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소 운송업자가 소량의 화물에 대하여 철도청장이 인가한 소단위 집하화물 고객운임을 수수하고 수탁한 화물. 화물수송은 주로 차급단위로 하고 있으나 소량의 화물에 대하여는 소 운송업자가 화주로부터 운임을 수수하고 2개 이상의 소…

소단위집하화물을 수집한 후 이를 규칙에 정한 바에 따라 국철에 차급화물로 탁송하는 것을 말함. 소단위집하 차급화물의 송화인 및 수화인은 소 운송업자에 한하고 취급은 차급으로써 1역발 1역착에 한하며, 위험품오예품사체 유골…

소단위집화화물을 수집한 후 이를 국철에 차급화물로 탁송하는 것을 말함

소운송업자가 소량의 화물에 대하여 고객으로부터 운송비를 수수하고 수탁한 화물을 말함

소모노즐을 사용한 일렉트로 슬래그 용접. 일렉트로 슬래그 용접법의 일종으로 와이어를 나선 또는 플럭스로 피복시킨 소모노즐(강제가이드튜부)을 통해서, 용융노즐속에 자동적으로 보내면서 하는 간이형 용접법.

물리적 체계에서 단위시간에 마찰열과 같이 이용할 수 없는 에너지로 소모되는 에너지량.

와이어 로프, 평행선 스트랜드를 구성하는 한줄 한줄의 강선을 말함. 탄소 0.55~0.65%의 탄소강으로, 도금하여 사용하기도 한다.

재료를 그 탄성한도를 넘어서 변형시키면 마치 점성이 큰 유체와 같은 성질을 나타내며 또 재료에서 “훅 의 법칙”이 성립하지 않는다. 이와 같은 성질을 소성이라 하며, 이 경우 힘을 제거해도 변형은 본래대로회복하지 않고 영구…

힘을 제거하여도 원형으로 회복되지 않는 소성성질을 갖는 모르터.

탄소성 재료로 구성된 들보가 소성 상태에서 이상화된 응력 분포에 의하여 받을수 있는 최대 모멘트.

탄성한계를 넘어서 일어나는 영구변형률을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응력-변형도 관계가 소성인 영역에서 발생하는 비틂.

재료의 소성거동을 고려하여 구조물을 설계하는 방법.

소성 현상이 보이는 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

응력-변형도 관계가 소성 상태에 있을 때 발생하는 좌굴.

어떤 스칼라 함수의 응력에 대한 미분에 의하여 소성 변형도의 변화율을 정의할 수 있을 때, 이 스칼라 함수를 지칭함. Drucker의 가설을 만족하는 재료에서는 항복 함수가 소성 포텐셜이 됨.

인공경량골재의 일종으로 플라이애쉬에 소량의 점토를 혼합해서 조립한 후 약 1200°C 로 소성(燒成)하여서 제조함. 고강도의 경량골재콘크리트를 만들 수 있음.

응력-변형도 관계가 소성 영역에 있을때 발생하는 휨.

부재의 어떤 단면에 작용하는 모멘트가 소성 모멘트에 도달하면 그 단면은 더 이상의 모멘트를 전달할 수 없게 되어 마치 힌지처럼 거동하게 되는 현상.

소성변위를 일으키면서 변형될 때 항복응력이 따라서 커지는 것. 소성경화를 항복곡면의 변화로 보면, 항복곡면이 확대되는 등방경화(等方硬化)와 곡면이 이동하는 이동경화 등으로 나타남.소성골재

응결경화과정에서 생기는 비교적 조기에 발생하는 균열을 총칭하여 소성균열이라 하며, 이러한 균열은 발전하지 않는 것이 보통임.

여러 가지 재료의 건조, 탄화, 소고, 조성, 연소 등에 사용되는 노 또는 요.

탄소성 또는 소성재료에 힘을 가하여 발생하는 변위에 있어, 응력을 제거한 후에도 남아 있는 부분.

석고를 100～190 ℃로 가열하여 결정수의 75 %를 제거한 백색분말로 응결지연제를 첨가하여 석고플라스터로 사용함. 석고원석으로 부터 화학적인 한계수량의 3/4을 소성에 의해서 추출해 낸 것임.

일정한 외력하중하에서의 소성변위가 시간이 경과함에 따라 증가하는 현상.

