해 측량대상의 세부를 원도상에 나타내는 작업. 세부도화는 일반적으로 선형시설물, 건물, 등고선, 식생 등의 순서로 작업함.

역청(瀝淸) 재료의 컨시스턴시 또는 점도를 표시하는 방법 중의 하나. 침입도(針入度)에서는 나타나지 않는 정도의 연한 재료에 적용된다. 시험은 바닥에 작은 구멍(내경 3.15㎜, 그림의 A)이 뚫린 세이볼트 퓨롤계에 일정량…

미국의 기계기사 E.Shay(1839~1916년)가 발명한 특수 증기기관차, 2~3개의 실린더를 보일러 한쪽에 세로로 배치하여 플렉시블 커플링(flexible coupling)이 있는 크랭크축을 회전하여 베벨기어(bevel…

압축 부재에서 부재의 길이를 단면 회전 반경으로 나눈 값으로 일반적으로 이 값이 100 이상이면 장주, 그 이하이면 단주로 구분함.

돌방입환 표지에 부속하여 그 입환 표지가 어느 선로에 대한 것인가를 나타내는 기기

선로의 평면도(平面圖)로서 선로에 교차하는 산이나 강, 도로의 관계를 알 수 있다

기관차에 채용되어, 중량의 일부를 부담하면서 동륜(動輪)을 선도(先導)한다.

케이블 심선이 받는 감쇠량을 보다 적게 하기 위하여 케이블의 일정 간격마다 즉 장하선륜(裝荷線輪)을 삽입하여 보상하는 것으로 표준 간격에는 915m, 1,000m, 1,830m, 2,000m가 있음.

접선단자 및 삽입접속단자의 접속전선에 회로명과 상대배선 지점을 기입한 명찰.

각 선별 역 단위 전산기에서 각종 통계 및 회계자료를 집계 처리하여 중앙 전산기로 전송하는 장치.

선로 위에 설치한 역을 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

측량할 위치를 선정하는 작업. 삼각점, 다각점, 수준점 등은 현지에서 선점하지만 사진측량의 접합점은 실내작업에서 선점하여 인접사진상에 이사함.

① 연동장치의 각종회로를 개폐할 목적으로 사용되는 계전기② 한국형 계전연동장치에 사용되는 삽입형 계전기의 일종으로 가장 대표적인 것으로 직류 무극선조계전기와 직류 유극선조계전기가 있으며 정격전압 DC 24V, 정격전류 12…

동력차의 최전부와 최후부 윤축을 말하며 이는 동력을 받는 윤축이 아님

① 도갱을 본 터널에 평행하게 굴착하고 여기서부터 연락갱을 굴착하여 본 터널을 완성시키는 방법으로 도갱은 버력반출, 재료운반, 환기, 배수 등에 이용함. 해저 터널이나 장대터널 등에 많이 이용함. ② 본 터널내에 일정규모의…

동력을 전달하는 동력축의 일종으로 주축과 중간축 사이에 있는 축을 말하며 운전계통이 긴 경우에 사용된다.

① ATS 지상자와 차상자의 결합계수.② 공진 회로에서 공진의 적합도를 나타내는 값.

직접배류법과 같은 방식이나 중간에 전차부하의 변동, 변전소 부하의 분담변화 등으로 인해 레일에 대해 저전위가 되어 역전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 다이오드를 설치하여 부식을 방지하는 방법.

이용구간과 사용횟수를 정하여 정해진 기간동안 새마을호 자유석을 이용할 수 있는 승차권

절토구간이나 토취장 등에서 채취한 현지에서 얻어지는 개질재료로서 개량노상, 보조기층, 길어깨포장, 흙쌓기 비탈면 등에 사용됨.

한 회로에 다수의 전화기가 설치되어 있을 경우 그 중 특정의 한대를 호출하는 방식. 각 전화기 마다 특정의 호출 부호 검지 장치가 설비되어 검지신호가 도착되면 전령 또는 부자가 울리도록 되어 있으며 부호방식으로는 음성 주파…

개량된 심초공법에서 지반의 붕괴를 막기 위하여 굴착이전에 지반속에 관입하는 특수강널말뚝.