물류·관세 용어사전

항공기 Weight & Balance 관련자료와 탑재된 화물, 수하물 및 승객등의 명세를 나타내는 서류.

컨테이너나 팔레트가 항공기 내부의 어느 위치에 적재되어야 하는지 명시한 작업용 지시서를 의미한다.

항공기에 실린 혼재 화물들의 세부 내역을 정리하여 작성한 목록을 말한다.

Booking List라고도 하며 화물의 전산화가 되지 않은 지점에 항공사의 예약부서에서 일정 편별로 예약을 집약 조정하여 TTY로 발신하는 List를 말함 (출처: 한국공항)

기압과 자유공기 온도의 값을 고려하여 측정한 차압을 변경시켜주는 특수한 형식의 공기 속도계이다. 지시계의 지시는 지시공기 속도의 값이라기 보다 진공기속도의 값이다. 추가 : 잔잔한 공기에 상대적인 항공기의 대기속도를 말한다…

1) 재난(distress) 상태에 있는 항공기는 그 어느 항공기에 대해서 최우선 진로권을 갖는다. 2) 계열category이 서로 다른 항공기 a) 기구(balloon) b) 활공기(glider) c) 비행선(airshi…

진항로TC에 바람 수정각(wind correction angle; WCA)을 고려하여 얻은 방위이다.

지구의 지리상의 북쪽, 즉 북극의 방향. 천문 측량과 관성 측량으로 결정되며, 좌표축으로서의 도북과 자기에 의한 자북으로 구분된다. ☜ TN(True North)

지리상의 기준에 따른, 지구의 북쪽 끝. 또는 그 방향.

이륙한 항공기에 그 이륙후의 비행경로를 또는 착륙하려는 항공기에 그 최종진입경로에 이를 때까지의 진입경로를 지시키 위하여 설치하는 등화. (섬광회수 : 1초간 2회)

우주 비행체가 지구 대기권으로 들어올 때 마찰열과 중력을 견디며 안전하게 통과할 수 있도록 지정된 비행 통로를 말한다.

착륙하고자 하는 항공기의 착륙시 진입각의 적정여부를 알려주기 위하여 외측에 설치하는 등화. 활주로 가장자리의 양쪽에 적색과 백색의 색상으로 구성된 각 4개씩의 등기구를 설치하여 착륙하는 항공기의 조종사가 불빛의 색상을 확인…

헬기장의 진입구역 및 이륙구역의 경계 윤곽을 알려주기 위하여 진입구역 및 이륙구역에 설치하는 등화.

착륙하는 항공기에 그 진입로를 표시하기 위하여 활주로 900m 전방에서부터 30m 간격으로 진입구역에 설치되는 등화시설로서, 야간에는 물론 기상이 좋지않은 주간에도 밝은 불빛(섬광등은 1시간에 약 6.6km를 이동하는 것처…

착륙하려는 항공기에 진입구역내의 요점을 지시키 위하여 설치한 등화로서 진입등 이외의 것.

항공기가 비행장에 진입, 착륙시 기수를 활주로에 정대케 하기 위하여 당해기에 대하여 발신되는 지향성 무선빔. ILS참조.

관제 구역이나 특정 공역으로 항공기가 들어오기 시작하는 경계 지점을 의미한다.

기본표면의 짧은 변에 접하고 외측상방으로 경사진 표면으로서 그 길이는 수평으로 1만5천미터이하의 범위안에서, 경사도는 수평면의 50분의 1이상의 범위안에서, 내측변과 평행한 외측변의 길이 등을 국토교통부령이 정하는 활주로…

손이나 발꿈치로 지면을 누르면 물이 나올 수 있는 포화상태의 눈으로 비중은 0.5 이상 0.8 이하. 단, 얼음, 눈 및 잔류수가 섞인 경우, 특히 비 위에 눈이 내릴 때는 비중이 0.8을 넘게 되며, 이 경우 얼음의 함수…

진폭, 주파수, 위상이 일정한 정현파형의 교번전류, 교번전압 또는 전파의 진폭을 신호파의 파형에 대응하여 변화시키는 변조방식

비행하고자 하는 방향을 차트상에 작도한 선으로 항로의 중간 부근에서 자오선과 이루는 각을 진북으로부터 시계방향으로 측정한 방위이다.

진해 지역에 위치한 항공 시설로 주로 해군 항공 작전 및 지원 업무를 수행하는 비행장을 말한다.

비행 중인 항공기가 지정된 위치 상공을 통과할 때 해당 지점의 명칭과 시간 및 고도를 관제 기관에 알리는 보고를 말한다.

일반적으로 응신 모드에 있는 모든 트랜스폰더에 반복적으로 질문하는 분리된 무선 신호를 발사하면서 주레이더와 동시에 스케닝하는 지상에 기지를 둔 감시 레이더 비컨 송신기. 수신된 응답은 주레이더 반향과 혼합되어 레이더 화상에…

소형 화물들을 효율적인 운송과 보관을 위해 단위 적재 용기나 팔레트에 합치는 과정을 의미한다.

