물류·관세 용어사전

레일을 침목에 고정시키는 못. 두부가 ㄱ자형으로 구부러져 레일저부를 누르도록 되어 있으며 그 형상이 개머리를 닮아 개못 이라 한다. 개못의 길이는 침목에 박은 후 못의 첨단이 침목 하단 면에서 15㎜ 정도가 되는 것이 좋다…

낙하 또는 최종 동작상태일 때 개방되어 있는 접점의 간격을 말한다.

접점이 구성되었을 때 그 접점을 개방하는 힘. 2개의 스프링 장력계로 C접점 및 개방접점에 압력을 걸어서 강제로 접촉시키는 힘을 개방력으로 정하고 있다.

쉴드의 일종으로 막장과 면한 전면부가 개방되어 인력 또는 기계로 굴착할 수 있으며, 전면부의 지반 지지력이 확보되는 지반에서 적용 가능함.

각 역에서 취급한 여객, 화물, 소화물, 기타 수입을 집계하여 본청에 매일 보고한 수입을 말하며 정산 수입에 반대되는 용어.

군인군무원이 인가된 목적 하에 여행하는 개개인 수송을 말함.

전기회로가 개방되어 궤도계전기에 전류가 흐르지 않다가 열차 또는 차량이 진입하면 차축을 통하여 회로가 구성되어 궤도계전기에 전류가 흘러 여자 되는 방식의 궤도회로.

개집찰소는 개찰구와 집찰소를 합쳐서 부르는 말이다. 개찰소는 개표소로 집찰소는 집표소로 용어가 개정되었다. 따라서 개찰소는 여객이 지정된 열차에 승차하기 위해 승강장으로 들어가는 입구를 말하며 집찰소는 여행을 마친 여객이…

철도의 근대화 일환으로서 전자기술(電子技術)에 의한 개집찰의 자동기계화가 최근 급속하게 진행되고 있다.

열차를 타기위해 승차권을 제시하거나 사용한 승차권을 확인하는 출입구.

개집표구는 개표구와 집표구를 합쳐서 부르는 말로서 개표구는 여객이 열차에 승차하기 위하여 승강장으로 들어가는 입구를, 집표구는 여객이 도착한 역에서 승차권을 역무원(또는 집표기)에게 내고 나가는 출구를 말함.

지반을 지표면으로부터 굴착하여 굴착면이 노출된 상태에서 구조물을 시공하는 방법으로 다음과 같은 공법이 있음. 오픈컷공법 또는 개굴식공법이라고도 함.

지표면에서부터 굴착하고, 터널식 구조물을 완성한 후, 다시 매립한 터널. 개굴식 터널 또는 개착식 터널이라고도 함.

지표면에서 굴삭(掘削)하는 터널공법. 오픈 컷 공법(open cut method)이라고도 한다. 도심지의 도로 아래 등 비교적 얕은 지하철 터널에 채용된다. 산악터널에 비하면 건설비 단가는 2~3배 값이 비싸다. 주 공정은…

"개표소“라는 용어와 같으며, 여객이 지정된 열차에 승차하기 위해 승강장으로 들어가는 입구를 말한다.

OC연동장치와 현장 설비인 신호기, 선로전환기, 궤도회로 및 기타 현장설비와의 전기적인 인터페이스 및 제어를 담당하는 설비.

어느 역을 통과 또는 출발한 선행 열차가 인접 역을 도착 또는 일정한 신호기를 통과하지 않아 후속 열차가 운행되지 못하고 정차 상태에서 대기하는 것.

차상 선로전환기의 전동기 위에 설치되어 전환 방향을 나타내는 표시등.① 청색:선로전환기가 좌측으로(대향방향에서) 개통② 등황색:선로전환기가 우측으로(대향방향에서) 개통③ 적색등점멸:전환도중 또는 첨단 불 밀착 장애시.

연동폐색장치의 일부로 중앙위치(정위), 좌방 또는 우방위치(반위)로 구분되고 평상시 중앙위치에 있으며 개통수속 시 반위 취급하고 개통취급 후에는 열차진행 중 화살표시등이 소등됨.

일정구간에 열차 또는 차량이 없음을 표시하는 등. 자동폐색구간에서 폐색구간의 개통상황을 알려주는 표시등.

연직면 내에서 회전운동을 하는 가동교. 편개교(일엽(一葉) 개폐교)와 양개교(이엽 개폐교)가 있다. 수직회전교(垂直回轉橋).

여객이 지정된 열차에 승차하기 위해 승강장으로 들어가는 입구. 개표소에서는 여객이 소지한 승차권을 확인하였으나 현재는 개방되어 있다. “표 확인하는 곳”으로 용어 순화.