세립토가 소성을 나타내는 함수비의 범위. 즉, 액성한계와 소성한계의 차.

소성역에서의 응력이 소성조건과 평형조건을 만족시키는 상태.

지역담당여객사령 담당구역에 배속한 객차를 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량상태가 불량하여 정기검사 기한이 도래하기 이전에 임시로 하는 수선. 즉, 간단한 수선을 말한다.

아스팔트 혼합물에 쓰이는 골재 가운데 그 표면이 물보다도 아스팔트와의 친화성이 강한 종류의 것. 이러한 종류의 골재는 물과 접촉하여도 골재표면의 아스팔트피막이 박리현상을 일으키는 경우가 적음. 석회암이나 실리커 함유량이 적…

역의 화물취급 시설 입환 및 화물적재 작업능력 또는 수송 제한의 범위 내에서 익일 중 사용할 수 있는 화차 수.

주로 철도 궤도 자동차 등에 의한 물품 수송에 부대(附帶)하여 행해지는 운송 취급 영업 및 잡화 배달에 관한 영업.

도착화차의 착역까지의 근거리 수송, 소요차의 공급, 발생 영공화차의 집결을 위해 근거리를 운전하는 열차.

1/3옥타브 대역으로 측정한 중심주파수 250, 500, 1,000, 2,000Hz에서의 흡음률에 대한 산술평균치.

주민의 쾌적한 생활환경을 유지하고 각종 소음으로 인한 피해를 방지하기 위하여, 소음진동규제법에서 아침과 저녁에는 50～70 dB이하, 주간에는 55～80 dB이하, 심야에는 45～60 dB이하로 정해져 있음.

도시계획법의 규정에 의한 주거·녹지·상업지역, 도시계획법 시행령에 의한 준공업지역, 국토이용관리법에 의한 취락지역, 의료법에 의한 종합병원주변지역 및 교육법의 규정에 의한 학교의 주변지역, 기타 환경처장관이 인정하여 지정…

그 지역의 소음을 대표할 수 있는 곳에서 측정한 것으로서, 그 지역에서의 원하는 작업에 방해되지 않을 정도의 허용치.

소음의 척도로 음압수준에 청감보정을 해서 데시벨(dB)로 표시한 것.

소음을 감소시키고 방지하는 것으로 이에 대한 대책을 세 가지 측면에서 고려할 수 있는데, 첫째는 소음발생을 감축하는 것이고, 둘째는 소음의 전파경로를 차단하는 것 그리고 셋째는 수용체를 방어하는 것임.

바람직하지 않은 음, 예를 들어 음성, 음악 등의 전달은 방해하고 귀에 고통, 상해를 주는 음 등이 발생되는 기계.

소음은 기계, 기구 등에서 발생하는 강한 음을 말하며 단음이 아니고 통상 복합음이다. 소음의 강약, 계속성에 의하여 다음과 같은 피해가 발생 할 수 있다. 1) 큰 음에서는 난청의 염려가 있다. 2) 회화나 음악 청취를 방…

흙과 보강재 사이의 마찰력, 전단응력, 휨모멘트에 대한 저항력으로 흙과 네일링을 일체화하여 지반안정 유지한다. 용도로는 굴착면 안정, 사면안정, 터널지보체계, 기존옹벽 보강등굴착→1차숏크리트→천공→네일삽입→그라우팅→양생→네…

원지반의 흙속에 시멘트를 혼합하여 안정처리하는 것으로, 노반공사에 사용되고 지반강도를 높일 수 있고 함수량 변화에 따른 강도저하를 막을 수 있음.

부패방지용 약품처리를 하지 않은 본래의 침목. ☞ 주약침목.

강의 열처리의 일종. 순철에서는 α철에서γ철에의 변태개시온도, 아공석강에서는 펄라이트에서 오스테나이트로 변태완료 온도, 과공석강에서는 시멘타이트의 오스테나이트에의 고용완료온도 이상의 적당한 온도로 가열한 후, 보통 공기중에…

도료의 부착성 및 녹막이효과를 양호하게 하기 위하여 기계적 또는 화학적으로 피도장물표면을 처리하여, 도장에 적합한 상태로 만드는것. 바탕처리, 바탕마무리, 소재마무리, 퍼티(putty), 스패 튤러(spatula), 연마…

수초가 자라기 쉬운 습지, 많은 경우에 수면에 아주 근접해 있기 때문에 과다한 수분을 포함하고 있는 흙이나 지반.

