전체 용어

통신회선 장애인 혼선의 일종으로 타회선 상호간에 선조가 전기적으로 접촉되어 있는 상태

색에 따라 신호를 현시하는 방식을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

여러 개의 전등(電燈)을 설치하여 등 색깔로 신호를 나타내며, 신호기로서 가장 먼저 보급되어 있다. 최근에는 보다 보기 쉽고 내구성이 높은 LED를 사용하여 신호기도 채용되고 있다.

여러 개의 전등을 사용하여 색깔로 나타내는 입환표지를 말함. 주로 역 및 기지내에서 입환할 때 선로의 개통여부와 개통방향을 알려주는 표지로서 신호기가 아님.

"자동폐색신호기"로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비교적 높은 주파수의 전류는 저지하며 직류 또는 비교적 낮은 주파수만을 통과시키기 위한 선륜

연약지반에서 지름 40～60 cm, 간격 1～3 m, 깊이 10 m 내외의 모래기둥을 만들어 배수거리를 줄임으로써 지반내 배수를 촉진시켜 연약지반을 개량하는 공법.

레일, 침목, 도상으로 구성된 유도상 궤도에 비해 보수노력을 저감 할 수 있는 구조로된 궤도의 총칭을 생력화 궤도라 한다. 여기에는 건설선 시공을 전제로 하여 슬래브 궤도, 침목 직결궤도, 강교직결 궤도, 콘크리트 도상 궤…

산화칼슘(CaO). 석회석을 1,000～1,200℃로 열분해하여 만듦. 백색의 분말로서 물을 가하면 다량의 열이 발생되며 수산화칼슘으로 됨. 건조제, 탈수제, 석회비료, 소독제, 토양중화제 등으로 사용되고 있음.

생석회를 이용한 심층지반 안정처리공법의 일종. 연약지반중에 생석회 덩어리 또는 생석회계의 재료를 말뚝모양으로 타설하여 지반을 개량하는 공법.

연결기 몸체에 연장하여 완충기와 연결하여 연결기 충격을 완충기에 전달하는 역할을 함

샬피충격시험기를 사용해서 재료의 인성을 측정하는 시험. 노치를 가진 시험편을 지지대에 설치하고, 해머를 어느 높이로 들어올려 풀어주면, 해머는 실험편을 파괴시키며 반대측으로 스프링이 올라감.

망간, 니켈, 구리, 코발트, 크롬, 철 등의 각종 산화물을 조합시켜 소결한 반도체 소자

서미스터가 마이크로파 전력을 흡수함으로써 온도가 상승하여 그에 의해 저항 값이 달라지는 것을 이용한 마이크로파의 전력 측정기

금속재 사이에 설치한 전극에서 발생되는 아크열로 금속재를 용접하는 방법으로 용접부의 연성이 우수하고 열영향에 의한 경화도 적음. 용접선을 따라 레일 위에 장치를 올려 놓고 용접봉을 자동적으로 출입함으로써 자동용접하는 방식

서브시스템을 구성하고 있는 개별 서브 어셈블리들이 정확하게 제조, 조립되어 설치되었는지를 확인하는 시험.

0 ℃ 이하의 저온도로 냉각시키는 조작. 열처리한 강에서 이 처리를 적용하는 목적은, 잔류 오스테나이트를 마르텐사이트로 변태시켜서 부품의 내구 변형을 방지 하는데 있음.

SAF임의의 시스템과 관련된 고장으로써 규정된 가동 정지시간을 초과하여 임의의 궤도 영역 위에 1대 또는 그 이상의 열차의 계획되지 않은 시스템의 정지를 초래하는 고장. 서비스가 완전히 복구될 때 다시 시스템 운용이 가용하…

MTBSAF시스템, 하부시스템 및 부품에서 발생하는 고장으로 인하여 서비스에 영향을 줄 수 있는 고장(SAF)들 간의 평균시간. 시스템의 전체 운용(주로, 상용 운전 및 서비스)시간을 나타낸다.

기관차 승무 중 의자에서 일어섬으로써 근육운동을 통한 신체자극과 폐활량을 증대시키는 효과를 꾀하여 졸음을 예방하기 위한 수단을 말함.

수도권전철구간 내에서 서울특별시도시철도공사가 운영하는 도시철도 영업선으로서 전철구간, 서울지하철구간 및 인천지하철구간과 연락운송하는 구간을 말함

수도권전철구간 내에서 서울특별시지하철공사가 운영하는 도시철도 영업선으로서 전철구간, 서울도시철도구간 및 인천지하철구간과 연락운송하는 구간을 말함

일평균 기온이 25℃ 초과시 혼합ㆍ운반ㆍ타설 및 양생을하는 경우 서중 콘크리트 적용을 받도록 규정하고 있다. 급격한 수분증발로 콜드조인트가 발생할 우려가 있으므로 precooling등의 냉각공법등을 사전에 검토한다.

서지 전압을 발생하는 장치로 보통 변압기, 전류기, 콘덴서 등을 조합하여 콘덴서의 한 무리를 병렬로 충전하고 이것을 직렬회로로 전환하여 방전하도록 한 것.

