물류·관세 용어사전

견인전동기 축에 취부된 피니온과 차축에 취부된 차축기어를 여러 비(比)로 감속시키는 역할을 하며, 여객전용은 작게, 화물전용은 크게 되어 있음.

전동기는 회전수가 많으므로 3개의 기어(gear)를 사용하여 강한 회전력을 감속하거나 전달하기 위하여 설치한 것이다. 1단은 베벨 기어이며 2,3단은 평 기어이다. 3단은 전환 기어라고 하며 베어링은 밀봉형 볼 베어링을 사…

열차가 속도를 줄이는 제동 명령과 관련된 데이터을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 속도가 감소되는 변화율로서 시간에 대한 속도 감소의 비율.

감속 장치에서 입력축과 출력축 회전 속도의 비율. 2개의 기어가 맞물리는 경우, 각 기어 톱니 수의 비율에 따라서 회전 속도가 다르게 된다.

신호현시의 일종으로,다음신호기에 정지신호 또는 경계신호의 현시가 있을 때 현시하는 신호이다. 진행을 지시하는 신호의 한 종류로서 황색(Yellow)/녹색(Green)등(燈)을 동시에 점등한다. 감속신호의 운전속도는 65km…

정거장 내의 곡선 또는 구배 때문에 열차자동제어장치(ATC) 신호를 감속으로 송신할 필요가 있는 곳에는 ATC 변화점 전방에 감속을 미리 알려주도록 감속용 지상송신기 P5를 그림과 같이 설치하여, ATC 현시 변화점에서의…

"초음파가 전파되어 감에 따라 약해지는 비율을 말함【차축초음파탐상검사규정】"

감쇠도 3급 및 4급 도형을 감쇠도형이라 하며 이러한 도형이 나타나는 축을 감쇠축이라 함.

송전단의 전압이 레일의 전압 강하나 레일의 누설전류에 의해 수전단인 궤도계전기 쪽으로 전압이 약하게 전달되는 특성. 직류 궤도 회로에서는 누설 Conductance G의 값이 클수록 감쇠하며, 상용분주분배주가청주파수(AF)…

차량의 각 부품 및 하부 시스템의 작동의 이상상태를 체크하는 기능으로 제어장치와 연동하여 차량을 제어하기 위해 필요한 기능.

제어는 열차자동감시장치(ATS) 서브시스템에 의해 이루어진다. ATS는 NetTracTM이라는 제품을 기초로 한 Ethernet 근거리 통신망(LAN)에 의해 공급된다. 이것은 중앙 운행실 사령요원 표시 장치와 제어를 공급…

수화물로서 수탁된 물품이 착역의 수화인에게 인도되기 전에 파손 또는 분실된 수화물.

급수지역의 고저차가 심할 때는 저지구의 수압이 너무 커지므로 관의 파손과 누수가 많아서 유지관리상 곤란할 때가 있는데, 저지구와 고지구로 급수지역이 분리되었을 때 양지구의 연결점의 수압을 줄이기 위하여 설치하는 밸브. 급수…

높은 압력을 받아 낮은 압력으로 보내도록 해주는 장치.

토목재료가 외부의 온도에 따라 변화하는 성질을 말함.

"귀빈열차 운행 시 선로경비의 일종으로 청장의 지시에 의하여 발령되며 가. 귀빈열차가 통과할 선로 또는 이에 접근하여 시행하는 각종 작업은 이 열차 통과 3시간 전에 이를 중지하고 시설관리, 전기 및 신호제어사무소장은 각기…

철도사업자로부터 승차권의 위탁을 받아 발매하는 곳으로서 역구내 외에 설치된 장소를 말함. 주로 철도승차권을 발매할 수 있는 기기가 설치된 곳으로 여행사, 우체국, 군부대, 은행 및 백화점 등에 설치된 국유철도승차권류위탁발매…

자기차륜의 회전으로서 운송되는 철도차량을 말하며 전용화차, 대여화차 및 사유화차를 포함한다.

용접에 의한 강관이음은, 맞댐이음과 분기이음으로 대별됨. 맞댐이음은, 직접 맞댐용접을 하는 형식과, 플랜지 또는 파이프리듀서를 끼우는 형식이 많이 사용됨. 분기이음은 교차부의 한쪽 관 (주관)을 통하는 형식으로 X, T…

제강로에서 퍼낸 용강을 금형이나 사형에 주입한 괴상의 소재.