늪지로 이루어진 매우 느린 흐름의 수로 또는 지류.

시멘트콘크리트 기초위에 모르타르를 깔고 그 위에 입방체의 소포석을 포설하는 포장방식으로서 소포석의 크기는 6～10 cm정도의 불규칙 형태의 석괴임.

정포제라고도 하며 유해한 기포를 제거하는 데 사용되는 약품으로 실리콘 소포제가 가장 많으며 0.001～0.0001 % 정도의 미량으로 우수한 소포효과를 냄.

시스템의 계획 단계에서부터 시스템을 더 이상 사용할 수 없어 폐기할 때까지의 기간동안 발생하는 모든 활동.

신호기를 형태에 따라 분류한 것으로 입환신호기 등이 이에 속함.

소비전류 6A이하(전동기에 있어서는 정격출력 200W 이하)의 가정용 전기 기계기구

가스 봉입 방전관에서 양극 전압의 +반 사이클에 해당하는 통전 개시 시점에 대한 양극 전류의 통전 정지(소멸)의 순간적인 위상각을 말함.

농축, 소화된 슬러지. 이에 비하여 소화되기 전의 것을 생슬러지라고 함. 소화슬러지는 생슬러지에 비하여 함수율이나 체적이 감소하고, 병원균도 사멸됨.

용량 및 중량이 적은 화물로서 여객열차의 수화물차에 탁송되는 화물로 대화물과 구별된다. 보통급 소화물과 특별급 소화물(신문, 잡지) 전세급 소화물 등으로 구분됨.

소화물표, 보조물표, 적하수수증 등의 발행 및 이에 부대하는 업무를 처리하기 위한 전산장치와 운용소프트웨어를 말함

→ 소화슬러지을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화재발생시에 요구되는 급수를 말하며, 수량은 얼마되지 않지만 화재가 발생했을 때는 단시간에 걸쳐 높은 급수량이 요구되기 때문에 특히 소도시에서는 급수시설의 규모가 소화용수에 의해서 좌우됨.

열차의 운전상태를 나타내는 곡선으로 거리 즉 열차의 위치에 대한 속도를 나타내는 곡선.

일본 JR 신에츠선 65‰ 구배 전용인 EF63형식 전기기관차에 채용되고 있는 것으로, 정확한 속도검지(速度檢知)를 기하기 위해 중간대차에 동륜(動輪)과 별도로 속도검지용으로써 유륜(遊輪)이 설치되어 있다. 일반 기관차의…

주로 차축에 설치되며 축의 회전속도를 측정하여 주행속도를 계산할 수 있으며 공전 활주방지 제어에도 이용된다.

보링공을 이용하여 지반의 탄성파속도( P파, S파 속도)를 측정하는 검층법. 공내에 발진원(發振源)과 수신기(受振器)를 삽입하는 방법과, 발진원은 지상에 두고 수진기만을 공내에 삽입하는 방법이 있음.

차량의 속도를 제시하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

유속 u를 가로좌표로, g는 중력가속도이고 h는 수심일 때 를 세로좌표로 한 평면에서 이들의 관계를 나타내는 곡선.

동력차의 운행 속도가 수치로서 지침이 지시하는 대로 기록 테이프에 기록되는 기기.

견인정수 또는 노선여건, 운행조건 등의 변동에 따라 운전속도를 변경하는 것을 말함.

난류의 유속은 시간에 따라 변동하므로 평균유속은 시간에 따른 평균치를 취하는 것이 보통임. 이때 순간유속과 평균유속과의 차를 속도변동이라 함.

변속장치, 유체 변속기 등에서 출력축 회전 속도와 입력축 회전 속도와의 비

트랜스폰더들 사이의 정확한 위치는 두 개의 회전 속도계 입력을 통해 결정된다. 두 개의 회전 속도계가 보낸 거리 입력 값은 상호 비교되어 이들 사이에 큰 차이가 없는지를 확인하게 된다. 큰 차이가 감지되면, 열차가 비상 정…

유체가 움직일 때 가지고 있는 운동에너지를 유체의 단위중량당 에너지의 크기로 나타낸 것. 보통 길이의 단위를 가짐.

열차의 운전상태를 나타내는 곡선의 일종으로, 시간과 속도의 관계를 나타내는 곡선.