전체 용어

진동에너지를 흡수시켜, 계의 진동의 감쇠를 빠르게 하는 장치.

콘크리트에 진동을 주어 다지는 기계. 내부진동기, 거푸집진동기, 표면진동기, 진동대 등이 있음.

모형을 진동시켜 구조물의 진동성상을 명확히 하기 위하여 사용하는 기계.

공해진동의 평가 등에 쓰이는 기준척도로, 가속도레벨(dB)의 연직 수평진동의 각각의 진동감각보정을 하는 척도. 공해진동레벨계의 계측치는 이 척도로 측정됨.

롤러의 중량 부족을 보충하기 위해서 진동을 주면서 다짐하는 롤러.

진동장해를 방지하는 것은 진동원을 구명하여 진동의 주원인을 제거하는 방법과 방진기초를 사용하여 진동을 절연하는 방법이 있음.

커티너리 현수법에서 바람 또는 팬터그라프 등에 의하여 트롤리선이 동요하는 것을 보안상 방지하기 위하 여 적당한 거리를 두고 설치한 트롤리선의 고정치를 말함.

직선구간의 전차선의 동요를 억제하고 지그재그 편위를 유지하기 위하여 전차선이나 보조조가선에 취부하는 금구.

직선 구간의 트롤리선 및 보조 카티너리 케이블의 편의를 유지하는 쇠붙이.

전차선 및 보조 조가선의 횡진 방지장치를 진공방지장치라고 한다.

강제진동에서 가진력의 진동수의 고유진동수에 대한 비.

줄눈을 내는 칼날에 진동을 주어 굳지 않은 콘크리트에 줄눈을 내는 도구.

공구, 기계 장치 등의 진동이 생체에 전파되어 일어나는 건강장해를 총칭해서 일컫는 말. 진동병(vibration disease), 진동증조군(vibration syndrome)이라고도 함.

진동에너지를 반사시키든가, 어느 진동수범위에 있어서, 진동전달을 막는것을 목적으로 하는 장치.

발파시 발생되는 지반진동을 제어하면서 발파를 시행하는 방법임. 진동을 제어하기 위해서는 일차적으로 발파대상지역에서의 지발당 장약량, 폭원과의 거리 및 암반조건 등으로부터 진동속도 추정식을 결정함. 이런 방법으로 진동추정식이…

진동에 의한 탄성파를 진원위치 가까이에서 차단 또는 감소시키는것.

평판상에 기진기를 장치해서 진동하중에 의해 흙을 다지는 기계.

피이더의 슈트에 전자식 진동을 주어 골재를 배출시키는 것으로 출구간격 또는 진동수를 바꾸어 유출량을 가감하도록 된 피더.

진동현상으로 인해 가해지는 하중, 하중의 크기는 시간적으로 변하고 정 및 부의 방향으로 번갈아 작용함. 지진이나 바람과 같은 자연현상으로 인한 것과, 각종 기계나 교통기관과 같이 인공적인 원인으로 인한 경우가 있음.

열차가 진로를 사용할 수 있도록 준비하는 과정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기에 진행을 현시하고 열차가 그 진로를 통과 시 통과한 궤도회로내의 선로전환기를 해정하는 것.

열차 또는 차량이 신호기의 진행을 지시하는 신호 현시 또는 입환 표지의 진로가 개통하고 있는 표시에 따라서 그 진로에 진입하였을 때, 그 레버를 정위치로 하여도, 또한 열차 또는 차량의 의하여 관계 전철기를 전환할 수 없도…

열차가 신호기 또는 입환표지의 진행현시에 의해 진입하였을 때 신호정자를 복귀(정위)하여도 열차에 의해서 계속 관계 전철기를 전환할 수 없게 쇄정하고 열차가 진로의 1구간을 통과할 때마다 그 구간내의 전철기를 해정하는 것

연동장치에서 일반적으로 한 신호기의 진로가 3진로 이하인 때에 진로레버식이 채용되어 전철기를 적당한 진로로 전환하기 위하여 각 진로마다 사용되고 있는 것

각 진로마다 한 개씩의 레버를 설치하고 이것을 취급하여 그 진로를 설정하는 방식으로 진로 레버식(進路 lever(挺子)式)이라고도 한다.

열차 출발점과 도착점에 각각 1개의 압구를 설치하는 방식으로 출발점에서 필요한 도착점 압구를 취급하면 진로선별회로에서 자동으로 필요한 회로를 선택하여 선로전환기가 필요한 방향으로 전환되는 방식의 회로로 구성된 것.진로의 입…

신호기에 진행을 현시한 후 열차가 그 진로를 완전히 통과할 때까지 선로전환기를 쇄정하는 것.

