물류·관세 용어사전

차상(車上)에서 만들어진 압축공기를 동력원으로 하는 제동, 수 기압의 압력을 이용하며, 차량용 제동으로 가장 널리 사용되고 있다.

압축공기를 사용하여 제동을 체결 또는 완해 시키는 장치.

공기의 관통은 가능하나 공기제동기의 기능이 불완전한 차량을 말한다.

공기압 작동에 의한 제동장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

제어 공기압으로 직접 조정함에 따라 실시하는 기관의 출력 등의 제어.

실내나 차내 등 특정한 장소의 공기조건을 그 공간의 용도 및 목적에 따라서 외계(外界)의 여러 조건에 좌우되는 일이 없이 최적한 상태로 조정하여 유지 하는 것으로 그 조건은 온도습도기류의 조절 및 공기의 정화 및 소음방지…

터널이나 지하구간 등에 온도나 습도 등을 정상적인 상태로 유지하기 위하여 냉난방을 행하는 장치.

차량 실내를 공기조화하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차단시에 10-30기압의 압축공기를 아크에 뿜어서 소호(消弧)하는 구조의 차단기.

공기의 유통을 차단하고 개방하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기의 유통을 차단하고 개방하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축공기로 작동하는 착암기., 철도토목공사 및 선로유지보수에 사용한다.

그림과 같이 밑부분에 작업실을 갖는 철근 콘크리트제(또는 강제) 케이슨. 수중 구조물 등의 기초에 사용한다. 작업실 내에 압축공기를 넣어서 건조상태로 한 뒤에 사람이 들어가 손 또는 기계로 바닥을 굴착한다. 자동으로 소정의…

→ 공기케이슨을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기케이슨을 사용하여 케이슨을 침하시켜 설치한 기초.

압축 공기를 저장하는 용기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축공기로 작동하는 말뚝해머을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

각 차량의 공기제동관을 연결하는 호스 연결기(連結器)로 사용되는 것, 고무로 만들어졌으며, 객화차에서는 1개가 사용된다.

차량을 연결하고 공기를 관통시키는 호스를 상호 연결시키는 고무부쉬 및 호스 조립체.

공기호스연결기로 용어 개정. ☞ 공기호스연결기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

AE공기를 함유하고 있는 콘크리트. 또는 AE제를 사용해서 비빈 콘크리트.

보링(boring) 구멍의 공벽(孔壁)과 구멍바닥에서 행하는 재하시험. 공벽의 재하시험은 횡방향 재하시험이라고도 부르고, 공벽에 압력을 가하여 횡방향 지반반력계수, 변형계수 등을 구할 수 있음. 구멍 바닥 재하시험은 심층…

프랑스 사람 Menard에 의하여 개발된 시험기로 시추공 내에 고무튜브로 된 탐봉(探棒)을 삽입하고, 압축된 공기압에 의하여 탐봉 튜브속으로 수압이 작용하도록 함. 이 때 공벽의 변화량을 탐봉 튜브속으로 유입된 물의 양으로…

한개의 시추공을 기진공(起振孔), 다른 한개 또는 복수의 시추공을 수진공(受振孔)으로 사용해서 시추공 사이의 지반을 전파하는 파동을 관측하는 방법.

보링(boring) 구멍에 전용측정관을 만들어 넣고, 임의의 측정관의 경사를 계측하는 계기. 삽입식은 지중에 설치된 측정관에 삽입식 경사계를 넣는 것이 가능함. 고정식은 경사계를 깊이 방향으로 적당한 간격으로 설치.

가열된 내연기관을 대기 중에서 냉각하는 방법을 말함. 대부분의 철도동력차는 수냉방식을 채택하고 있다.

→공냉을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

① 공동기업은 보통 협동도급이라 함. 2명 이상의 도급업자가 특정의 단일공사에 협정을 체결하여 도급하는 방법으로 공사에 책임이 있음. ② 하나의 공사를 대상으로 하여 둘이상의 시공자가 공동으로 그 공사의 완성을 목적으로 하…

민자역사 및 ICD 기능유지와 관리를 위하여 설치된 시설(기계실 등)로서 철도공사와 출자회사가 협의하여 정한 시설.

몇 개의 설비를 통합하여 공통의 접지전극에 연결하는 방식. 일반적으로 공동접지는 다수의 접지전극이 병렬로 연결되어 있어 접지저항이 낮고 총 접지 전극수가 감소된다.

