전체 용어

본선로 곡선 중 높은 축제 또는 구배구간에서 열차의 탈선을 방지하거나 또는 만일 열차가 탈선하여도 사고를 최소한으로 방지할 목적으로 주로 본선레일 내측 또는 외측에 본선레일과 평행하게 소정의 간격으로 설치한 레일. 보통레일…

복식 커티너리 현수 방식으로 트롤리선 상부에 상하 2단으로 가설한 메신저에 트롤리선을 현수하는데 그 상부의 것을 주메신저, 하부의 것을 보조메신저라 함.

역전 치차 기구의 물림을 신속 확실하게 하기 위하여, 역전 클러치의 위상을 지체시키는 장치

수소화물을 수탁하였을 경우 수송도중 물표가 떨어질 경우를 대비 발역, 착역, 물표번호 등을 기록한 증표.

배장기의 효과를 크게 하기 위하여 고무판 등으로 장애물을 궤도 밖으로 치우는 장치

고압전류를 받아 보조회로에 적합한 전압으로 변압시키는 장치

입환 이동과 점유 궤도에서의 이동을 제어하기 위해 주 신호기 주변에 설치하는 추가 신호기.

→ 이차부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보기(補機)를 구동하는 전동기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기동차에서 사용하고 있는 전원 system으로 주 정류기(Main Rectifier)로부터 DC1,500V를 공급받아 AC로 변환하는 장치이다. 이 장치에서 냉난방설비에 AC440V를 객실전등용 AC 100V를 공급한다…

컴파운드-커티너리 방식에서 직접 전차선을 매어 다는 보조선.

주로 구내, 차량 운반선의 이동 가능한 교량 등에서 기관차가 직접 들어갈 수 없는 경우 등에서 연결하는 차량

프리스트레스트 콘크리트 부재에서 프리스트레스싱 강재 이외에 따로 더 넣는 보통철근.

컴파운드 카티너리에서 카티너리 케이블의 아래에 가설하여 트롤리선을 매어 다는 전선

전동 발전기 냉난방 장치, 조명 장치 등의 보조기기의 회로

주 전동기에 대하여 보조적인 역할을 하는 전기 회전기 류의 총칭

토탈 포텐셜 에너지가 하중의 작용 경로에 영향을 받지 않는 구조계.

근대 문명의 선도자인 증기철도를 사적 문화재(史的文化財)로서 보존하고 있는 것. 철도애호자(愛好子)의 개척활동(開拓活動)에 의해 운영되고 있는 예가 선진국에 적지 않다.

발역 또는 착역을 기입하도록 만들어진 승차권.(발착역이 사전 인쇄된 상비승차권과 대응되는 말임)

타고 넘는 레일이 본선 레일에 덮이는 부품을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일과 그 부속품, 침목 및 도상으로 구성되며 견고한 노반 위에 도상을 일정한 두께로 설치하고 그 위에 침목을 일정 간격으로 부설하여 침목 위에 두 줄의 레일을 평행하게 체결한 것으로 노면과 함께 열차하중을 직접 지지하는…

소화물의 종류로서 신문, 잡지 및 전세급 소화물을 제외한 일반 소화물로 현재는 취급이 중지되어있다.

한쪽 열림 분기기, 양쪽 열림 분기기, 진분 분기기, 곡선 분기기의 총칭

일반적인 분기기에 선단이 뽀족한 텅 레일은 보통 레일을 사용하여, 그 후단(後端)을 관절 이음매로 기본 레일에 설치하여, 선단은 점차로 얇게 깎아 기본 레일의 내측으로 밀착(密着) 또는 분리(分離)시키는 구조로 되어 있다.

주자극의 계자 권선에 전기자 권선과 병렬로 분권 계자 권선과 직렬의 직권 계자 권선을 갖는 직류 전동기

궤도의 양쪽 레일에 절연을 설치하여 궤도회로를 구성하는 방식

열차자동정지장치(ATS)에 의해 비상제동이 체결되었을 경우 기관사가 제동장치를 원래상태로 복귀시키는 스위치(5초 이내 취급하여야 함).

신호기 완목의 축에 전기 복귀기를 설치하여 열차가 진입하면 자동적으로 정지신호를 표시하는 신호기.