열차에 진로의 개통 상태를 지시하는 신호 방식. 루트 시그널 시스템이라고도 한다.

진로 연동은 설정하고자하는 진로 내에 다른 열차가 존재하는지 유무를 확인한 후, 진로를 설정하여 열차가 진행할 수 있도록 한다. 그러나 요청된 진로가 점유되어 있거나 사용할 수 없는 경우, 열차는 선행 열차와 후행 열차 사…

장내 신호기, 출발 신호기, 폐색 신호기, 원방 신호기 또는 중계 신호기에 부속하여 다음의 장내 신호기 또는 출발 신호기가 지시하는 열차의 진로를 예고하는 것.

ARC지상에서 열차의 종별을 선택하여 각 역 구내의 진입, 진출 진로를 열차 자체로 자동 설정하기 위해 사용되는 장치.

열차 또는 차량이 신호기의 진행을 지시하는 신호 현시 또는 입환 표지의 진로가 개통하고 있는 표시에 의하여 그 진로에 진입하였을 때 관계 전철기를 전환할 수 없도록 잠그는 것.

이동권한에 의해 명령된 후, 궤도상에서 운영 능력을 점검할 수 있는 차상장치로 전송되는 선택적 데이터.

각 진로마다 한 개씩의 레버를 설치하고 이것을 취급하여 그 진로를 설정하는 방식. 진로가 많은 역구내에 이 방식을 채택하면 진로 레버의 수가 많아져 취급이 복잡할 뿐 아니라 오 취급의 원인도 됨으로 일반적으로 진로수가 적은…

장내신호기·출발신호기·입환신호기를 2개 이상의 진로에 공용(供用)하는 경우에 진로를 표시하기 위해서 설치되는 신호부속기(信號附屬器).열차의 도착진로를 표시하는 주신호기 및 입환신호기의 직하부에 설치하는 신호 부속기로 문자식…

주신호기 하위에 설치하여 도착할 선로명을 표시하는 등.동일선로에서 분기하는 2이상의 선로에 공용하는 입환표지에 장치하여 진로를 표시하는 진로표시기에 의해 진로를 표시한다. 입환표지의 아래에 설치하여 관계전철기에 의해 제어되…

신호기 또는 입환표지가 진행을 표시하면 해당 진로에 있는 전철기는 전환되지 않도록 쇄정되는 데 열차의 통과 또는 인위적인 취급으로 전철기를 전환할수 있게 하는 것.

철도차량의 경우 시대의 진전이나 신예 차량(新銳車輛)의 탄생 등에 따라 시대에 뒤떨어진 연수(年數)의 것.

평면직교좌표계에서의 진북과 도북의 차이를 나타내는 것으로 좌표 원점에서는 진북과 도북이 일치하므로 0이지만 동서로 변할수록 그 값이 커지게 됨. 원점이 서쪽에 있을때에는 +값, 동쪽에 있을때에는 -값을 갖음.

직선궤도에서 좌·우 양측의 궤도를 부등각으로 나누어 벌어지게 한 분기기. 분개분기기(分開分岐器)라고도 한다. 양개분기기의 비대칭형이다.

진분 분기기에서 분기각을 직선 궤도의 연장선에 의하여 진분 분기한 비율.

지진의 진동이 최초로 일어난 장소 즉 진원은 지표하의 어느 깊이의 곳에 있는 것이 보통이다. 그 진원 바로 위 지표의 지역을 진앙이라 한다.

공기 중에 분산되어 있는 고체 입자로, 생성 과정, 장소, 성상(性狀) 등에 따라 모래 먼지(입경 90~2000μ), 플라이 애시(3~80μ), 분진(1~120μ), 퓸(0.1~1.0μ), 연기(0.1~0.5μ), 세균(0…

지진파가 발생하는 곳을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연강의 인장시험에서 시험 중, 시험편이 단면의 축소를 동반므로 어떤 순간의 응력도는 그 때의 하중을 축소 후의 단면적으로 나눈 값으로 된다.

진입/진출 목록은 상용운행에 필요한 런(run)으로 표시되는 정보를 갖고 있다. 각각의 런(run) 넘버는 런(run)번호, 배치 지점까지의 예상 도착시간, 진출 지점에 운행 계획된 도착 시간과 진입 지점에 운행 계획된 도…

본 터널을 굴착하기 위해 지상에서 터널위치까지 수직으로 굴착한 작업구.

