물류·관세 용어사전

아스팔트 함유량이 80 % 이상되는 유제로 점성이 매우 큰 특징이 있음.

철광석을 용해해서 선철을 제조하는 노, 철광석을 코크스 석회석 등과 함께 고로에 넣어 하부로부터 열풍을 보내어 연소시켜, 약 1500 ℃로 가열하면 광석은 용해되어 노의 하부에 고임. 이것을 꺼내어 주괴로 한 것이 선철임…

용광로에서 선철(銑鐵)을 만들 때 생기는 비금속성 생성물. 고로 슬래그라고도 한다. 공기 중에서 서서히 냉각시켜 인공골재로 쓰기도 하고 수중에서 급냉시켜 [고로시멘트]의 원료로 쓰기도 함.

고온의 용융상태인 고로슬래그를 공기 속에서 서냉하여 큰 입자로 만든 것을 굵은 골재용 입도로 깬 것. 물로 급냉한 것은 모래 크기로 되므로 수쇄라 하여 고로 슬래그 굵은 골재와는 다름.

급냉 분쇄한 고로슬래그와 소량의 석고를 혼합하여 만든 시멘트.

고온의 용융상태인 고로슬래그를 냉수나 찬공기 등으로 급냉하여 작은 모래크기로 만든 것. 수쇄라고도 함.

고로의 수쇄(水碎)슬래그(약 30 %)와 포틀랜드시멘트 클링커로 된 혼합시멘트.

보통 레일로 된 크로싱은 크로싱 각부가 여러 부분으로 구성되어 있고 구조상 노우스 레일 선단부에 차륜이 격돌하여 심한 마모로 수명이 단축되므로 내마모성이 큰 망간강을 사용하여 수명의 연장책을 강구한 크로싱. 고망간은 충격을…

최근 연결완충기(連結緩衝器)에는 고무 완충기가 보급되고 있다. 고무 완충기 의 구조는 강판에 파상(波狀, 압축시에 고무가 도피하는 장소를 확보하기 위함) 고무를 접착한 패드(pad)를 여러장 겹친 것으로, 고무의 재질은 천…

고무를 사용하여 충격을 흡수 완화하는 완충기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

생고무를 벤졸에 녹인 것. 네오브렌, 합성고무액 등을 금속, 콘크리트, 유리 등의 접착제로 쓰임.

프랑스 파리 지하철의 일부노선에 1957년 최초로 고무타이어 방식이 채용되어, 현재 15개 노선 중 5개 노선에 보급되어 있다. 그 후 프랑스의 각 도시·몬트리올·멕시코시티·산티아고·삿포로 등의 도시에도 사용되고 있다. 1…

다졌을 때 공극이 작고 중량이 최대로 되는 입도상태의 골재.

특히 단위중량을 크게 한 콘크리트. 일반적으로 중량골재를 사용해서 만들며 방사능차폐용에 사용됨.

"스피커와 증폭기를 조합하여 조차장역구내 등에서 업무연락을 위해 사용되는 장치로서 모장치와 자장치상호간에 호출 응답할 수 있는 기능을 갖고 있음.※ 통신시설보수규정 : 증폭기와 이의 운영을 위한 부대설비(마이크, 스피커…

스피커와 증폭기를 조합하여 조차장, 역구내 등에서 신호실과 현장간에 업무연락을 위해 사용되는 장치로서 모장치와 자장치로 구성되어 있으며 상호간의 호출 응답할 수 있는 기능을 갖고 있다.

보선작업 시 사용되는 측정용 기계장비를 장착한 검측차량. 정기열차에 연결 주행하면서 궤도 클립을 열차의 상태로 측정 기록하는 것으로 궤도 중앙 대차의 3점으로 차륜위치의 변화를 검출 차내의 기록장치에 전달한다.기록지에는 상…

사고 전류를 감류시키는 고속도 차단기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

MCB라 하며, 팬토그래프에서 받은 전원(전기)를 주변압기에 공급하기 위해서 설치된 회로차단기로서 일종의 안전장치이다. 운행중 과속, 견인전동기, 주변환장치, 보조전원장치, 제어장치 등에 이상이 발생될 때 신속하게 전원을…

고속으로 달릴 수 있는 속도가 200km/h 이상의 열차.

주변압기 1차코일에 설치된 탭을 브러시(brush)가 습동하여 탭절환을 하는 방식이다.

전차선으로부터 전기기관차에 전류를 공급하고 차단할 수 있는 기능을 가진 개폐기의 일종.

차량의 고장 및 이상 발생시 고장상황은 지상의 사령실 또는 기지에서 고장 시 상태를 기록, 보존되도록 하는 기능및 지상의 사령실에서 선행차량 고장발생 시 후속차량이 자동으로 선행차량을 견인하는 원격제어기능과 안내방송, 출발…

교량 선박 차량 기타 구조물용 및 압력용기용으로서 통상 인장 강도 50 kg/mm2 이상이며 용접성, 노치 인성 및 가공성을 중시해서 제조된 강재.

