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열차의 운전계획(運轉計劃)·운전관리(運轉管理)에 채용되는 열차 다이어그램은 열차계획에 기초하여 구체적으로 열차를 설정하는 것이므로, 열차가 주행상황을 일목요연(一目瞭然)하게 알 수 있도록 도표(圖表)로 나타내고 있다. 열차…

자동신호구간에 있어서 열차의 차축에 의하여 궤도회로의 양 레일 사이가 단락되어 궤도계전기에 전류가 흐르지 않게 되는 것.

궤도회로를 열차의 바퀴 및 차량으로 단락하는 경우, 이 단락회로가 갖는 전기저항.

열차의 편성량수(編成輛數)를 말한다. 어떤 수송을 수행하는데 열차단위를 작게 하여 열차편수를 증가시키든지, 열차단위를 크게 하여 열차편수를 줄임으로써, 열차단위의 크기는 수송력(輸送力)·수송비용·서비스 등과 관련이 깊다…

상위등급의 열차 혹은 긴급한 열차를 우선 운행시키기 위하여 정상 운행중인 열차의 운행을 일시중지하고, 다른 선로에서 대기하고 있는 것을 말한다.

⇒ 열차 진동을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

앞면 백색, 뒷면 적색의 표지로 조성열차의 완전함을 알려주는 표지를 말함

본선을 운행하는 열차의 등급은 고속여객열차, 특급여객열차, 급행여객열차, 보통여객열차, 소화물열차, 급행화물열차, 화물열차, 공사열차, 회송열차, 단행열차, 시험운전열차 등으로 구분한다.

열차의 종별, 서비스 수준별, 등급별로 구분하기 위하여 붙인 이름. 현재 우리나라는 고속철도(KTX), 새마을호, 무궁화호, 누리로, 비츠로, 통근열차 등을 사용하고 있으며 예전에는 구간별 열차에 대하여 융희호, 태극호…

열차에서 지상과 통화(通話)할 수 있는 장치. CTC(열차집중제어장치)와 병행하여 정비되어 있다. 열차무선은 열차지령을 신속하고 확실하게 하는 것과 동시에, 열차의 안전성 확보(선로지정 등의 긴급연락), 여객 서비스의 개선…

열차운전, 보수업무 및 정보교환을 위하여 열차의 기관사, 차장이 역, 사령실 또는 기타 근무자와 통화가 가능토록 설치된 무선전화기로 이동국, 기지국, 고정국, 휴대국으로 분류함.

투석, 발포, 선로위의 장애물 방치 및 신호, 전철, 설비의 훼손 등에 의하여 고의로 열차의 운행을 방해하는 일.

열차가 건널목에 접근할 때 도로의 통행자(通行者)에 경고하는 건널목 경보장치(警報裝置)에 부가되는 것으로, 복선구간의 열차의 진행방향을 나타낸다.

정거장 외의 선로에서 열차사고, 선로사고, 강풍, 폭우, 농무 등으로 인하여 전도운행 불가능으로 열차가 정차한 경우 및 선로 또는 전차선로에 열차의 정차를 요하는 사고 또는 장애가 발생한 경우에 열차 또는 차량의 안전확보를…

사고 등 위급 상황 발생 시 후속 열차 및 인접선로를 운행하는 열차에 위험 상황을 신속히 알려 탑재된 방호장치가 자동적으로 경보발령 또는 열차운행을 정지시켜 연쇄사고를 예방하기 위하여 동력차에 설치된 장치를 말함

열차의 호칭을 위한 번호. 일본의 경우 하행열차는 홀수, 상행열차는 짝수로 하고 있다.

2개 선로 이상으로 분기하는 역에서 행선지에 따라 신호를 착오 없이 정확하게 현시할 수 있도록 열차번호와 행선지를 운전취급자에게 알려주는 장치.

사령실 조작반의 궤도 표시 창에 설치하여 열차번호를 표시하는 장치로 열차의 진행에 따라서 자동적으로 이동된다.