운전되고 있는 기계를 정지시키는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보조익의 상하작동각에 차이를 둔것. 즉 보조익이 주익상면으로 나오는 각도를 보조익이 주익하면에 나온 각도보다 크게 한 것. 이것으로 비행기의 선회조작이 용이해진다.

차량의 대기할 위를 표시. (ICAO)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공항 이동지역 내에서 자동차의 이동만을 목적으로 허가된 지상 통로를 의미한다.

항공기 동체 내부(객실) 압력과 외부 대기 압력 사이의 수치적 차이이다.

항공기가 현재의 허가 한계를 넘어 비행을 계속하기 위해 관제사로부터 다음 승인을 받을 것으로 예상되는 시각을 말한다.

1) 활주로 폭(runway width) 착각: 일반 활주로보다 좁은 활주로는 실제 고도보다 높이 있는 듯한 착각을 일으킨다. 이를 인지하지 못한 조종사는 너무 낮게 접근함으로써 지상 장애물』 부딪칠 우려가 있다. 반대로…

앞서 내린 항공기와 뒤따르는 항공기 사이의 충돌 방지와 난기류 회피를 위해 유지해야 하는 시간이나 거리를 의미한다.

야간이나 저시정 시 착륙 방향 지시기를 조종사가 멀리서도 볼 수 있도록 밝게 비추는 등화 시설을 말한다.

비행하지 않을 때 항공기를 지지할 수 있는 항공기 구조의 일부. 활주로나 건조한 지면에서 운용을 위해서 착륙장치는 바퀴를 사용하고 눈이나 얼음으로 덮인 지역에서는 스키를 사용하고 수면에서는 부주와 함께 착륙장치를 사용한다…

인입식 착륙 장치를 사용하는 항공기에서 불안전한 착륙 장치의 상태를 조종사에게 경고해 주기 위한 경고장치. 바퀴가 불안전상태일 때 적색 경고등이 켜지고 착륙하기 위해서 착륙 장치를 내렸을 때 바퀴가 내려가지 않거나 잠금이…

착륙 장치가 인입된 후 바퀴집을 덮어주는 패널. 착륙 장치에 의해서 작동되거나 별도로 설치된 작동기에 의해서 닫힌다.

모든 인입식 착륙 장치 항공기에서 조종사에게 착륙 장치의 위치를 보여주기 위한 필수 장치. 가장 보편적으로 활용되는 장치는 일련의 등이다. 세 개의 바퀴 모두가 내려가고 잠겨졌을 때 계기 패널에 세 개의 녹색등이 켜진다…

접근 및 착륙 단계내의 지점에서 헬리콥터가 1개의 엔진이 고장시 안전하게 비행을 계속할 수 있는 성능을 극신할 수 없고 불시착이 요구될지도 모르는 지점. (ICAO)

최종 접근 전 조종사가 착륙 장치와 플랩 등 항공기 상태가 착륙에 적합한지 확인하는 필수 절차를 말한다.

계기 접근 절차를 활용하는 동안에 착륙중인 민간 항공기를 위해 규정된 최저 시정. 최저치는 다음과 같은 계기절차에 규정된 MDA 또는 DH에 관련된 FAR 91에서 규정된 다른 제한사항과 함께 적용된다. 1) 직선(stra…

날개 에어포일의 캠버를 증가시키기 위해서 사용되는 비행기 조종면. 플랩은 양력과 항력을 모두 증가시킨다. 양력이 증가하면 비행기는 보다 낮은 속도로 착륙이 가능하고, 항력의 증가는 속도의 증가 없이도 깊은 각으로 접근할 수…

항공기가 착륙하여 지상 활주를 수행하는 데 물리적으로 사용 가능하다고 공시된 활주로의 길이를 말한다.

활주로 말단 상공 15미터 지점을 통과한 순간부터 접지 후 활주하여 정지할 때까지 필요한 수평 거리를 의미한다.

착륙 성능을 정하는 데 사용하는 지점으로서 1개의 동력장치가 이 지점에서 고장난 경우 이 지점으로부터 착륙이 안전하게 계속될 수 있거나 실패착륙이 시도될 수 있다.

야간에 착륙 구역의 지면 상태를 조종사가 명확히 파악할 수 있도록 넓은 범위를 비추는 고광도 등화를 의미한다.

활주로와 항공기가 활주로를 이탈하는 경우에 항공기에 탑승자의 피해를 감소시키기 위하여 활주로 주변에 설치하는 안전지대로서 활주로 양끝에서 각각 60미터까지 연장한 길이와 국토교통부령이 정하는 폭으로 이루어지는 활주로 중심선…

착륙시 활주로를 비춰주는 항공기에 장착된 고광도의 등. ☜ LL(Landing Light), 착륙 신호등(着陸信號燈)

비행장 지면에 설치된 사면체 모양의 장치로 뾰족한 끝이 가리키는 방향을 통해 바람의 방향과 착륙 방향을 알리는 시설을 말한다.