선로 증설 공사나 차량신제(新製) 등의 자본적 지출을 말함(호칭은 철도기업에 따라 다르다). 이것에 대해서 인건비나 동력비 등의 경상적인 경비를 철도경비(鐵道經費, 호칭은 철도기업에 따라 다르다)라 한다.

철도선로 또는 이것에 부수되는 시설물의 수리, 개축, 건설을 할 때 또는 사고복구를 위하여 필요한 재료를 수송할 목적으로 운전하는 철도 자체의 업무용 임시 열차.

1. 필요한 병력, 장비 및 물자를 지정된 장소에 공중을 통하여 하는 수송. 전투 병력의 전개, 물자 및 장비 수송, 환자의 공중 수송 및 공정 부대의 공중 투하 등이 있다. ☞ AL(Airlift) 2. 병력, 장비 및…

손실이 적고 임피던스가 높으며 동조회로의 특성계수를 개선하는데 사용하고 전차선 전류를 15A로 제한시켜 평형을 유지시키는 UM71 궤도회로 구성 요소. 공심유도자의 기능은 운전정보 전송을 위해 매우 중요한 것으로 차상수신기…

지방 공공단체나 공적출자(公的出資)의 공단(公團)이 경영하는 철도, 건설비가 거액이고 채산을 얻기 어려운 도시의 지하철 동은 이 형태로 하고 있다.

민자역사 시설물 중 불특정 다수인이 이용하는 시설로서 철도청과 출자회사가 별도로 협의하여 정한 부분을 말함.

건축물이나 물품을 제조하는데 소요되는 작업치수 내용 등을 세밀히 나타내어 실제 작업할 때 기준이 되는 도면.

공사용의 기계 등을 적재, 현지 공사를 할 수 있는 설비를 가진 차량.

차량 정비를 하는 곳으로 일반적으로 정비공장이라고 생각하면 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 한국철도에는 서울, 대전, 부산 3개의 공작창(정비창)이 있으며, 지금은 정비창이라고 개칭되었다.차량의 보수, 수리, 개수를 시행하는…

예전에 철도차량을 제작 또는 보수하는 공장내에서 화차 및 차량을 운행할 목적으로 공장 부지내에 건설된 선로를 말하며 현재는 사용하지 않는 용어임. 차량기지내 선로 또는 차량사업소내 선로를 말함.

공장에서 하는 [용접]을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량기지 또는 차량사업소에서 생산되는 물건이나 원자재를 화차로 수송하기 위하여 기존선로에서 선로를 건설하여 차량을 운행할 목적으로 건설된 선로를 말한다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

품질이 다른 화물을 함께 적재한 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관차 또는 동력차가 오르막길에서 또는 평탄선로에서 운전시 끌 수 있는 힘(견인력)이 점착력보다 너무 클 때, 동력차의 바퀴가 진행하지 않고 헛도는 현상을 말한다. 이 경우 레일면이 깎여 레일수명을 단축시키는 결과를 가져오…

동력차가 상구배 운전중 또는 평할선 운전 및 출발시 중량이 과다 하거나 레일면이 수분 강설등으로 미끄러워 동륜이 레일위 제자리에서 헛바퀴가 돌아 생긴 레일표면의 흠.

공전을 검출하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

"① 제동변 핸들을 제동위치에 옮긴 후 공기의 흐름, 기초 제동장치의 유간 등으로 제동이 작용할 때까지의 주행거리.② 기관사가 제동을 걸 경우 제동을 체결하는 순간부터 제동이 걸리기 시작할 때까지 주행한 거리를 말한다. 이…

기관사가 제동을 체결한 후 기관차나 열차의 제동장치가 유효한 작용(감속)을 할 때까지의 시간.

일반인이 본인 부주의 또는 기타원인으로 열차운행선에서 열차에 접촉되어 사망 또는 부상당한 경우를 말한다.

일차원 파동 방정식을 기초로하여, 점성 감쇠(viscous damping)를 가정한 후, 일차 모드 공진 진동수를 측정하여 흙의 전단탄성계수를 구하고, 자유진동감쇠곡선 또는 진동수 반응곡선의 폭으로부터 재료의 감쇠 특성을…

회로에 포함되는 L과 C에 의해 정해지는 고유 주파수와 전원의 주파수가 일치함으로서 공진 현상을 일으켜 전류 또는 전압이 최대가 되는 주파수. R, L, C의 직렬 회로에서 일어나는 직렬 공진과 R, L, C의 병렬 회로에…

화차는 화물을 적재된 상태에서 주행하여야 하나 화물의 편재성(偏在性)으로 말미암아 공차를 화물소재지로 회송하는 경우가 발생하는데 이 경우 공차회송으로 주행한 킬로를 말함.