승차할 열차를 변경하여 승차하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량기지를 포함한 비자동화구간에서 열차가 정지신호를 무시하고 출발하는 것을 방지하기위해 지상에 설치된 영구자석의 자기장을 차상 마그네틱과 연계시켜 정지신호를 위반하여 출발하는 열차를 비상정지 시키는 장치.

열차 운전 중 일부 차량이 분리되는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차충돌사고(列車衝突事故, train coillision accident)·열차탈선사고(列車脫線事故, train derailment accident)·열차화재사고(列車火災事故, train fire accident) 등 운전…

운행하고 있는 선행열차와 후속열차와의 간격.역과 역 사이에 있어서 열차가 운행하지 않는 시간을 말하며, 선로보수 및 기타 작업에 있어서 긴요한 시간이다. 열차 없는 시간 또는 열차사이라고도 한다.

재해, 선로의 고장, 선로 보수작업을 이유로 장소, 구간을 통과하는 열차의 속도를 일시적으로 정규속도보다 저하하여 운전하는 것.

건널목의 경보기(警報機)·차단기(遮斷機)의 제어는 건널목의 일정거리(一定距離) 바로 앞에 열차 검지용 제어자(制御子)를 설치하고 있다. 제어자는 고속열차에 대응한 위치로 하고 있기 때문에 저속열차에는 경보·차단 시간이 길어…

열차가 운행하는 속도. 평균속도, 표정속도, 최고속도, 균형속도로 구분한다.

운행 중인 열차의 속도를 검지하는 것으로 차량의 첫째 차륜과 다음 차륜이 통과한 시간을 측정하여 열차의 속도를 계산한다.

열차자동방호장치(ATP)는 두 개의 독립적인 Tachometer의 입력을 사용하여 실제 열차속도를 결정한다. 속도는 두 개의 입력에서 각각 계산되고 교차 비교된다. 비교 오차가 생기는 경우에 더 높은 밸류가 사용된다. 비교…

열차에 승차하여 운전차내 여객 및 소화물 등의 업무를 취급하는 사람. 기관사, 기관조사, 여객전무, 차장, 열차원, 화물원, 검차원, 차전원, 안내원 등이 있다. 좁은 뜻으로 접객 업무를 하는 승무원만을 의미하기도 한다.

정기적으로 운행되는 열차, 버스, 배, 항공기 등의 발착 시각(發着時刻)을 기재한 정기간행본. 외국의 대표적인 시각표로 영국의 기업가 T.쿡크(1809~1892년)가 1873년에 창간한 『Cooks Continental T…

열차의 시발(始發)에서 종착(終着)까지의 소요 시간. 열차의 주행거리를 열차시간으로 나눈 것을 표정속도(表定速度, schedule speed)라 하며, 열차시간 중 운전시분(運轉時分)으로 나눈 것을 평균속도(平均速度)라 한…

열차의 도착, 발차, 역구내 정차 및 역간 운전시간을 자동적으로 기록하는 장치.

열차에서 발리스, 루프, 무선 혹은 다른 매체를 통해 지상장치로 정보를 전송하는 것.

열차운행에 필요한 각종 정보를 지상자를 통해 차량으로 전송하면 차량의 컴퓨터가 열차의 속도를 감시하다가 일정속도 이상을 초과하여 운행시 자동으로 감속, 제어하는 장치(ERTMS/ETCS Level 1) ※ ERTMS/ETC…

ATPM운전자가 열차를 열차자동방호장치(ATP) 제한 내에서 수동으로 제어할 때의 운행 모드.

ASC열차 속도를 자동으로 조절해 주는 제어 기법.