안테나 등 평행 2선식 선로를 대칭 4단자 회로라고 생각한 선로의 임피던스

낙뢰 등에 의한 충격성이 높은 이상 전압을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

낙뢰 때문에 발생한 순간적인 전압파를 흡수하기 위해 콘덴서를 피뢰기에 조합시켜서 사용하는 일이 있는데 이것을 말함.

열차 또는 차량은 서행신호의 현시가 있을 때에는 그 속도를 저감하여야한다. 열차 또는 차량은 서행해제신호의 현시지점을 넘은 때에는 상당한 속도로 운전할 수 있다. ☞ 임시신호, 서행신호기.

임시신호기의 일종으로 천천히 운전할 필요가 있는 구역에 진입하려는 열차 또는 차량에 대하여 당해 구역 을 서행할 것임을 지시하는 신호기로, 주간에는 백색바탕에 등황색원판, 야간에는 등황색등을 현시함. ☞ 임시신호기.“천천히…

진행하려는 열차의 전방에 서행 신호가 현시되어 있음을 예고하는 신호임.

임시신호기의 하나로서 서행신호기 외방 400m 지점에 설치하여 전방에 서행신호기가 있음을 예고하는 신호기. ☞ 임시신호기

→ 열차 서행을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로제표의 하나로 열차의 운전속도를 제한하는 표지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로제표의 하나로 열차의 운전속도를 제한하는 표지.

임시신호기의 일종으로 서행구역을 진출하려는 열차에 대하여 서행을 해제할 것을 지시하는 신호기로 주간에는 백색바탕의 녹색원판, 야간에는 녹색등을 현시함. ☞ 임시신호기.

급한 상구배, 그밖에 특히 필요하다고 인정되는 지점에 위치한 자동폐색신호기주에 설치한 것으로서 백색 테두리를 한 짙은 남색의 반사재 원판 중앙에 백색으로 폐색신호기의 번호를 표시한 것이다. 또 폐색신호기의 정지 현시에 따라…

석회석 또는 화성암류를 분말로 한 것임. 통상 아스팔트혼합물 필러로 사용함. 석회암류 분말이 가장 많이 사용되고 있음.

아스팔트 플랜트의 석분 엘레베이터에서 공급되는 석분을 일단 저장하여 두는 용기임. 석분 빈 중의 석분은 계량스크류, 석분계량단를 거쳐서 믹서에 투입됨.

아스팔트 플랜트의 설비의 하나로서, 석분을 일반적으로 저장하여 두기 위한 보통 원탑상의 저장고이며, 용량 15～20톤 정도의 것이 플랜트의 능력에 따라 1～2기 설치됨.

자연산의 골재가 아니고 석산에서 모암을 파쇄기로 깨거나 발파하여 생산된 골재. 철도의 도상자갈로 많이 쓰이며 철도건설 및 선로유지보수에 주로 사용된다.

산화규소(SiO2)를 성분으로 하며 상당히 안정된 조암광물의 일종으로 대부분의 암석에 포함되어 있고, 비중은 2.65 정도로 사질토 토립자의 대부분이 석영으로 되어 있음.

화강암에 대응하여 관입암체로 산출되는 반상 화성암. 화강암에 가까운 것을 화강 반암이라고 함. 반정을 이루는 광물은 알칼리 장석과 석영이며, 석영은 융식된 형태로 되어 있음. 보통 흑운모나 각섬석, 휘석을 소량 함유함. 석…

유문암이라고도 하며 산성화산암의 일종으로 약간 조립의 석영, 장석, 운모 등의 광물성분으로 구성되어 있고 석질이 거칠고 단단하며 내구성이 좋아 공사재료로 많이 사용됨.

돌을 쌓아 만든 간이옹벽. 돌과 돌의 틈을 콘크리트로 충전한 것을 찰쌓기, 충전하지 않은 것을 메쌓기라 함. 석축옹벽(石築擁壁)이라고도 함.

석탄을 수송하기 위하여 밑바닥이 열리거나 또는 옆, 아래 부분이 열리는 구조의 호퍼를 가진 무개화차

돌조각으로서 암석이 기계적 풍화에 의하여 작은 조각으로 된 것.

일반적으로는 생석회(산화칼슘)를 말하나 소석회(수산화칼슘)를 말하는 경우도 있음. 석회석을 1,000～1,200℃에서 가소시켜 만든 백색의 고체임. 이것을 물에 첨가하면 소석회가 되며 이 과정에서 열이 발생됨.

소석회에 모래를 섞어 물로 반죽하여 만든 도료의 일종으로 벽돌쌓기와 미장재료로 쓰임. 시멘트모르타르에 비해 강도가 1/10 정도이며 수화에 의한 경화가 아니기 때문에 수중에서는 사용할 수 없는 단점이 있다.