화물을 하적한 화차가 다시 화물을 적재하기 위해 화물이 있는 곳으로 이동하는 것. 화차 운용상 공차회송이 적으면 적을수록 운용효율은 높음.

시방서의 강도 설계법의 규정과 가정에 따라 계산된 부재 또는 단면의 강도를 말하며 강도 감소 계수를 적용하기 전의 강도이다.

강의 비중을 7.85 로 보고 산출한 [이형철근]의 겉보기 단면적. [공칭 단면적](cm2)＝[단위 길이의 이형철근의 중량(g/cm)] / [7.85g/cm3] 를 말함.

[이형철근]의 단면을 원으로 가정하고, 그 [공칭단면적]으로부터 산출한 둘레.

강도설계법의 규정과 가정에 따라 계산된 부재 또는 단면의 모멘트 강도를 말하며, 강도감소계수를 적용하기 전의 모멘트 강도.

변압기의 누설 임피던스가 없는 이상 변압기로 한 경우 1차와 2차의 변압비, 전류비는 권선의 권수비만으로 정해짐. 이 비율을 공칭 변성비라 함.

25℃의 온도에서 충전한 축전지를 규정전류로 규정된 방전종지전압까지 방전하여 얻은 전기량[Ah]. 주로 축전지의 용량표시에 사용되며, 축전지는 종류에 따라 극판구성이 서로 다르고 분극이나 전압강하가 다르기 때문에 공칭용량을…

단면적의 변화를 무시하고, 변형전의 단면적을 사용하여 계산상으로 구한응력. 변형후의 단면적을 사용한 경우를 참응력이라 함.

강도설계법의 규정과 가정에 따라 계산된 부재 또는 단면의 전단 강도를 말하며, 강도감소계수를 적용하기 전의 전단강도.

발전기의 회전수에 따라 전압이 일정치 않으므로 평균 전압으로 환산한 표준 전압치를 말한다. 전선로를 대표하는 선간 전압이다.

규정의 시험조건하에서 규정온도를 넘는 일 없이 운전할 수 있는 최대 부하. 규정치를 넘어 일정량의(보통 25-50%) 부하를 증가시켜도 2시간까지는 어느 한도를 넘어서 온도상승을 발생하지 않는 것이 보통임.

강도설계법의 규정과 가정에 따라 계산된 부재 또는 단면의 강도를 말하며, 강도감소계수를 적용하기 전의 강도.

ERTMS/ETCS 개발시 여러 분야별로 분리된 항목에서 공통으로 나타나는 결함.

차량사무소에 입고하여 출고시까지의 동력을 가진 상태로서 소비된 연료를 말하며 일반공회전과 검수공회전으로 구분함.

엔진의 출력을 높이기 위해 흡입 공기에 압력을 주어 흡입시키는 일종의 공기 펌프. 고고도와 같이 공기 밀도가 희박한 곳에서도 연소에 필요한 공기를 공급해 주기 위해서도 사용한다.

내연기관의 배기가스를 이용하여 과급기를 회전시켜 기통 내 흡입공기에 압력공기를 공급하여 기관의 출력을 증가시키도록 하는 기관.

디젤기관의 출력류을 강화하기 위해서 연소 압력을 더욱 높이는 방법이 채택되고 있다. 즉, 실린더로 보내는 공기의 양을 증가시키기 위해 미리 공기에 압력을 주는 것이 과급식이다. 공기에 압력을 주는 방법으로써 기관의 배기력(…

전기분해에서 수소나 산소를 발생하는데 백금, 흑 등의 전극을 사용할 때 평형 전위보다 어느 전압만큼 높게 하면 가스가 발생하는 이때의 전압을 과전압이라 함.

계전기에 주어지는 전압이 그 설정 값과 같든가 그보다 커지면 동작하는 계전기.

해당회로에 설치된 기기 및 회로를 보호할 목적으로 설치된 보호기. 과전압이 발생되었을 때 방전되어 접지회로를 구성함으로서 과전압으로부터 기기를 안전하게 보호하여 주는 장치.