1. 특정기간 동안 발생한 품목의 고장 수를 같은 기간 동안의 총 운용시간으로 나눈 값이다.(=1/MTBF) 2. 기계나 장치, 기기, 부품 등이 어떤 기간 동안 고장 없이 동작한 후, 계속해서 어떤 단위시간 내에 고장을…

고장률 곡선은 욕조형태와 닮아있기 때문에 욕조곡선이라고도 하며 초기고장기, 우발고장기, 마모기의 3단계로 구분할 수 있다. 초기 고장 시에는 설계의 오류와 제조공정의 잠재적 결함 등에 의해서 높은 고장률이 나타난다. 초기고…

FMECA. 시스템 내에 존재하는 각각의 잠재적인 고장유형이 시스템의 고장에 어떠한 영향과 결과를 초래하는 지를 분석하기 위한 분석방법. 이러한 분석을 통해 개발된 정보는 신뢰성, 물류, 운행, 유지보수 및 문제해결절차와…

오류의 확인 및 중요성에 대한 특징.ERTMS/ETCS 고장은 세 등급으로 분류된다.－정지 고장－운행 고장－경미한 고장.

기기가 고장 난 경우 자동으로 고장을 진단하고 보수관리자에게 경보를 하거나 기능을 회복할 수 있게 하는 방법.

고장 시 기기동작 상태의 기록으로 기기의 동작이상을 감지한 경우 해당 차량의 차량제어컴퓨터에서 일반정보(고장발생시의 날짜, 시각, 이전 역으로부터의 거리), 고장발생차량, 고장 명칭 등 주요장치의 고장 내역 등을 편성제어컴…

열차의 통과 등에 따라 레일의 길이 방향의 답면(踏面)에 요철(凹凸) 이 생기는 것. 10m단위로 측정하고 일정한 수치를 넘기 전에 보수(補修)가 이루어진다.

[궤도틀림]의 일종. 레일방향의 레일 면의 높고 낮음의 틀림. 보통 10m의 실의 양끝에 두께 20mm의 목편을 대고 실의 중앙점에서 실과 레일면 사이의 간격을 측정함.

전력용 반도체의 일종. 전기의 흐름을 막거나 통하게 하는 스위칭 기능은 다른 부품이나 회로로도 구현할 수 있지만 정밀한 동작을 필요로 하는 제품일수록 동작속도가 빠르고 전력의 손실이 적은 전용부품을 필요로 하게 된다. 기존…

임펄스를 사용한 궤도회로. 교류 25,000V 전철 구간에 주로 사용되며 전차선의 귀선 전류(전기차 전류)는 레일을 통하여 변전소로 귀환시키고 신호 전류는 임피던스 본드에서 차단하여 궤도회로의 기능을 실행한다. 이 고전압…

궤도회로의 송신 임피던스본드에 임펄스 전압을 전송하기 위한 고전압 임펄스 궤도회로용 송신장치로 정류부, 제어부, 송신부로 구성되며 정류부에서 제어부와 송신부에 정격 DC 전원을 공급하고 송신부는 제어부의 RC 충전 및 방전…

고전압 임펄스 수신기는 궤도를 통해 전송된 임펄스를 수신하기 위한 수신 장치이며, 임피던스 본드로부터 수신된 비대칭 파형의 임펄스를 궤도계전기를 동작시키기 위한 적정 비율의 파형인 정펄스정류부(V1), 부펄스정류부(V2)로…

고전압 임펄스 궤도 회로에서 송신기에 정격의 AC전원을 안정되게 공급하기 위한 장치.

전기장치는 전동차에서 전기에너지를 사용하는 모든 기기를 의미하는데 그 중 가선의 고전압을 차량에 공급하고 고전압관련 하여 전기장치를 보호하고 안정된 전력을 공급하기 위한 정치들을 고전압장치라고 한다. 고전압장치는 판토그라프…

콘크리트 도상이라 불리기도 하며 철도 궤도의 도상에 있어서 도상자갈 또는 쇄석을 이용하지 않고 노반 상에 직접 설치되는 콘크리트 구조의 고정 도상.

가동 부분이 없는 K자 크로싱을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

고정 장소에 설치되어 이동하지 않고 고정지점 상호간에 업무를 수행하는 무선국. SSB 통신방식이 이에 속한다.

고정 크로싱을 사용하여 구성되는 다이아몬드 크로싱.

철도교의 상부구조를 직접 지탱하는 받침의 하나. 받침에는 고정 받침과 빔(beam, girder)의 신축 기능을 가지고 가동(可動) 받침이 있으며 한쪽은 고정된다.

노선 설정 또는 현시된 신호에 따라 변경되지 않는 데이터를 갖는 발리스.

전차선의 지지물로서 전차선을 규정된 범위를 벗어나지 않도록 하기 위해 전주에 고정된 기구.

뼈대, 기둥 및 그것으로 지지하는 스테이로 이루어진 고정크레인. 하중의 상하 및 어느범위내의 선회를 할 수 있음. 데릭크레인이라고도 함.

차량에 고정 설치되어있는 표지를 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

인류 구간의 한쪽을 고정하여 합성 전차선의 이동을 억제하고 장력 조정이 원활하도록 하는 장치이다.