여객열차의 객실내에서 여객의 이용편의를 위하여 제공되는 각종 비품을 말함. 의자싸개, 머리수건, 화장지, 변기커버 등이 있음.

객실의 운용구간, 연결순위, 열차종별, 승무원의 승무위치 등을 쉽게 식별할 수 있게 객차의 일정장소에 꽂아 두는 표지로서, 열차방향표, 차실표, 객차순위표, 금연표, 객차종별 표시표, 화물원 승무위치 표시표 등을 말한다.

객차를 담다아하는 차량기지. 구내의 배선이나 유치선(留置線, storage track)의 용량은 기관차의 경우에 준하고 있으나 다른 것은 세정선(洗淨線),청소선, 열차 편성선 등이 필요하다. 세정, 청소는 여객차에 따라 중…

여객열차를 운행할 때 여객의 편의 또는 안전을 도모하기 위하여 필요한 물품으로 침대비품, 화장실 및 세수장비품, 객차용 표시표, 객차용 쓰레기통, 계절용품 및 소화기 등이 있다.

객차 비품의 정비, 수거 및 보관관리를 담당하도록 청장이 지정한 역, 소.

운행중인 열차에 비품을 보충, 교환해 줄 수 있도록 지정한 역으로서 대전, 익산, 영주, 제천역과 청장이 필요하다고 인정할 경우에 따로 정한 역.

객차비품의 수량확보, 소독, 세탁, 게출 등과 같이 여객이 즉시 사용할 수 있도록 함을 말함.

비품을 집중적으로 관리하기 위해 지정한 역으로서 서울역, 청량리역과 철도청장이 필요하다고 인정할 때에 따로 정한 역을 말함.

동기에 열차가 출발전에 객차내가 적당한 온도를 유지하게 하기 위한 설비로 온기식과 증기식이 있으며 증기식은 시발 정차장 또는 객차 기지에서 발차전에 객차를 적당한 온도로 예열한다. 취급열차가 많으면 정차장에 독립된 보일러를…

일반 객차의 조명, 선풍기, 방송 등의 전원장치는 대차의 차축에서 밸트로 구동되는 차축발전기, 전압 조정장치, 축전지로 되어 있다. 주행 중에는 차축발전기(axle generator)가 전등(電燈), 선풍기 등의 전력을 공…

"여객열차 조차장. 객차를 조성하여 행선구분, 수용 등을 하기 위한 정거장의 일종으로 도착선, 세차선, 소독선, 검사선, 수선선, 유치선, 출발선, 인상선, 기회선 등의 선군으로 구성됨. 수색조차장은 객차조차장으로 볼 수…

열차로서 운전한 객차의 주행거리를 키로로 계산함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공차로서 타역 및 차량정비창으로 회송하는 객차를 말함.

객차와 화차. 여객을 승차시키거나 화물을 적재하고 선로 위를 운전하여 안전하고 신속 정확하게 목적지까지 운송하기 위하여 사용하는 철도차량의 일종.

여객과 화물을 같이 취급하는 역(보통역)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널공사를 위하여 터널 내에 설치하는 설비. 보통은 압축공기관, 운반선로, 조명설비, 환기설비 등이 있다.

갱도 속에 폭약을 장진하여 폭파하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널 양쪽 끝을 말하며 상부의 토압을 지지하기 위하여 콘크리트로 구조됨.

차량 앞, 뒤 차체의 좌우 구동 차대를 들보와 같이 연결하여 차체 하단부 주 차대를 지지하며 차체 하중을 좌우 구동 차대에 배분하는 장치. 앞, 뒤 차체 각 2개씩 설치된다.

교량구조에서 하중을 받는 다리. 철제거더(steel girder), 콘트리트 거더(concerte girder) 등을 수평으로 걸쳐 건너게 하는 가장 경량인 구조의 다리이며, 고장력강(高張力鋼) 다리로는 최대 200m 정도…

[동] 공간간격법. ☞ 폐색을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 목표거리를 운행하면서 고정된 거리정보를 송신하는 선로변 신호장치의 정보에 의해 주행거리를 수정 일치화 하는 것.

UM71 거리 조정기는 하나의 궤도회로 송신기와 수신기의 케이블의 길이가 동일하게 구성되도록 거리를 조정하는 UM71 궤도회로 구성 요소. 전류를 감쇄시키기 위하여 사용되며 케이블의 길이는 0.5㎞, 1㎞, 2㎞, 4㎞이다…

열차운전의 보안과 선로보수의 편의를 위해 노반의 비탈머리에 설치되는 거리표지. 선로의 기점으로부터 종점방향으로 거리를 표시하는 표. 노반머리 좌측에 1㎞마다 세우는 “㎞” 표와 그 중간에 200m마다 세우는 “m” 표가 있…

긴 트러스교(truss bridge)로 도중에 힌지(hinge)를 삽입하고 있는 다리.