횟돌 또는 석회암이며, 탄산석회를 주성분으로 한 수성암으로 건축용재, 석회 또는 시멘트제조의 원료로 사용됨. 결정질로 된것은 대리석이라고 하고, 석회암은 물리적인 풍화작용에 견딜 수 있지만, 금이 생긴 부분에 물이 들어 가…

석회와 소다를 사용하여 경수를 연수화시키는 방법. 경수에 소석회를 첨가하면 수중의 마그네슘은 수산화마그네슘으로 되어 침전되고 탄산소다를 첨가하면 수중의 칼슘은 탄산칼슘으로 되어 침전되어 경수가 연수로 됨.

흙에 생석회 또는 소석회를 섞어서 처리하는 화학적 지반안정처리. 소석회는 포조란반응에 의하여 개량효과를 기하며, 생석회는 함수비가 높은 점토의 탈수, 팽창, 경화반응의 성질을 이용함.

평면이나 원통면과 같이 상하의 양부분이 이론적으로는 하나의 직선으로 고려되는 받침.

전기 회로에서 인접하는 선로간의 전위차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교량 밑으로 선박 등이 항해할 수 있도록 교량 거더가 가동하는 것을 가동교라 하며, 이 중 교량의 거더를 수평으로 회전시키는 것을 선개교라고 함

말뚝의 선단부에 있는 지지층에서 얻을 수 있는 지지력을 선단지지력이라 하고, 말뚝이 선단지지력에 의하여 지지되는 말뚝을 말함.

경사사면의 파괴시에 임계원의 하단이 사면끝을 통과하는 경우의 원.

경사사면의 파괴시에 임계원이 사면끝을 지나 가며 파괴되는 것으로 급경사와 점착성이 있는 흙지반의 경사면에서 발생됨.

H형강 말뚝이나 강관말뚝을 지중에 타입할 때 관내토의 무게 및 벽면마찰력이 선단폐쇄면적에 대한 지지력과 같은 경우 말뚝선단부가 막혀 있는 것과 같은 효과를 발휘하는 것을 말함.

강관말뚝의 선단부를 철판으로 막거나 슈(shoe)를 갖는 콘크리트말뚝과 같이 중공부가 선단에서 폐쇄된 말뚝임. 관입이 쉬운 지층 중간에서 강관말뚝을 세우고자 하는 경우 선단폐쇄말뚝을 이용하면 효과적임.

하나의 선로를 2개의 방향으로 나누는 분기기는 포인트부(point 部)·리드부·크로싱부로 되어 있지만, 선단(先端) 포인트에는 텅 레일(tongue rail)이 사용되고, 선단을 점점 얇게 깎은 레일로 기본 레일에 밀착(密…

현장타설콘크리트말뚝에서 말뚝선단부의 단면을 확대시켜 지반과의 접하는 면적을 넓게함으로서 선단확대부를 푸팅으로 이용

선로의 건설과 보수에 있어서는 수송량과 열차속도에 따라 선로의 등급을 정하고 그 등급에 해당하는 선로구조로 하여 경제적인 건설과 유지보수를 하며 철도건설규칙에서는 고속선과 1~4급선으로 구분하여 규정하고 있음

귀빈열차 운행을 선도하기 위하여 귀빈열차의 앞에 선행하여 운전하는 열차. ☞ 귀빈열차.

활성화된 운전실의 MMI와 연결된 ERTMS/ ETCS 차상장비.

차량이 연결된 열차의 맨 앞부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구배 및 곡선의 완화, 협소터널의 넓히기, 방재불완전의 보완, 전철화, 수송능력 증가 등을 위하여 기존 선로시설을 개량하는 것.

선로를 새로이 부설하는 것을 말한다. 즉, 종래 철도선로가 없던 그 지점간을 연결하여 철도를 부설하는 신선건설과 기설 철도의 수송 능력 증가를 위해 선로를 증설하는 것을 말한다.

→ 선로구조물을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로검사의 목적은 선로의 실태를 정확하게 파악하고 그 결과를 토대로 하여 합리적인 선로보수 및 관리를 하여 안전한 열차운전을 확보하는데 있다. 선로검사의 종류는 그 목적에 따라 궤도보수 검사, 궤도재료 검사, 선로 구조물…

궤도상태를 정량적으로 파악하여 궤도의 보수 및 개량을 과학적으로 관리하기 위하여 선로상태, 궤도구조, 선로상태도, 운전상태, 궤도틀림, 재료의 양부, 보수노력 및 자재의 작업별 투입량, 보수 주기 등이 기입됨.

철도선로는 천연 지반 위에 각종 장애물을 제거하고 노반을 축조하는데 지반의 기복에 대하여는 깎기와 돋기를 하고 하천, 수로도로 등과 교차개소는 교량을 구축하며, 산악에서는 터널을 설치하는데, 이것을 총칭하여 선로구조물 또는…

선로의 중요도를 나타내는 척도이다. 선로의 건설과 보수에 있어서는 수송량과 열차 속도에 따라 열차의 등급을 정하고 그 등급에 해당하는 선로구조로 하여 경제적인 건설과 유지보수를 한다. 국철에서는 1 ~ 4급선까지 4 등급으…