진입 표면이 지표면 또는 수면에 수직으로 투영된 구역을 말한다. 진입구역의 길이는 계기 접근에 있어서는 1만5천미터, 비계기 접근에 있어서는 3천미터로 한다. 다만, 헬기장의 진입구역의 길이는 1천미터 이하의 범위에서 국토…

열차가 상용운행에 들어가기 위한 자동 진입지점에 위치하는 블록.

지하공동을 굴착하는 경우 작업의 효율성을 위해 지하공동까지 도달할 수 있도록 입구부에 굴착한 작업터널을 말함.

1989년에 개발한 일본 JR 시코쿠 2000계 특급 디젤동차의 자동진자방식(自動振子方式)의 대차에 대한 기술한다. 이 대차는 저중심과 곡선 통과속도를 향상시키는 것을 목표로 한 차량이다. 이 방식은 미리 곡선의 조건을 차…

곡선이 많은 나라의 차량에 보급되고 있는 진자차는 곡선 통과시 원심력(遠心力)에 의해 차체가 경사져, 원심력과 중력의 함력이 차량의 상면(床面)에 수직에 가깝도록 하고 있기 떄문에, 승객에게는 초과 원심가속도가 그다지 느낄…

진콘은 2-카르복시-2-히드록시-5-술폰포름아질벤젠(C20H16N4O6S)의 약칭으로서 아연 이온과 반응하여 생긴 청색의 킬레이트 화합물의 흡광도를 측정하여 아연을 정량하는 방법. 공장배수 시험법에 아연의 분석법으로 규정되…

진동현상에서 평형위치로부터 최대 또는 최소편위까지의 거리.

열차 또는 차량에 대하여 그 신호기 안쪽으로 진행할 수 있도록 지시하는 신호, 청색 등으로 표시한다.

진행신호, 감속신호, 주의신호, 경계신호, 유도신호 및 차내신호(정지신호 제외)와 같이 진행할 수 있다는 조건을 지시하는 신호를 말함.

열차 또는 차량에 대하여 해당 신호기가 상시적으로 진행신호를 현시하도록 지정된 것을 말함. (반)정지정위

평상시 진행신호를 현시하고 필요시에 정지신호를 현시하는 신호 방식.평상시 신호기의 현시가 진행을 나타내는 방식을 말하며 주로 복선구간에서 사용하며, 단선구간은 정지정위식을 사용함.

그 신호기의 진로에 열차가 없을 때에는 상시 진행신호를 현시하는 신호기를 말함

통상의 경우, 진행을 지시하는 신호를 현시하는 신호기.

기관사가 신호기를 통과해도 되는 신호 현시을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 진행해서는 안되는데 착오로 신호기를 진행으로 표시하는 것을 말함.

구조계에 분포되어 있는 질량을 해석 모형에서 사용하는 자유도와 연관하여 이산화한 행렬.

질량분석기를 사용하여 질량스펙트럼을 측정함으로써 화합물의 확인동정(同定)구조결정검출(檢出) 등을 하는 분석법.

토양과 수중에 포함되어 있는 단백질, 아미노산, 요소 등 질소 화합물의 산화분해에 의해 생긴 암모니아가 질화균의 작용으로 아질산을 거쳐 질산으로 산화분해하는 것을 말함. → 질화.

철강의 표면적에 질소를 확산시켜서, 표면층을 경화하는 조작. 처리방법에는 암모니아 분해가스에 의한 질화, 청산염에 의한 액체질화가 있음.

레일을 휘거나 휘어진 레일을 바로 잡는데 사용하는 레일 굴곡기(屈曲機). 레일 횡방향의 버릇 고치기 또는 분기기의 조립용 레일 만들기 등에 사용하는 것으로 나사식과 유압식의 2종류가 있다.

부설되어 있는 레일 중에서 휘어져 있는 레일 부분을 정상적으로 교정시키는 기구

수송시간의 단축과 도중 작업시간의 낭비를 억제하기 위하여 일정구간에 동일역 도착 화차만을 집결시켜 수송하는 수송방식

수중펌프, 제어장치 및 각종 기기를 포함한 설비로서 지하철도 구간내의 지하수 및 외부 유입수의 배수를 위한 설비를 말함

지하철 등 제3레일로부터 집전하기 위해 전차의 대차에 설치되는 장치. 집전슈는 스프링의 힘으로 레일에 접촉하고, 접촉압력은 10~20kgf/㎟로써 슈(shoe)는 주철 등이 사용된다.

제3레일 방식의 전차선로에 사용되는 레일이며, 선로의 옆에 부설된다. 전기저항을 적게 하기 위해 동(銅)을 함유한 강(鋼) 또는 저탄소강 등이 사용된다.