50 kg 정도 이상되는 큰 돌이 콘크리트를 칠 때 함께 묻어 넣어지는 매스콘크리트.

서로 각도를 이룬 부재의 결합부를 보강하기 위하여 양쪽 부재에 걸쳐진 판.

교량의 상부구조물로서 주행의 구성에 의해 분류되며 이 속에는 빔(beam), 드와프, 플레이트(Plate)등으로 구분됨. “도리, 대들보, 상판”으로 용어순화.

거어더 색칠”로 용어순화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

[콘크리트] 표면의 피막을 제거하여 거친 면으로 다듬는 마무리. 뿜어붙이기, 씻어내기, 쪼아내기 등으로 시공하는 마무리.

콘크리트 구조물을 소정의 형태 및 치수로 만들기 위하여 일시 설치 하는 구조물.(재료로는 목재를 사용하며 최근에는 합판을 많이 사용하고 있고 경우에 따라서 강판도 사용.)

타설직후의 굳지 않은 콘크리트의 유체압에 의해서 거푸집판이 벌어지지 않도록 잡아 매어 두는 인장재로서 거푸집 조립에 사용하는 조입용 볼트. 타이볼트라고도 함.

거푸집 판의 외부 및 거푸집의 윗면에 붙이는 두껍고 기밀성이 있는 단열재료. 콘크리트의 수화열(水和熱)의 방출을 막아 동절기에 콘크리트 온도를 보존한다.

교량가설에 사용하는 구동창지가 장착된 가설차로서 디비닥공법에 흔히 쓰임.

[거푸집]에 설치하여 [거푸집] 바깥쪽에서 [콘크리트]에 진동을 주는 [외부진동기].

거푸집의 일부로서 콘크리트가 직접 닿는 목재 또는 금속 등의 널판.

화염신호로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

사람과 차량이 횡단하는 건널목에 통행이 편하도록 본선레일과 같은 높이의 레일을 궤도 내측에 부설한 레일. 직선구간에서 본선레일과 호륜레일의 두부 내측간 거리는 65㎜가 표준이며, 곡선구간에서는 65㎜+S로 부설한다.

궤도회로에 의하여 자동적으로 음향, 색, 빛 등을 발하여 열차의 접근을 통행인에게 알리는 [건널목] 보안장치의 일종. 음향경보기 또는 이들을 조합한 것 등이 있음.

경보기주에 설치하여 건널목경보장치가 고장시 고장검지장치의 계속경보조건으로 작동한다.

건널목 경보기에 사용하는 경보등의 고휘도 발광체을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

조정자(regulator) IC를 이용한 직렬조정장치(series regulator)로 장애송신 및 수신카드에 일정 전원(DC, 10V)을 공급하여 준다. 전원카드의 종류 및 정격은 다음과 같다.

열차가 건널목에 접근하여 통과할 때 까지 건널목 경보기를 동작시키는 시간으로 30초를 기준으로 최저 20초 이하로 해서는 안 된다. 경보시간이 너무 짧을 경우에는 열차가 급속히 진입하여 사고가 발생하게 되므로 통행인이나 차…

건널목경보기의 경보음을 만드는 카드로서 멜로디(melody) IC는 전원만 인가하면 멜로디나 안내방송이 발생된다. 그 음량은 RL1을 통해서 조정된다. 이 회로에서 사용된 IC는 2개의 멜로디와 1개의 안내방송을 내장하고…

철도와 도로가 평면 교차하는 건널목에 설치하는 보안장치로 열차가 건널목에 접근할 때 차량 및 보행자에게 경고하여 주는 장치.

"차량 및 보행자에게 건널목의 위치를 알려주기 위해 설치하는 건널목 알림표지.통행자나 도로운전자에게 건널목의 위치를 알려 경계심을 고취시키고 열차운전에 안전을 도모하기 위해 철도건널목에 설치하는 건널목설비로 1~6호의 6종…

열차가 건널목 구간에 진입하여 건널목을 통과할 때까지의 시간을 측정, 이 시간이 필요 이상으로 길어질 때 이를 경보하기 위한 것이다.

건널목 경보장치의 고장상태를 원거리에서 감시하는 설비로 제어 유닛 내부에 설치하여 건널목 제어 유닛, 전동차단기, 경보등, 경보종 등의 고장 상태를 검지한다.

철도와 도로가 교차하는 각도로서 90°보다 적은 각.

건널목을 통행하는 차량 및 보행자에게 건널목이 있음을 알리고 안전하게 횡단하도록 주의를 환기시키는 도로교통안전표지를 말함.