강(鋼)으로 만들어진 다리로, 강은 중량·강도 면에서 우수하고 가공성(加工性)도 좋으며 접합도 쉬워 얇은 두께의 부재를 구성하는데 가장 적합하다. 기존의 철도교에는 오로지 강교가 채용되어 왔지만 최근에는 콘트

강제의 교각을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강구조물에 쓰이는 볼트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙막이 공사에 사용되는 구조용재로서 연강압연재로 제작된 널말뚝 양 끝의 凹凸을 조합하여 접속시켜 안벽공사, 교량의 기둥기초 등 토목공사에 많이 쓰인다. 대체로 5.5m에서 25m까지 있으며, 라르센(larssen)형, 라카…

구조물 설계법의 일종으로서 극한하중에 대하여 파괴가 발생하지 않도록 단면의 크기를 정하는 설계법.

콘크리트 등 제조된 후부터 시간에 따라 강도가 변하는 재료에 있어서, 강도가 재령에 따라 변화하는 것을 그림 또는 수식으로 표시한 것.

점토를 되비빔하면 강도가 저하되지만 함수비를 그대로 유지하여 방치한다면, 시간의 경과에따라 경화(硬化)하여 강도가 일부 회복되는 현상.

강관, I형강 및 H형강 등과 같이 강으로 만들어진 말뚝.

콘크리트 포장판의 응력계산에 쓰이는 지수. Eh³ L = 4 * ----------- 12(1 - μ²)k 여기서, L : 강비반경(cm) h : 콘크리트판의 두께(cm) E : 콘크리트의 탄성계수(kg/cm2) μ: 콘크…

등산철도(登山鐵道, mountain railway)에 채용되어 산마루에 설치한 전동기의 회전력에 의해 강제인 와이어로 급구배 차량을 견인하는 케이블카의 방식으로 버켓식(bucket type)과 순환식(循環式)이 있으나 버켓…

강판에 종횡리브를 만들어, 그 위에 방수공 포장을 한 바닥판의 일종. 사하중을 경감하는데 유용하게 쓰임.

뿜어붙임 콘크리트의 부착력을 증가시키거나 인장강도를 증가시킬 목적으로 설치하는 격자형의 철망.

도관, 원심력철근콘크리트관 등 설계시 외력에 의한 처짐 등 변형을 고려하지 않는 관.

기초 저판의 변형이 무시될 수 있는 강한 기초. 접지압이 일반적으로 일정하지 않음.

주로 주행 중에 진행방향을 잘못 잡은 차량이 길 밖으로 대향차선 또는 주도 등에 이탈하는 것을 방지하기 위하여 차도에 따라 설치하는 것으로 재질을 강성으로 제작한 방호책시설.

가요성포장(flexible pavement)과 상대되는 말로서 콘크리트 포장과 같이 표면에 가해지는 하중의 대부분을 포장재료의 휨 저항에 의해 지지하는 포장.

집중호우 발생 또는 연속되는 강우로 지반이 침하하거나 노반의 붕괴사고가 우려되는 경우 선로변의 강우량을 측정하여 열차를 정지시키거나 서행 운전함으로서 열차 사고를 방지하기 위한 검지 장치. 약 20㎞ 간격으로 설치한다.

터널의 콘크리트 라이닝을 타설하기 위한 강철재의 거푸집. 강재 거푸집은 목재 거푸집에 비해서 일반적으로 고가이나 수명이 길고 작업이 빠르며 콘크리트면이 깨끗하여 단면변화가 적은 터널에서 주로 사용됨.

공사에서 강재(부재)를 가공, 제작하는 일을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

말뚝을 재질별로 크게분류할 때 콘크리트와 강재로 분류하는데 강재말뚝은 원형, 각형, H형등의 형상으로 제작된 말뚝을 말한다.1) 강관말뚝 ① 외경 40~100cm의 36종, 길이 12~15m 정도 ② 타입시 주로 디젤햄머…

부재의 배치 치수를 표시한 도면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강재로 만든 발판. 가설용 또는 받침용 가설물을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

합성기둥에서 철근콘크리트 속에 재축방향으로 배치된 구조용 강재.

프리스트레스트 콘크리트보가 파괴 전에 인성거동을 하는 가를 판단하기 위한 인장강재의 지표로서 프리스트레싱 강재비에 프리스트레싱 강재와 콘크리트와의 강도의 비를 곱한 것.

변형전의 부재 사이의 각도가 변형후에도 변하지 않게 한 절점.

적어도 하나 이상의 강절을 가지고 있는 뼈대 구조물.