ATOS열차정보수신장치에서 열차로부터 수신한 정보를 code화하여 종합열차운행체제(TTC)로 전송하며, 역의 출발제어를 위해 Dwell Light를 동작시키고, 운영상의 정지점 해정시간정보를 열차자동방호장치로 정보를 제공하…

ATO① 역간 열차의 출발, 가속, 주행, 감속 및 정위치 정차, 출입문 제어 등 열차자동방호장치의 제 조건 하에서 자동 운행기능을 수행하는 장치이다.② 열차가 정거장을 발차하여 다음 정거장에 정차할 때까지 가속, 감속 및…

ATS열차가 지상에 설치된 신호기의 현시 속도를 무시하고 운행되는 경우 열차를 자동으로 정지시키는 장치. 정지신호에서만 동작하는 점제어식과 제한속도 초과 시 동작하는 속도 조사식이 있다.

열차안전운행에 필요한 속도정보를 레일을 통하여 연속적으로 차량의 컴퓨터에 전송하여 허용속도를 표시하며, 운행속도가 허용속도 초과시 자동으로 감속, 제어하는 장치□ 개요 ㅇ 지상신호기의 현시상태를 확인하는데 시간적 여유가 없…

열차가 주행중 또는 출발할때에 이것에 대항하여 열차의 진행을 방해하도록 하는 힘의 총칭주행하는 열차에 반대로 작용하여 열차 진행을 방해하는 힘.출발저항, 주행저항, 구배저항, 곡선저항, 터널저항, 가속도저항 등 6가지의 종…

선로에서 작업 시 열차접근을 탐지하여 경보를 발함으로서 작업원을 안전하게 대피시키기 위한 장비. 열차를 탐지하는 방법에는 레일의 진동, 음향변위를 이용하는 방법, 열차통과를 자력선으로 탐지하는 방법 등이 쓰여 지고 있다.

자동폐색장치 부대설비의 하나로 열차가 접근표시 구간에 진입한 것을 표시하는 것으로서 음향기(부자), 적색등, 경보정지압구를 갖추고 있어 열차가 접근표시구간에 진입한 때는 장내신호기를 통과 할 때까지 부자가 울리는 것과 함께…

열차가 역구내에 접근하는 것을 알리기 위해 설치된 등.

열차사고의 일종으로 열차 상호간 또는 열차와 차량이 접촉한 운전사고.☞ 운전사고.

①열차자동제어장치(ATC)/열차자동운전장치(ATO) 신호 System에서 차상에서 열차번호, 행선지 등의 정보를 지상설비에 전달하여 주는 장치.②차량과 현장 설비간의 양방향 통신을 하는 정보 교환 장치로 차내 설비와 현장…

TWC열차정보(열차번호, 편성, 목적지, 정보 등), 상태정보(운전모드, 출입문상태, 고장상태)를 열차로부터 수신하는 장치.

운전장애의 일종으로, 타 운전사고 및 운전장애를 병발치 않고 열차를 일시 정차하였을 때로서 열차 또는 차량운전에 지장을 준 것. 예를 들면, 정거장에 있어서 본선을 지장하는 입환이나 또는 계원출장 지연으로 열차를 정지케 하…

주행하는 열차의 정지위치를 지시하는 표시로 기관사석 중앙과 정지목표가 합치되도록 함.정거장에서 여객 또는 화물취급의 편의를 위하여 열차의 정차위치를 표시할 필요가 있을 때에 설치하며 열 차 진행방향의 좌측에 설치함을 원칙으…

정거장에서 상시 열차의 정차할 한계를 표시할 필요가 있는 지점에서 설치하여, 그 선로에 도착하는 열차에 대하여 표지 설치지점을 지나서 정차할 수 없도록 한 표지

역과 본선에서 운행되는 열차의 최적 운행을 돕기 위한 설비를 말한다. 연동장치 자동폐색장치(ABS), 지능형열차제어시스템(MBS), 열차자동제어장치(ATC), 열차자동방호장치(ATP), 열차자동운전장치(ATO), 열차집중제…

열차의 차량 안의 조명을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

정차장외 본선을 운전할 목적으로 조차장이나 조성역에서 차량을 상호 연결하여 열차를 편성하는 것. 이때 연결되는 차량 수는 동력차의 견인정수 및 열차장 제한에 의함.

