국토·교통 용어사전

방파제 케이슨 등이 불규칙한 파군(波群)의 작용을 받았을 때에 확률적으로 기대되는 활동거리.

터빈 또는 증기기관과 같은 증기를 작업유체로 하는 원동기로 발전기를 가동하는 화력발전소. 일반적으로 석탄 또는 중유를 연소시켜 보일러에 고온·고압의 증기를 발생시키고 이것을 증기터빈으로 작용시켜 발전기를 가동, 발전한다.

▶ 정의 “기반시설부담금”이라 함은「건축법」제2조제1항제2호의 규정에 의한 건축행위로 인하여 유발되는 기반시설을 설치하거나 그에 필요한 용지를 확보하기 위하여 국토해양부장관이 부과 · 징수하는 금액을 말한다. ▶ 용어설명…

건축물의 건축 등으로 인해 도로, 상·하수도 등 기반시설이 부족하지 않도록 건폐율·용적률 등을 제한하거나(개발밀도관리구역제도), 녹지, 관리지역 등에서 기반시설이 부족한 경우에는 사업자가 기반시설을 설치하도록 하는 제도(기…

기준년차에서 신설 또는 개축될 도로를 이용하는 추정 교통량. 주로 장래 교통량 추계에 사용되며 증가 교통량에 대한 것으로서 현재 교통량, 전환 교통량 및 전이 교통량으로 구성됨.

이상적인 도로조건과 교통조건일 때 차선 또는 도로상의 한 지점을 한 시간에 통과할 수 있는 승용차의 최대수.

이상적인 [도로] 및 교통조건 하에서 [차선] 또는 도로의 1지점을 1시간에 통과할 수 있는 승용차의 최대수.

감정평가의 첫번째 절차로서, 감정평가를 할 때는 우선 감정평가의 기본적사항인 대상부동산·가액시점 및 감정평가로 구하여야 할 가액이나 자료의 종류를 확정하여야 한다는 것을 말한다. 이를 위하여서는 감정평가의 의뢰목적과 조건에…

인간생활을 영위하기 위한 최소한의 기본적으로 갖추어야 할 어떤 공통적인 조건이 있으며 이러한 조건들은 시대와 장소에 따라 다른 수요가 있으며 이 필수적인 요건으로서의 수요를 기초수요, 기본적 인간수요(basic human…

급수, 배수, 전력공급, 열공급, 가스공급, 통신과 도로 등 기초시설과 토지에 대한 평지정리 등을 말한다.

1.목표지향성 2.미래지향성 3.사전결정성 4.사실추구성 5.지적 사고과정 6.동태성 7.최적성 8.시스템(System)적 결정성 9.행동(집행)지향성

목이 그릇 높이의 5분의 1 이상이 되는 둥근 항아리.

간(間)반 또는 2간통에 기둥없이 길게 거는 보을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수복강영(壽福康寧) 등의 길상문자와 장수나 행복을 상징하는 해, 구름, 물, 바위 등의 길상무늬가 있음.

[석축]이나 돌붙임 등에 사용되는 돌. 쐐기형상으로 전면은 거의 평면이며 대략 정4각형 임.

표층을 지지하고 교통하중 및 충격을 적당히 분산, 경감하여 이것을 노반에 전달하는 역할을 하는 표층, 중간층, 보조기층 또는 노반 사이에 포설하는 포장층.

도로를 형성하는 기하학적 구조로서 평면적인 것을 평면선형, 종단적인 것을 종단선형이라 하며 이와 횡단면을 결합하여 기하구조라고 함.

지점의 배열이 부적당한 경우나 부재 배열이 적합하지 않을 경우 외력에 의하여 구조물이 안정하지 못하는 것.

두 물체에서 모든 대응하는 크기의 비가 같은 것. 즉 두 물체의 형태가 상사(相似)를 이루는 것.

