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연동 폐쇄식을 시행하는 경우 폐색을 취급하기 위해 한 폐색구간의 양단의 정거장 또는 정거장내 신호취급소 상호간에 상대적으로 설비하는 레버.

폐색구간에 1개 열차 이외의 타 열차를 동시에 운전시키지 않기 위해서 시행하는 방법을 말하며, 이에는 상용폐색방식과 대용폐색방식이 있음. [상용폐색방식] 가. 복선구간：자동폐색식, 차내신호 폐색식, 연동폐색식 나. 단선구간…

기계연동폐색장치의 일부로 열차운행정리 등으로 폐색취급 후 이를 취소하여야 할 경우 운전사령의 승인을 받아 취급하는 압구로서 평상시는 봉인함.

운전장표의 일종으로 자역 착발열차에 대한 폐색취급상황 및 관계부서에 대한 통고, 기타 열차취급에 관련된 사항을 폐색취급자 부근에 기록비치함으로써 취급자로 하여금 이행현황을 일목요연하게 파악할 수 있게 하여 실념으로 인한 취…

인접 역소간에 있어서 폐색기가 단말에 접속된 회선을 말함.

열차와 열차의 충돌을 방지하기 위해 일정한 시간 간격을 두고 연속적으로 열차를 출발시키는 방법. 시간 간격법은 보안도가 낮기 때문에 천재지변 등으로 인하여 통신이 두절되는 경우와 같은 특수한 상활일 때에만 사용한다.

폐색구간에 진입하는 열차에 대하여 폐색구간의 진입 가부를 지시하는 신호기.

역 사이에 폐색신호기(閉塞信號機)가 여러 개 세워져 있는 경우에, 각각의 신호기가 몇 번째 것인가를 구별하기 위해서 폐색신호기의 하부에 붙어 있는 숫자를 가리키는 번호.

연동폐색을 취급하기 위해 신호취급소 상호간에 상대적으로 설비하는 압구

정차장 상호간에 열차가 충돌함이 없이 열차와 열차사이에 항상 일정한 간격이 확보되도록 하는 방법으로 열차운전방식에 있어서 폐색식 운전을 하기 위한 장치. 열차 운전방식에는 시간간격법과 공간간격법이 있 으며 공간간격법은 양역…

단선구간에 연동폐색식 또는 연사 폐색식을 시행하고 있을 때 폐색취급을 하기 위하여 그 폐색구간 양단역에 설치한 정자

상용 또는 대용 폐색 방식을 시행할 수 없는 경우에 이에 준하여 열차를 운전시키기 위하여 시행되는 방법. ① 복선 운전을 할 때: 격시법, 전령법. ② 단선 운전을 할 때: 지도 격시법, 전령법.

폐색을 취급하기 위해 신호 취급소 상호간에 상대적으로 설비하는 취급버튼을 말함

운전장애의 일종으로 규정의 폐색취급을 하지 않고 열차를 운전하였을 때로 운전사고에 해당되지 않으나 열차 또는 차량운전에 지장을 준 것.

연동폐색식 또는 자동폐색식 구간의 폐색취급 상태를 표시하는 폐색방향표의 표시등으로 평상시 정지를 현시하며, 출발신호기에 진행신호를 현시하면 자동으로 진행을 현시하고 열차가 출발신호기 내방 궤도회로를 점유하거나 출발신호기의…

폐색 방식을 시행하기 위하여 양끝의 정거장 사이에 설치한 회선.

궤도계전기가 상시 여자 되어 열차 또는 차량에 의하여 궤도를 단락 또는 회선이 단선될 경우 궤도계전기가 무여자로 되는 방식의 궤도회로.

폐표(廢票)의 개정전 용어을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

승차권류 및 운수장표류등을 잘못 발행, 잘못기재로 사용할 수 없을 경우 이를 폐지로 하는것.

한 기지점에서 출발하여 노선을 구성하고 다시 출발점에 폐합되는 다각형의 한 형태.

다각형 노선에서 좌표폐합차와 노선길이와의 비. 일반적으로 분자를 1로 하여 분수로 나타냄.