탄성 한도내의 변형을 일으킬 때, 부재 서로가 이루는 각도가 변하지 않는 접합을 말함. 부재가 강결로 강결된 절점을 강절이라 함.

강철제의 거푸집. 강제 거푸집은 목재거푸집에 비해서 일반적으로 구입비가 고가이나 수명이 크므로 오히려 경제적인 경우가 많음. 그러나 운반, 저장 등을 할 때 굽거나 변형이 일어나는 경우가 있으므로 충분히 검사하여야 됨.

지점침하와 같이 구조물의 구속점에 발생하는 변위을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기기관차의 주전동기의 냉각을 위해 상상(床上, floor)에 별도의 전동 송풍기를 설치하여 냉각풍(冷却風)을 보내고 있는 방식.

혼합날개로 강제적으로 혼합 교반하는 형식의 믹서을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자연환기와 반대되는 용어로서, 자연환기가 온도차나 통풍에 의한 것임에 비해 강제환기는 송풍기를 이용해서 흡기, 배기 또는 그 양쪽 모두를 하는 것을 말함.

강지보공은 숏크리트 타설후 경화시까지 임시 보강재의 기능, 무지보 지반의 직접보강 및 숏크리트 라이닝 하중분산 작용과 Forepiling, Pipe Rofe 시공시 지지대, 터널 내공확인, 발파 천공의 지표(Guide) 등…

“차에서 내림”으로 용어순화을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지하 구간의 전차 선로 가선 방식으로 전차선을 강체에 완전하게 일체화시켜서 고정한 것으로 터널 등의 천장에 애자 또는 측면에 브래킷을 취부하고 여기에 강체 전차선을 조가하는 방식이다.

모노레일 등에 사용되고 있는 것으로 주행 궤도 구조물에 강체 구조로 한 급전용 및 귀선용의 정부 도전 레일을 설비한 방식이다.

지상의 철도에 직통하는 가선식(架線式) 지하철 등에 채용되는 강체의 단선 조가식.

얇은 판모양으로 된 강재, 건설재료나 조선재료로 많이 사용됨. 판의 두께에 따라서 얇은 강판, 중강판, 두꺼운 강판 등이 있음. “철판”으로 용어순화 (병행사용).

교량 슬래브콘크리트의 인장측에 강판용 수지로 접착하고 기존 슬래브와 일체화시켜 철근으로서의 단면효과를 주는 보수공법.

주로 태풍 및 동기계절풍에 의해 송전선 지지물에 가해지는 하중. 고온기와 저온기를 구별해서 설계함.

침목 직결식에 대신하는 구조로서 강형 상부 플랜지에 레일을 직접 체결하는 방식.

우수침투에 의한 노반의 강도저하와 분니발생을 방지하고 열차 통과시 탄성변형량을 소정의 한도내로 하기 위하여 입도조정 쇄석 또는 수경성 입도조정 고로슬래그로서 지지력을 크게 한 노반.

지반내의 절리 중 절리면이 서로 분리된 절리로서 절리면의 전단강도가 낮고 용출수의 통로가 되기 때문에 터널공사시 주의를 요하는 지반구조.

적당한 [흙막이공]을 먼저 시공하고 지면으로부터 소정의 깊이를 파낸 후 지하도 등을 구축하는 공법.

지하에 굴을 뚫어 나가지 않고 지표면에서 굴착하고 [터널]을 완성한 후 되메우는 공법으로 만들어진 터널.

개(犬)를 운송 시 넣는 궤짝. “개 궤짝”으로 용어순화 (바꿈말만 사용)

강관말뚝, 현장 콘크리트 말뚝 등 중간이 비어 있어 말뚝의 선단부가 막혀 있지 않는 말뚝.

두께가 얇은 부재의 단면모양의 분류방식의 하나로, H형강이나 채널 등과 같이 판두께의 중심선이 닫혀있지 않은 것. 비틂에 약하고 면외(面外) 좌굴이 생기기 쉬움.

영국의 기관차 기사(技師) H.W.개럿(1864~1913년)이 발명한 특수구조의 증기기관차. 앞뒤 2대의 탄수차(炭水車, tender)에 각각 실린더와 동륜군(動輪群)을 설치하여, 이것에 보일러와 언더프라임(underfra…

양단자간에 외부회로를 연결하지 않은 상태의 양단자간 전압.

가열 아스팔트 혼합물의 일종으로 세골재 비율이 15～30 %이며 미끄럼저항용 혼합물로 사용됨.