프리캐스트 콘크리트에 있어 PS강선의 정착방법의 하나인 프레시네공법에 쓰는 특수한 잭. 잭 한대로 PS강선의 긴장 및 정착기능을 가짐.

4개의 궤도로 구성되어 있는 선로. “2복선” 으로도 사용.

트러스의 사재, 수직재 등의 총칭. 웨브부재라고도 함.

슬래브 또는 보에서 사인장응력을 받는 수직 또는 경사 철근.

→ 복부플레이트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

하나의 분기기 중에 또 하나의 분기기를 붙인 것. 분기기 중에서 또 하나의 분기기를 설치하여 한 선에서 두 분기선이 분기되어 3방향으로 갈라지는 분기기.

2개의 선로가 병행 부설되어 상하행 열차를 각기 별도의 선로로 운행되도록 한 한쌍의 궤도.

차량이 탈선되었을 때 레일에 깔아 놓고 탈선된 차량을 복구할 경우 사용되는 기기.

전기철도에서 전차, 전기기관차에의 전력 전송방식의 하나로, 궤도 위를 따라서 두 줄의 전차선을 가설하고, 한쪽 선을 전차에 보내서 전동기를 운전하고 그 전류는 다른 쪽의 선을 통해서 변전소로 복귀함.

터파기 공사시 배수에 의하여 주위지반이 침하하는 것을 방지하기 위하여 양수량과 균형을 이룰 수 있도록 샌드파일(sand pile) 등을 통하여 중력차를 이용하여 물을 충수함으로써 인위적으로 지하수위를 회복하는 공법임.

행정직렬 또는 기술직렬로 보직할 수 있는 직위. 일반적으로 한 직위는 직렬, 직급이 규정되어 있으나 예외적으로 직렬을 하나에 특정하지 않고 2개 이상으로 정하는 경우가 있다. 이와 같이 2개 이상의 직렬로 보직할 수 있는…

양쪽 레일에 레일 절연을 사용한 궤도 회로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

한쪽(Mallet식에서는 후부) 실린더에서 사용한 증기를 다른 쪽(Mallet식에서는 전부)의 실린더에서 다시 사용하는 증기기관차이다. 효율개선이 적으며 비교적 구조가 복잡하게 되기 때문에 세계적으로 그다지 보급되지 않았다.

2쌍 이상의 차축을 가진 대차를 조합하여 1단위로 사용되는 복식의 보기차. 일반적으로 기관차 이외의 것에 대하여 말하며 주로 대물차에 사용된다.

분기기의 전환과 쇄정을 별개의 레버로 행하는 장치.

동일한 지령의 공기압에 대하여 2종 이상의 다른 공기압을 얻는 중계 밸브

트러스 형식의 하나로, 경사재가 X형으로 교차하고 있는 형태의 트러스를 말함. 트러스의 해법으로서 절점마다의 힘의 평형에서 순차 풀 수 없는 종류의 트러스를 복합 트러스라고 부르는 경우가 있다.

반지름이 다른 두 단곡선이 같은 방향으로 연속되는 곡선, 즉 두 단곡선의 중심이 접촉점의 공통접선에 대해 같은 쪽에 있는 곡선으로 운전시에 무리하기 쉬우므로 피하는 것이 안전하다.

연결기의 위치가 차체 중심으로부터 벗어났을 때, 원 위치로 복원하는 장치

단순 트러스에도 복합 트러스에도 속하지 않는 내적으로 안정한 트러스. 일반적으로 복잡 트러스의 몇 개의 부재를 같은 수의 다른 부재로 적당히 치환하면 단순 트러스나 복합 트러스로 됨.

레일이 열차통과에 의하여 궤도방향으로 이동하는 현상. 레일복진의 원인으로는 1)레일과 차륜과의 마찰, 특히 제동기 사용 등 2)차륜의 레일 이음매 충격 3)레일의 온도신축 4)차륜회전의 반작용 5)열차 진행시의 레일의 파상…

열차의 주행과 온도변화의 영향으로 레일이 전후방향으로 이동하는 것을 방지하기 위하여 설치한 장치로서 레일과 침목간, 침목과 도상간의 마찰저항을 크게 하는 방법이 있음.

