물류·관세 용어사전

가선이 회생제동력을 수용하지 못할 경우 회생전력을 소모시킬 수 있도록 한 저항기.

"걸터앉는 방식(stalled type)의 모노레일로 독일에서 처음 개발되어 일본에 도입되어 도쿄 모노레일 등에 채용되었다. 1964년 개통한 도쿄 모노레일은 도심과 하네다 공항을 연결하는 본격적인 도시 교통기관으로서 세계…

열차의 정지 위치를 벗어나 계속 진행하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

"열차 또는 차량을 정해진 정지 위치에 정지시키지 못하여 그 위치를 지나칠 경우 사고를 방지하기 위한 구간의 거리. 열차의 과주여유거리 확보를 위하여 도착지점 외방의 선로전환기를 쇄정하는 경우 해당 진로의 신호취급 시 해당…

제동관에 조종된 압력(여객 6㎏/㎠, 화물 5㎏/㎠)보다 높은 압력으로 충기하여 공급되는 것을 말하며 이 경우 자동제동현상이 발생된다.

축전지에 있어서 충전이 완료된 후에도 계속 충전을 하는 것. 과충전을 하면 축전지의 수명을 짧게 하는 원인이 된다.

관광을 목적으로 운행되는 전용열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주로 관광 목적을 갖는 이용자에게 교통을 제공하는 철도.

방전등용 안정기(방전등용 변압기 포함)로부터 방전관까지의 전로.

DDW열차운행을 감시하는 MMI 워크스테이션으로 열차자동운행감시 설비 장치.

운동하는 물체에 작용하는 힘으로, 크기가 질량에 가속도를 곱한 것과 같고 방향이 가속도와 반대되는 힘.

한 물체의 각 구성부분의 질량에 그 부분부터 어느 축까지의 거리의 제곱을 곱하여 그 물체 전체에 걸쳐서 합한 것을 그 축에 관한 관성모멘트라고 함.

분진처리장치의 하나로 기류를 충돌 또는 반전 등의 방법으로 급격히 방향전환시킬 때 발생하는 입자의 관성력이나 원심력을 이용하여 가스와 입자를 분리시켜 집진하는 장치.

차량의 차량 사이에 대차 1개를 사용해 2대의 차량을 연결하고 지지하는 대차.

포인트를 전환할 때 텅레일이 끝 부를 중심으로 회전하는 포인트.

현장에서 측량의 과정과 결과를 기록하는 기록장부를 말하며 야장(野帳)이라고도 함.

어떤 량을 관측해서 얻은 값과 그 량의 참값 또는 이상적인 값과의 차를 말함.

넓은 의미로는 각종 사회현상의 조사가 모두 여기에 포함되나 교통분야에서는 보통 조사원이 직접 눈으로 현상을 관측하여 기록하는 조사기법을 의미함.

2회 이상의 각 관측을 할 때 망원경의 정위와 반대로 측정한 값의 최대치와 최소치의 차.

여객차량의 앞뒤 차량 사이를 통행할 수 있도록 설치되는 문. 지하철이나 모노레일 등의 차량의 선두 또는 최후 자리의 정면에도 관통문이 비상용으로 설치되어 있다.

주로 시종점역의 형태에 의한 분류로서 선로에서 착발 본선이 정차장을 관통한 것으로 주요 건조물은 선로의 측방에 설치됨.

열차를 조성한 전차량의 제동관에 공기를 관통시켜 제동관내의 공기를 대기로 배출시킬 경우 자동적으로 제동 작용을 하는 장치.

열차를 조성한 전 차량의 제동관에 공기를 관통시켜 제동관내의 공기를 대기로 배출시킬 경우 자동적으로 제동작용을 하는 장치를 말함.

연결된 모든 차량에 대하여 작동하는 제동장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

후부감시 무선송신장치가 부설된 후부표지를 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

관할하는 구역을 알리기 위하여 건식한 표을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

관의 직경을 넓히기 위하여 사용되는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도선로 두 레일 사이의 너비가 표준 너비인 1,435mm보다 넓은 궤도.

궤도의 궤간이 1,435㎜ 보다 넓은 철도. 궤도는 그 궤간의 크기에 따라 광궤철도와 표준 궤간철도(1.435mm) 및 협궤 철도로 구별된다.

광전효과의 일종으로 반도체의 pn접합이나 반도체와 금속의 접합면에 빛이 입사했을 때 기전력이 발생하는 현상. 광전지로써 실용화되고 있음.

철도를 수송목적에 의해 분류할 때 주로 광물 수송을 위하여 부설된 철도를 말한다.

2개 이상의 광역시도 지역을 연결해서 운행되는 철도.