뼈대, 기둥 및 그것으로 지지하는 스테이로 이루어진 고정크레인. 하중의 상하 및 일정 범위의 선회를 할 수 있음.

연결(coupling)과 해방(uncoupling)이 적은 고정편성 열차의 중간차끼리의 연결에 사용되고 있는 연결기이며, 1개의 중공봉(中空捧)으로 하고 있다.

저장품 등에서 고정자산(단가 75만원 이상이며 내용연수 3년 이상의 자산)으로 대체된 동산 중 시설물에 고정 부착된 것을 제외한 기계, 기구 공구, 운반구, 비품, 차량(궤도용 각종 동력차량 및 철도차량은 제외한다)등을 말…

동일대차내의 첫째 차축과 맨 마지막 차축의 중심간 거리. “고정축간거리”는 일반적으로 궤간보다 작지 않도록 하고 있으며 우리나라 국철에서는 4.75m 이하로 규정하고 있다. [동] 고정축거.

대차(bogie) 등이 서로 평행한 차륜의 거리를 말한다. 구조에 따른 크로싱의 한 종류로 크로싱의 각부가 고정되어 윤연로(輪緣路flange way)가 고정되어 있는 것으로 차량이 어떤 방향으로 진행하든지 결선부를 통과하여…

크로싱의 한 종류로 크로싱 각부가 고정되어 차량이 어떤 방향으로든 통과할 수 있도록 되어 있다. 차량의 진동과 소음이 크고 승차감이 좋지 않음.

차량의 연결량 수를 기준으로 한 열차분류로, 일정한 동일 수량의 차량을 연결하여 운행되는 열차로 정기열차는 대부분 여기에 속함.

폐색구간의 종단이 고정된 폐색 방식. 열차는 전방 폐색구간에 열차 점유하지 않았을 때 진입한다.

신호기와 궤도회로 등으로 고정된 폐색구간에 의해 열차의 간격을 확보하는 공간 간격법.

일정한 주파수 f(사인파를 제외한다)를 프리에(Fourier) 변환하여 얻어진 사인파 중, 주파수가 기본주파수 f의 n배(n은 2이상의 정수)인 것. 주파수 nf의 것을(n차 고조파)라 한다. 특성이 비선형인 장치를 지나면…

용접 이음부를 가압하면서 고주파유도가열을 이용하여 하는 용접.

용접이음부를 가압하면서, 고주파 전류를 직접 모재에 공급하여 실시하는 저항 용접.

탄소의 함유량을 0.8∼0.9% 정도로 높게 하여 내마모성을 크게 한 레일(보통 레일의 탄소함유량은 0.5∼0.7% 정도임). 고탄소강 레일은 강도는 높으나 취성(脆性)이 커서 충격에 의한 파단율이 높고 장대화 등으로 용접…

케이블의 내단이 높은 응력진폭에 견딜 수 있도록 특수한 소켓에 정착되어 있는 케이블, 주로 사 장교 또는 매단지붕의 사장케이블용으로 개발된 것. 소켓의 구조, 방식구조의 차이에 따라서, 다음과 같은 명칭이 있음. 예 : H…

전철기 철관장치에서 철관의 움직이는 방향을 변경시키기 위해서 사용하는 부품. 정사각형 단면의 철재를 방향 변화의 각도에 따라 적당히 굴곡 시켜 4개의 롤러 사이에 넣고 죠로 철관과 연결한다. 크랭크에 비하여 마찰 저항이 많…

노면의 평탄성 정도를 측정하는 기기로써 3 m직선 정규자로 횡방향 요철을 측정하고, 3 m 혹은 7.6 m측정기에 의한 종방향 측정시 사용 노면(路面)에 재하했을때 처진면의 곡률을 측정하는 간단한 측정기.

평면곡선의 곡선 정도를 표시하는 척도의 하나로서 곡선으로 100피트 움직이는데 1°의 중심각 변화가 일어나는 곡선을 1곡률도로 함.

긴장재의 배치형상이 굴곡 또는 곡선일 때 생기는 마찰.

수평면 내에서 들보의 중심심 선이 곡선을 이루고 있는 들보를 지칭함.

연속체인 구조물을 1차원인 막대, 2차원인 삼각형이나 사각형, 3차원인 중실체(사면체, 6면체)의 유한 개의 요소로 분할하여 각기의 영역에 관하여 에너지원리를 기초로 하는 근사해법에 기하여 계산을 해나가는 수치계산방법을 유…

곡선의 도로. 선로 등을 통과하기 위해 주형이 평면의 위에서 곡선형으로 되어있는 다리.

곡선궤도에서 분기선을 곡선 내측으로 분기시킨 분기기. 반경 300m 이상의 곡선에서 사용할 수 있음.

곡선 구간의 트롤리선 및 보조 카티너리 케이블의 편의를 유지하는 쇠붙이

곡선로에서 전차선을 곡선 횡장력에 의하여 곡선의 내측으로 장력이 작용한다. 이 때문에 전차선을 외측으로 잡아당겨 주어 전차선의 편의를 소정의 값 이내에 유지하도록 하는 장치를 곡선 당김장치라 한다.