토지수용법상 손실보상을 함에 있어서 토지소유자에 속하는 토지의 일부를 수용 또는 사용하는 경우에 당해 토지를 수용 또는 사용하는 사업의 시행자로 인하여 잔여지의 가격이 증가되었거나, 기타의 이익을 가져온 경우에도 그 이익을…

토지·건물·토석 기타의 권리를 수용·사용하는 것을 필요로 하는 특정의 공공이익이 될 사업을 행하는 자를 기업자라고 한다. 도로·하천·운하·철도·터미널·항만·전기·가스·수도·전원(電源)개발사업 등 기타 대상사업은 수없이 많다…

지붕을 이는 데에 쓰기 위하여 흙이나 시멘트 등을 구워 만든 건축 자재.

철판 지붕 등에 있어 기와골을 짓기 위하여 서까래 모양으로 댄 것.

기왓고랑. 기와 지붕에서 수키와와 수키와 사이에 빗물이 잘 흘러 내리도록 골이 진 부분.

수문곡선에서 표시하는 유량에서 강우와 관계없는 유량. 지하수와 호소(湖沼)로부터의 유출량 또는 강설이나 강우가 없을 때에도 하천에 유출하는 자연유량으로 1년을 통하여 변화가 거의 없음.

무(無)강우시 장기간 [기저류]를 함양하는 유출을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수준측량에서 높이의 기준이 되는 수준면. 대개는 평균 해수면을 이용하며 지오이드면과 준거다원체면의 명칭도 있다.

1978년에 도입된 과세기준으로 공시지가와는 달리 투기가 우려되는 특정한 지역의 아파트와 고급빌라(연립주택), 골프회원권 등을 대상으로 국세청이 부동산투기 억제를 위해 평가, 고시하는 재산평가액이다. 기준시가는 공시지가와…

퓨즈에 일정한 전류를 통전하였을 때 온도 상승이 일정치에 도달하기까지의 시간의 공칭값. 퓨즈의 종류와 정격치에 따라서 달라진다.

복수(復數)의 표준지 중에 단위면적당의 가격이 최고인 표준지를 기준지라고 하는 경우가 있다. 국토이용관리법에서는 기준지가를 고시하기 위하여 정한 지역을 말한다.

중화물의 적재 및 적하 작업, 기중 작업, 토사의 굴토 및 굴착 작업, 수직 굴토, 항타 및 항발 작업 등을 수행하는 건설 기계. 무한 궤도식, 트럭 탑재식, 휠식 등이 있다.

[측정용사진]의 화면거리 조정과 주점의 표정. 내부표정을 한 결과 얻을 수 있는 좌표값은 사진 좌표라 함.

홍수기간 중 통문( 門)·통관류( 管類)를 폐쇄함으로서 저수지 일부에 담수가 있을 경우에는 별도로 저수지에 배수용의 간선수로를 설치하여 하천 하류부에 또는 직접 바다를 향하여 배수하는 수로.

지진과 진동에 견디도록 한 구조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

주로 지진력에 의한 수평하중에 저항하는 내력벽을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

장사 지낼 때, 무덤 내에 시체와 함께 묻는 물건들.

지층 속에 화석으로 들어 있는 꽃가루의 종류나 비율을 분석하여 그 당시의 식물상 및 자연 환경 등을 연구하는 방법.

대청과 방 사이에 마루귀틀이 끼게 되는 인방을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[통나무] 등의 가장 가는 끝부분의 직경을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재의 끝부분에 두는 더 중요한 [타이플레이트]. 타이플레이트라고도 함.

목재 아닌 칠면에 나무결 무늬를 나타나게 한 칠 마무리.

건물의 뼈대에 주로 목재를 써서 구성한 구조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

나무로 만들어 채색한 기러기. 전통 혼례 때 씀을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

나무로 벽돌 모양의 토막을 만들어 방부제를 칠하여 벽돌벽에 넣고 쌓아서 목부 연결의 못받이로 쓰는 것.

침엽수의 기초조직을 형성하고 있는 섬유질 부분. 펄프의 원료가 됨.

방어용이나 경계용으로 말뚝 따위를 죽 잇따라 박아 만든 울타리.