지상 무선주파수(RF)장치를 구성하는 모듈로 DCS로부터 광케이블로 전송되는 이더넷 신호와 UTP 케이블의 전기적인 이더넷 신호로 양방향으로 변환해 주는 장치.

광케이블에 사용되는 광섬유의 최대 전송 정보량. 이는 광섬유 자체의 광학적 특성 및 전송장비의 전송특성에 의하여 결정된다. 현재 세계적으로 사용되고 있는 시스템은 2.5Gbps이며, 일부 국가에서 10G, 40G 까지도 사…

가시광선 근처 혹은 근적외선 영역의 파장을 갖는 전자기파를 이용하여 음성 신호, 데이터 정보, 화상 정보 및 기타의 정보를 주고받는 통신 방법. 광자 공학의 한 분야로, 현재의 유선 통신은 한 가닥에 3천 통화, 동축 케이…

광섬유는 유리나 플라스틱으로 만들어진 지름이 0.1㎜정도의 작은 케이블이다. 전기신호가 아닌 빛을 이용하여 신호를 전달하는 방법.광통신의 원리는 전기신호를 발광 소자인 반도체 레이저 다이오드와 발광 다이오드에 의해 전광변환…

팔자형의 긴 날개를 가지고, 구내 또는 제방 위의 적설을 넓게 밀어내는 구조의 제설차.

OMR 마크 시트 용지에 펜이나 연필로 기입된 마크를 빛으로 판독하여 대응하는 데이터로 변환하는 시스템이다.[同: 광학적 표지(標識) 인식]

문자를 빛에 의해 판독한 후, 문자 코드로 변환하는 시스템. 인쇄된 문자 또는 수기(手記) 문자를 화상으로 판독하여 패턴 인식에 의해 문자 코드로 변환한다. 전용 시스템은 은행 등 금융 관계에 널리 도입되었다. 최근에는 이…

다각측량에서 임의의 두 측선이 이루는 교각을 관측하는 측량방법으로 주로 폐합다각형인 경우에 가장 적합하며 교각에는 폐합다각형의 위치에 따라서 내각, 외각이 있고, 측량진행방향에 따라서 우회(또는 우선), 좌회(또는 좌선)으…

교량상부구조의 일부로서, 교량위를 통과하는 하중을 직접 지지하는 부분.

교량 위 또는 교량부근에서 차량이 탈선할 경우 차량이 교량 아래로 떨어지는 중대한 사고를 방지하고 탈선 차량을 본선 쪽으로 유도하여 사고 피해를 최대한 억제하기 위하여 본선레일의 내측 또는 외측에 일정간격으로 교량 전장에…

철도교의 무도상 교량에 보수요원 및 점검 요원의 통행을 위하여 궤간 중앙에 설치한 통로의 일종.

철도 교량상에 부설된 장대레일. 장대레일 부설을 위하여 교량의 동적인 구조검토는 물론 거더 교대 및 교각의 강도에 대하여 검토하고 강도가 부족한 경우 보강하여야 한다.

철도교의 무도상 교량에서 거더 상에 부설한 침목. 보통침목에 비하여 두께 넓이, 길이 등의 모든 치수가 크고 침목 배치 간격도 좁게 부설한다.

스팬(span) 10m를 넘는 교량의 교대 또는 교각·교형에 설치한다.

레일 위를 주행하는 각을 갖는 보 위를 트로리 또는 집(jib) 크레인이 횡으로 이동하는 크레인.

단권변압기에 AC50㎸를 급전하고 단권변압기의 중성점과 궤도회로용 임피던스본드의 중성점을 통하여 레일에 전류를 공급하여 전차선과 레일사이에 25㎸급전하는 방식이다. 귀선회로는 레일 → 임피던스본드 → 중성선을 통하여 P.W…

선로 부근의 통신선에 영향을 주는 유도장해를 방지하기 위하여 강제적으로 레일의 임피던스 본드로부터 귀선 전류를 흡상선을 통하여 흡상 변압기(BT)로 흡상하고 부급전선(NF)을 통하여 변전소로 돌아가는 회로로 구성된 교류 급…

AC 입력으로 동작하는 계전기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교류 전원을 사용한 궤도회로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

단상 2선식 배선에서 단상 3선식 배선을 얻기 위한 단권 변압기.

용접기의 전류를 교류로 용접하는 아크용접. 이 방법이 많이 쓰이고 있으며 아크의 온도는 2,500∼3,500℃ 상당이다. 직류에 의한 아크용접도 있다.