정철근 또는 부철근을 둘러싸고 이것에 직각 또는 직각에 가까운 각도를 이루는 복철근으로서 사인장을력에 저항하기위하여 배근하며 폐합을 이루는 것을 특히 폐합 스터럽이라 함.

관측량의 상호간 또는 관측량과 기지량간의 조건에서 발생되는 불일치량(폐합차). 폐합차에는 중심각폐합차, 삼각형내각폐합차, 변장폐합차, 좌표폐합차, 방향각폐합차, 환폐합차, 결합차 등이 있음.

쥬트(jute, 황마), 기타 눈이 큰 천으로 만든 포대에 담은 콘크리트. 주로 수중콘크리트에 쓰임.

화물의 포장 불비에 대한 책임을 면함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

포물선 형태의 리브를 가진 아치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

포장재료를 펴 고르고, 전압 등의 마무리로 포장을 구성하는 층을 만드는 일.

포장재료를 펴 고르고, 전압 등의 마무리로 포장층을 만드는 기계류의 총칭. 일반적으로 스프레더, 페이버(표면마무리기 부착), 거친면 마무리 및 양생재 살포기 등을 통털어 일컬음.

콘크리트가 굳은 후에 긴장재에 인장력을 주고 그 끝 부분을 콘크리트에 정착시켜서 프리스트레스를 주는 방법. 포스트텐션닝(posttensioning)이라고도 함.

열차가 정지하게 되고 운전자가 상황을 인식했을 때, 열차 trip 후 시작되는 ERTMS/ETCS 모드.

2지점간 회선사이에 다른 단말장치가 연결되지 않고, 회선의 양단에 각각 하나의 단말장치만 접속하는 방식을 말하며 예로서 컴퓨터와 터미널을 1대 1로 독립적으로 연결하는 방식. 이때, 전송되는 정보량이 많은 경우에 유리하고…

차량이 분기점으로 진입할 때 차량의 충격으로 인한 텅레일의 마모와 손상을 방지하기 위하여 텅레일의 바로 앞에 부설하는 첨단 파손 방지 가드레일.

강설지역(降雪地域)의 분기기에는 설해방지대책(雪害防止對策)으로서 소율설 장치가 채용되고 있다. 용설원(溶雪源)에 따라서 전기식, 열풍식, 산수식 등이 있다.

포인트 부의 리드부쪽으로의 끝지점을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량하중 또는 시간경과에 따른 포장의 노후, 유지보수, 부실시공 등으로 인해 포장에 발생되는 제 결함을 말하며 평탄성저하, 균열, 바퀴자국패임, 붕괴, 노면마찰력저하, 구조적 지지력저하 등이 이에 속함.

포장의 마모층, 표층, 중간층, 기층, 보조기층을 합친 두께로 시공지역 및 기후 교통량 등에 따라 그 두께가 결정됨. 일반적으로 동상방지층이나 차단층은 이에 포함하지 않음.

포장이 허술하여 수송중 사고가 우려되는 상태의 포장

석탄건류나 석유분해에서 생성한 조타르를 증류하여 휘발분과 수분을 제거한 도류타르나 조타르를 증류하여 기름분과 pitch분으로 나누어 pitch분을 적당히 커트백한 것.

포장슬래브를 두드려 깨는 기계. 구조는 잭해머와 같이 압축공기를 이용하는 것과 전동식의 것이 있음. 비트의 회전기구는 없음.

포크를 위아래로 움직여 하역하며 주행하는 하역기계로, 동력은 디젤기관이며, 철도화물 하역의 주력으로 되어 있다. ☞ 지게차

관광지 등에서 열차를 정차하여 승객의 사진촬영의 편의를 도모하는 것.

흙의 간극이 물로 완전히 차있는 상태을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수증기가 포화 압력까지 포함되어 있는 공기. 포화공기의 온도를 낮추면 물방울이 응결됨.

포화된 흙의 단위체적당 중량을 말함. 침투류가 있는 사면안정해석과 토압의 계산 등에 사용하며 수중단위체적중량은 포화단위중량에서 물의 단위체적중량을 감하므로써 구할 수 있음.

①비교습도. 어떤 공기의 절대습도와 이것과 같은 온도의 포화공기에 대한 절대습도의 비율. ②흙의 간극체적에 대한 간극중의 물의 체적의 비율. 백분율로 표시함.