착륙방향지시기(Wind Tee)는 풍향을 지시하는 것이 아니고 착륙과 이륙의 방향을 알려주기 위하여 설치하며, 이를 야간에 이용할 수 있도록 지시기 상단에 등을 취부하여야 하는데 이때 이 지시기 전체를 일컬어 착륙방향지시등…

악기상이나 야간 상황에서 항공기가 안전하게 활주로에 접근하고 접지할 수 있도록 돕는 유무선 시설과 등화 시스템을 말한다.

일반적으로 착륙이란, 유시계 비행상태에서는 다운윈드 래그에 들어갔을 때에 계기비행상태에 있어서는 하이 콘을 통과하였을 때 시작되는 것으로 되어 있으며, 규정의 플랩각과 속도를 조합하면서 착륙면상에 15m (50 ft)의 점…

착륙속도가 빠르면 활주거리가 길어지며, 역으로 과도하게 착륙속도가 늦어지면 실속의 위험이 생긴다. 이 때문에 각 항공기에는 적정한 착륙속도가 정해져 있다. 또한 이착륙속도는 기체중량, 대기조건에 따라 변한다. 그러므로, 비…

여러 대의 항공기가 동시에 접근할 때 안전한 간격 유지를 위해 관제사가 지정한 착륙의 우선순위를 말한다.

항공교통관제업무의 하나로 터미널 관제소에서 행하는 것. 계기비행방식으로 비행하는 항공기에 대하여 레이다로 착륙유도를 행하는 관제업무.

항공기가 착륙을 위해 바퀴를 내리고 플랩을 펼치는 등 공기역학적으로 저속 비행에 최적화된 형태를 의미한다.

헬리콥터나 수직 이착륙기가 접지할 수 있도록 구획된 실제 지점을 말한다.

인입식 착륙 장치를 사용하는 항공기에서 불안전한 착륙 장치의 상태를 조종사에게 경고해 주기 위한 경고장치. 바퀴가 불안전상태일 때 적색 경고등이 켜지고 착륙하기 위해서 착륙 장치를 내렸을 때 바퀴가 내려가지 않거나 잠금이…

착륙 장치를 내린 상태에서 기체 구조에 무리를 주지 않고 안전하게 비행할 수 있는 최대 허용 속도를 말한다.

비행 중 착륙 장치를 올리거나 내리는 작동을 안전하게 수행할 수 있는 한계 속도를 의미한다.

engaging 장치나 catching장치 그리고 tailhook가 탑재된 항공기나 탑재되지 않은 항공기를 정지시키기 위하여 동력을 흡수하는 장치로 구성된 안전장치. 이 장치는 착륙 후 정지할 수 없거나 이륙에 실패한 항공…

고속젯트기, 또는 함재기의 착륙활주거리가 길어짐을 방지키 위하여 동체 후부 아래에 설치된 제동 장치. 이 갈고리가 활주로에 설치된 와이어 로프에 걸려서 항공기가 강제적으로 빨리 정지하도록 하고 있다.

이륙중량에서 비행중 소비된 연료중량을 뺀 나머지 중량을 말하며 비행기의 착륙시에 최대착륙중량을 초과하지 않도록 사전에 조정하여야 한다.

항공기가 실제로 접지하고 활주하기 위해 지정된 이동 지역 내의 일부분을 말한다.

착륙을 목적으로 활주로 연장선상에 비행기를 정렬시켜 일정한 강하율과 속도로 내려오는 비행 단계를 말한다.

착륙성능표시법으로 어떤 비행기가 어떤 중량으로 착륙할 때에 필요로 하는 활주로의 길이는 얼마인가 하는 표현방식이다.

항공기가 접지하는 순간 지면으로부터 착륙 장치와 기체 구조물에 전달되는 수직 충격력을 의미한다.

관제사가 비행장 상황을 확인한 후 항공기 조종사에게 활주로 이용을 승인하는 공식적인 지시를 의미한다.

항공기가 활주로에 접지한 직후부터 속도를 줄여 안전하게 정지하거나 유도로로 벗어나기까지의 이동 과정을 말한다.

접지 후 제동 장치를 사용하여 기체의 속도를 줄이며 정지할 때까지 활주한 선형 거리를 의미한다.

비행기가 활주로에 접지한 후 정지할 때까치 수행되는 지상활주.

항공기 동체에 발생하는 결빙현상. 1. 착빙의 종류 가. Rime Ice - 거칠고, 우유빛을 내며, 불투명한 얼음으로 작은 과냉각 물방울이 순간적으로 얼어서 형성된다. 나. Clear Ice - 반짝이며, 맑고, 투명한…