최근에 새로운 전기차량에는 산업용·가전용에 널리 사용되고 있는 3상 교류 유도전동기의 사용이 원칙으로 되어 있다. 즉, 전압·회전수·슬립(slip, 주파수와 회전수와의 차)을 제어할 수 있는 인버터 제어장치(inverter…

차량 외부로부터 교류 전력을 공급받아 운행하는 전기 기관차.

전기 신호의 피크/피크 간 전압의 진폭 크기. 바로 그 성질 때문에 교류에는 직류와는 달라서 정전압(定電壓)이 아니다. ＋10~-10V까지의 진폭을 갖는 신호의 교류 전압은 20VAC가 된다.

교직 절환 스위치 없이 단지 교류만을 전용 전력공급원으로 사용할 수 있는 전기동차. 현재 국내에서 사용되는 교류 전용 전기동차는 청량리-동해간 무궁화동차(EEC)가 유일한 교류 전용차이며 이는 교직겸용 차에서 교직절환 스위…

교류 전압을 정밀하게 측정하기 위해 사용되는 기기. 극좌표식과 직각좌표식의 두 종류가 있다. 전자(前者)는 절대치와 위상각을 따로 측정하는 방식이고, 후자는 기준위상 및 그것과 직각위상인 2개의 성분으로 나누어서 측정하여…

함수비가 높은 점토의 다짐에 있어서 다짐에너지가 과대하여 역으로 강도가 저하하는 현상. 화산회질(火山灰質) 점성토를 무거운 롤라로 전압(轉壓)시킬 때 잘 볼 수 있음. 오버콤팩션이라고도 함.

철근을 허용 최대철근비보다 많이 배근한 철근콘크리트 보로서, 취성파괴가 일어날 수 있으므로 시방서에서는 이러한 보의 설계를 금하고 있음.

열차를 추가설정(追加設定)할 여유가 적거나 없는 다이어그램, 과밀표현은 과밀도인 위험한 운행표로 작성하기 쉽지만, 운행표의 설정은 어디까지나 안전한 열차 간격을 염두에 두어야 하고, 안전을 무시한 과밀한 간격으로 하는 것은…

전기 회로에 과도한 전류가 흐르면 회로 및 기기에 손상을 가져올 우려가 있으므로 이것을 보호할 목적으로 설치된 계전기.

기기에 대하여는 그 정격전류, 전선에 대하여는 그 허용전류를 초과하여 그 계속되는 시간을 합하여 생각하였을 때 기기 또는 전선의 손상 방지상 자동차단을 필요로 하는 전류를 말함.

철도선로를 건널 수 있도록 만들어진 구름다리. 교면의 높이는 교량의 접속 부분의 종단 선형에 의하여 결정된다. 종류에는 과선도로교, 과선선로교, 과선인도교 등이 있다.

철근콘크리트 보에서 철근의 항복에 의한 파괴를 보증하기 위해 철근비를 평형철근비의 0.75배를 넘지않게 설계한 보.

안전성의 개념에 따라 열차에 주어진 제한 속도를 초과하지 않도록 보장하는 기능으로 과속도 방어는 열차의 실제 속도와 제한된 최고 속도간의 비교에 의해 주어진다.

열차자동방호장치(ATP)는 허용 된 최대속도에 따른 열차의 실제 속도를 주기적으로 감시한다. 사전 정의된 변수 값에 의해 측정된 열차의 속도가 최대 허용 속도를 초과하면 ATP는 비상제동을 적용한다. 열차가 멈춘 후 열차자…

기관회전속도가 규정된 회전수를 초과할 때 기관차 주발전기의 회전자를 보호하기 위해 실린더 내 분사하는 연료를 차단하여 기관을 정지시키는 안전장치.

과압밀비란 현재의 유효연직응력에 대한 선행압밀응력비를 말하며, 선행압밀응력은 어떤점토에서 과거에 받은 최대의 압축응력을 말한다.OCR =PO(선행압밀응력)/Pc(현재의 유효 연직응력)OCR > 1 과압밀상태OCR = 1 정…

선행압밀응력보다도 낮은 유효응력을 받고 있는 상태의 점토. 과압밀점토는 증가응력에 대하여 탄성적 즉, 가역적인 압밀을 하고 정규압밀점토에 비하여 압축성은 낮음.

증기기관차의 보일러 증기가 실린더로 보내지는 도중에 대연관(大煙管)의 가운데를 왕복하고 있는 과열관을 통해서 약 300℃로 재가열된다.

보일러에서 증발된 증기를 실린더로 보내는 과정에서 다시 온도를 높이는 증기기관차, 일본의 경우 독일 등에서 수입한 기관차 이후는 효율이 우수한 과열식이 채용되었다. 포화식(飽和式)에 비해서 효율증가로 출력이 10% 이상 강…