보일러에서 증발시킨 증기를 그대로 실린더에 보내는 증기기관차.

어느 온도에서 용해시킬 수 있는 최대량의 용질을 포함하여 더 이상 용해시킬 수 없는 상태의 용액. 이 때의 농도를 포화농도, 포화용해도라 하며 온도에 따라 달라짐. → 과포화.

물을 가열하여 증기가 발생하면 공기 중에 증기가 분포되어 포화상태를 이루고 있을 때의 증기.

동력원으로 포화증기(飽和蒸氣)를 사용하는 증기기관차.

포화증기가 나타내는 압력. 증기압을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

포화탄화수소중 사슬족인 것을 말함. 냉각제, 살충제, 윤활제, 합성수지원료, 식품첨가물 등으로 널리 사용됨. 탄소수가 적은 것은 단순 질식성이나 탄소수가 증가할수록 마취성이 강해 짐. → 포화탄화수소.

탄소원자간의 이중 또는 삼중결합이 없이 모든 탄소원자가 단결합으로 된 탄화수소화합물. 탄소원자의 배열상태에 따라 사슬족과 고리족으로 나뉨. 사슬족 포화탄화수소는 포화지방족탄화수소라고도 함.

산소 아세칠렌 혼합가스중에 미분말의 용사재료를 부유시키고, 혼합 가스를 폭발시켜 행하는 용사.

화약의 폭발에 의한 충격압력을 이용하는 고상용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 통과하면 뇌관이 폭발하는 폭음으로 열차가 급정차하도록 하는 신호 방법

화차의 연결을 사전에 모두 풀어놓고 화차의 인상선에 병행하여 입환전용의 폴링선에서 폴링차(車)가 횡방 향에 돌출한 폴(pole)로서 순차적으로 화차를 밀어 목적선로에 주행시키는 입환 방법. 화차 전부를 필요 없이 왕복운동…

폴링입환 방법에 의하여 차를 조차하는 조차장을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트가 소정의 강도를 발현한 후 거푸집을 철거하는 것.

표면건조 포화상태의 비중, 즉 골재의 내부공극이 물로 차 있고 표면은 마른 상태의 비중. → 체적비중.

정규회로 이외의 곳을 흐르는 전류에 의해 생기는 부식. 전식이라고도 함.

골재의 표면수가 없고 골재입자내부의 공극이 물로 채워진 상태. 골재의 비중, 흡수량, 콘크리트의 시방배합에서의 골재량 등 모두 이 상태를 기준으로 함.

물체의 표면이나 경계에 작용하는 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

① 콘크리트 표면에 원하는 외관, 색깔 및 성질을 갖도록 하기 위한 콘크리트표면 처리방법. ② 콘크리트 포장에 있어서 표면의 미끄럼저항성을 확보하기 위하여 표면을 거친 면으로 마무리하는 것.

제3레일식 전기철도로 차량의 집전주와의 접촉면이 제3레일의 표면에 있는 방식

① 자갈 도로면 또는 포장표면에 역청재료를 얇게 살포하고, 이것을 쇄석으로 덮어 두께 2.5 cm이하의 표층을 만드는 공법. ② 일반적으로 금속재료의 표면을 목적에 맞는 성질로 만드는 처리를 말하며, 표면경화, 도금, 방식…

→ 메탈터치 이음을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기준점 등의 위치에 매설한 돌기둥, 금속 등의 영구표지.

일반적으로 정상적인 열차 운행 방향에 따라 A와 B의 발리스를 설치하는데, 표시[M] 발리스는 A 발리스에 의해 모든 정보가 전송될 때 B 발리스 대신 사용할 수 있는 간소화된 발리스를 의미한다.

신호보안용 계전기의 일종으로 전철기의 정위나 반위 또는 그 동작에 따라 표시하는 계전기.

백색등과 적색등으로 운전실 내부에 설치한다. 정상 시에는 백색등이 점등되어 있지만, 경보 시에는 백색등은 소등되고 적색등이 점등된다.

통신회선 장애의 일종으로 신호전류가 흐르지 않는데 표시등이 계속 점등되는 상태

통신회선 장애의 일종으로 신호전류가 흐르는데 표시등이 불점등인 상태