나무로 만든 흙손. 쇠흙손에 비하여 발라 문지르기는 다소 힘이 드나 거친 평면에 대량 바르기가 적당함.

나무를 세로로 켠 면에 나타나는 나이테. 나자식물 및 쌍떡잎 식물의 목질부 횡단면에 나타나는 동심원의 [테]로 인하여 생긴 무늬.

단면의 하부가 반원형의 홈통 또는 관 속에 나사날개를 회전시키며 나사면에 따라 재료를 수송하는 컨베이어.

침전된 조립(粗粒)을 나선봉을 회전시켜서 긁어내는 분급기.

서양식 건축에서 흔히 보이는 계단의 형태로 나선모양으로 빙빙 돌아 오르내리는 층계를 말한다.

주철근의 외부를 나선으로 둘러감은 원형 단면의 철근 콘트리트 기둥을 말한다. →[나선철근기둥]

[터널]을 시공할 때 상부의 암석, 토사 등이 무너져 떨어지는 것. 터널 공사의 사고 중 가장 많고 위험도도 가장 높다.

흙으로 둑을 구축하고 그 뒤측에 낙석막이 도랑을 파놓은 것.

작업 도중 재료 등의 낙하로 인한 피해를 방지하기 위하여 [비계] 밖에 수평 또는 수직으로 둘러친 망.

콘크리트의 컨시스턴시 시험방법의 하나이며 요시다도꾸지로오(吉田德次郞)가 고안한 것. 절두(截頭)콘형 내에 콘크리트를 채우고 이것을 20cm 높이에서 낙하시켜 낙하 직후에 콘크리트가 퍼지는 지름을 측정한다.

교대(橋台)나 수문 등에 접하여 양측방의 토사를 지지하는 옹벽.

조세, 가산세 또는 체납처분비를 납부할 의무는 납부, 충당, 공매의 중지, 부과의 취소, 결손처분, 국세부과의 제척기간에 의해 국세가 부과되지 않고 그 기간이 만료된 때 또는 소멸시효가 완성됨으로써 소멸하게 된다.

바닥이 납작한 바리을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부동산감정평가시 원가방식에서 나오는 용어로서 미국용어이다. 즉, 원가 방식은 재조달원가에서 물리적·기능적·경제적 감가요인에 따라 발생한 감가분을 감가수정하는 방법인데, 이때에 물리적·기능적 진부 부분을 수정가능과 불가능교체…

콘크리트의 동결융해에 대한 내구성을 수량적으로 표시하는 방법의 한가지.

꿰뚫어 나오게 한 장부을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수직하중과 횡력을 전단벽이 부담하는 방식을 말함<건축>

단순지지된 보가 지점을 넘어서 한쪽 또는 양쪽으로 내민 보.

노면의 패임 깊이가 표층 범위 내에서 끝난 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

노반의 높이를 낮추는 것. 예컨대 교량 하부공간의 확보를 위해 시공기면을 낮추거나 절취, 터널굴착 때에 이미 시공된 노반을 뒤에 적절한 시공기면까지 파 내리는 것을 말함.

[노반]과 포장콘크리트 사이의 저항 마찰. 포장콘크리트의 온도변화에 따른 팽창, 수축이 발생되어 온도응력이 생기게 되므로 균열이 발생하는 원인이 됨.

아스팔트 포장의 AASHTO 설계방법에서 포장하고자 하는 도로의 노상에 대한 지지력을 나타낸 계수.

지역제 계획에 의한 녹지계획을 실시하는 제도를 말한다.

댐 콘크리트가 경화할 때 상승하는 온도를 제어하기 위해 댐 콘크리트 내에 매설하여 냉각수나 하천수를 순환시키는 관. 바깥지름이 25mm 정도의 강관이다.

냉동장치에 봉입(封入)된 냉매로서 팽창(흡열)·압축(방열)의 상태변화를 연속적으로 반복하여 냉동작용을 하는 사이클.

식품 등을 장기간 보존하기 위하여 냉동시설을 설비한 방.