철근콘크리트의 보나 슬래브와 같은 휨부재에서 인장측과 압축측에 모두 철근을 배치한 것. 경사방향의 콘크리트 균열을 방지하는 효과가 있음

탠덤롤러의 축이나 트레일러 등의 경우와 같이 바퀴축이 3개이상 인접되어 있는 차축으로서, 탠덤축이라고도 함. 철도화물운송과 연계된 복합운송에 사용되는 트레일러에 채용된 방식의 하나이다

여객차량의 측창에 사용되며, 2매의 강화유리 또는 접합유리 사이에 6mm의 공기층(空氣層)을 만듦으로써 단열성능(斷熱性能)을 향상한 유리이다. 특급차량 또는 고속차량의 창측에 사용되어, 공조부하(空釣負荷)를 줄임과 함께 차…

왕복승차권의 경우 돌아올 때 사용하는 승차권을 말한다.

같은 방향으로 굴곡되고 접합점에서 공통접선 또는 완화곡선을 갖는 두 개 이상의 다른 반경으로 이루어진 곡선. 도로설계에 있어 큰 원과 작은 원과의 반경의 비가 크지 않을 때는 두 개의 원곡선을 직접 접속시켜도 좋음.

두 개 이상의 기둥을 한 개의 단위로 묶은 기초임. 독립기초가 매우 근접하여 있거나 큰 편심모멘트가 작용하는 경우에 적합함.

레일두부에 한하여 내마모성이 큰 특수강을 사용하여 제작한 레일로서 두부에 고 탄소, 크롬강을 복부, 저부에는 저 탄소강을 사용한 것으로 내 마모 레일은 보통레일의 약 6배의 내구력이 있다.

컨테이너 수송과 같이 도중(途中)에 옮겨 쌓을 필요가 없어, 철도와 트럭의 여러 교통기관으로 수송하는 것. 트레일러 방식에서 고무타이어의 차륜을 철차륜(steel wheel)으로 교환하여 도로와 철도를 일관수송(一貫輸送)하…

철도의 다른 교통기관과의 협동 일관수송을, 보다 원활 또한 합리적으로 추진하기 위해서 소요 설비를 갖춘 노드 터미널(node terminal)을 말한다.

한 방향의 접촉면을 평면, 타방향을 원통면 또는 구면으로 한 베어링 플레이트나 슬라이딩 플레이트로 상부 및 하부를 면접촉시킨 받침형식.

복수의 원호와 평면이 조합된 전단활동면의 형태로서 지형이나 지층조건에 따라 이런 형태의 활동면을 예상할 수 있음.

코드 신호로 송신된 내용을 적용 기기 또는 사람이 판독할 수 있는 형태로 해독하는 기기.

전차(귀선)전류 또는 신호전류를 흐르게 하는 레일의 이은 부분에 전기 저항을 작게 하기 위하여 별도로 전선을 접속시켜 전류를 통하게 하는 것

본드의 전기저항을 측정하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도회로 구성 또는 전차전류 귀선용으로 레일본드·점퍼선을 설치하기 위하여 레일에 구멍을 뚫어 한곳에 고정시키는 전기동으로 된 핀.

복잡한 리벳구멍 위치를 자 맞추기 위해 실물을 따로 만들어 그것에 꼭 맞게 구멍을 뚫게 하는 형틀을 말함

열차에 2이상의 동력차를 사용하는 경우 열차운전의 책임을 지고 최전부에 연결된 동력차를 본무라 하고 기타는 보조라 하며 기관사에게 대하여도 이와 같다.

1개 열차에 2인 이상의 기관사가 승무 하였을 경우 열차운전 취급의 주된 임무를 수행하는 기관사

평면교차에 있어서 교차점의 교통용량을 높이기 위해 회전차선이나 변속차선을 설치하는 것.

열차의 출발과 도착, 또는 통과시키는데 상용되는 선로로 사용목적에 따라 상본선(up track), 하본선(down track), 도착선(arrival track), 출발선(departure track), 여객본선(passe…

차량을 새로 시작할 때와 정기검사(定期檢査)시에 공장 내의 구내선(構內線)에서 시운전에 이어 실시되는 시운전. 본선 시운전을 실시하여 완성(完成) 또는 완료(完了)하게 된다.

정거장내 본선은 상시 열차가 출발하고 도착하므로 차량을 두어서는 아니된다. 그러나 다른 열차취급에 지장이 없는 종착역의 경우와 입환작업도중에 일시적으로 유치시키는 경우는 예외적으로 인정하고 있음. ☞ 측선유치.