열차자동방호장치(ATP) 서브시스템의 한 부분과 같이 열차는 이동 또는 정차와 자동 또는 수동 제어에 있는가 하는 위치 정보를 지상과 지속적으로 통신한다. 열차의 존재는 Guide Way에 운행하는 열차와 같이 무선데이터…

열차의 종류를 속도별로 분류한 것을 말함. 우리나라의 경우 보통여객열차, 급행여객열차, 특별급행여객열차로 분류하고 있다.

열차의 운전이 언제나 다이어 대로 운행할 수 있다는 의미는 아니고, 건널목 지장, 많은 승객의 승강에 의한 정차시분의 연신(延伸), 접속열차(接續列車)의 지연 등 어떠한 이유에 따라 열차가 지연되는 일이 발생하기도 한다…

운전 장애의 일종으로, 정거장 또는 정거장 사이에 있어서 여객열차는 5분, 기타 열차는 10분 이상 지연되 었을 때, 또는 기관차 승무원의 1승무구간에 있어서 여객열차는 20분, 기타 열차는 40분 이상 지연하였을 때. 다…

승차할 열차를 지정하여 발매하는 승차권을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 주행 시 궤도틀림, 차량의 구조 등에 따라 차량에 생기는 진동 가속도를 말한다.

열차진동 상태를 검사하는 것을 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차가 신호기의 내방 또는 건널목 경보장치의 경보시점에 진입하였음을 검측 하는 방법.

철도 건널목에 접근하는 열차 또는 차량의 진행 방향을 통하는 보행자·자동차 등에 알리는 기기

건널목에 접근하는 열차의 진행방향을 보행자에게 알리는 것

기계연동폐색장치의 일부로 열차가 출발신호기를 넘었을 때부터 개통수속시까지 적색 화살표시등으로 점등 되며, 개통수속 후 소등됨.

1개소에서 광범위한 구간의 다수의 신호설비를 원격제어하여 열차운행 상태를 확인 또는 제어하기 위한 판넬

CTC 1개소의 사령실에서 수십 개 역을 직접 제어하며 열차의 운전 지시, 감시를 수행하는 신호 보안설비. 기존 열차의 운전은 열차 다이어그램(train diagram)을 기준으로 하여 역장의 전호와 신호기 취급, 전철기…

자동폐색장치 부대설비의 하나로 궤도회로에 열차 또는 차량의 유무를 표시하는 것으로서 배선약도를 그려 이를 궤조회로 구간별로 착색하고 주요선마다 표시등을 갖추어 본선의 열차 또는 차량의 유무를 확인할 수있도록 한 것으로 정거…

수송력(輸送力)을 증가시키는 방책(方策)의 하나는 열차시격(列車時隔, train headway)을 좁혀 열차편수를 증가시키는 것이지만, 이 경우 열차 최소시격이 문제가 된다. 열차 시격의 기본은 후속열차가 항상 진행신호현시…

자동진로제어장치가 진로를 제어하려 할 때 열차가 어디에 있는지 또한 그 열차는 어떤 열차(할당된 열차 번호) 인지를 인식할 뿐만 아니라 열차의 진행에 따라 낙하(열차 있음), 상승(열차 없음)하는 궤도 회로의 정보를 바탕으…

ATO 열차의 출발은 차상문의 닫힘 확인, 열차자동감시장치(ATS)의 “열차 Dispatching”으로부터 수신되어야 할 출발 준비 메시지와 “과속도 보호” 기능으로부터 수신된 안전 출발 메시지를 확인해야만 한다. 열차가…

열차가 역에 도착하여 열차의 출입문을 여는 명령을 하기 전에 차상 열차자동방호장치(ATP)는 열차가 역에 정확하게 진입하였는지 제로 속도가 감지되었는지를 확인한다.

선로의 일부 구역이 운용 불가할 경우, 사령실 운영자는 열차를 현재의 라인 할당으로부터 장애 지역을 피하도록 우회시켜 자동화된 영업 운행을 지속하도록 한다. 모든 열차 또는 특정 열차에 대해 해당 열차의 현재 런 또는 라인…