전체 용어

현재 지하철 1호선과 국철에서 운행되고 있는 차량으로 교류 25000V와 직류 1500V구간을 운행한다. 지상의 전철구간은 대부분 25000V의 교류 전원을 사용하고 지하구간에서는 DC 1500V를 사용한다.

교류 구간과 직류구간의 접속지점에서 진기차상의 교직절환을 수행하는 경우에 설치되는 사구간(dead section)이 교직구분용 섹션이다.

교류전기 구간에서는 교류 전류를 받아서 운전하고 직류구간에서는 직류전기를 받아 운전할 수 있는 기관차.

교류 급전구간(交流 給電區間) 및 직류 급전구간을 각각에 걸쳐 직통 운전할 수 있는 전기 기관차.

교직류기관차로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교직류 전기차량의 경우에는 교류구간·직류구간에 따라서 전기회로를 전환할 수 있는 스위치가 운전대에 설치되어 있다.

전철화선구(電鐵化線區, eletrification section)에서 교류구간과 직류구간과의 전환설비. 비상전환과 차상전환이 있으며, 지상전환은 교류 전기기관차와 직류 전기기관차와를 교환하고, 차상(車上)전환은 교·직류 전…

평행하는 2개의 선로에 상호적(相互的)으로 열차를 통과시키기 위해 4개의 분기기와 다이아몬드 크로싱(diamond crossing)을 설치하여 그 사이로 건넘선을 교차시킨 것.

전차선과 전차선이 교차하여 판토그라프가 섭동하는 부분의 설비.

교차선 장치에서의 트롤리선 상호의 고저차를 제안하는 쇠붙이.

유럽표준에서 수용되어 더 이상의 평가 필요성 없이 수용 가능한 제품의 상태.

정차장을 선로망상의 위치에 의해 분류한 명칭의 일종으로 2개 이상의 노선이 교차하는 지점에 설치된 정차장.

두 열차가 서로를 향해 진로가 설정되어 모두 더 이상 진행을 하지 못하는 상황을 일반적으로 교착(Deadlocking) 상태라고 정의한다. 열차자동감시장치(ATS)는 이러한 교착을 방지하기 위하여 일반적인 두 가지 메커니즘…

장대교량이나 내다보기 불편한 교량 한편에 설치한 폭 1.0m 정도의 통행보도.

철도교량 위의 한 쪽 또는 양측에 철도작업원의 안전이나 작업중의 대피를 위하여 부설한 보판.

여객과 화물을 안전하고 편리하게 그리고 경제적으로 수송하기 위하여 도로 및 인접지의 계획, 기하학적 설계와 교통운용을 취급하는 공학.

도로의 교통으로 인하여 발생하는 대기오염, 소음 및 진동 등으로 사람의 건강 또는 생활환경에 피해가 생기는 것.

특정한 기능을 갖는 지점, 지구 또는 도시 등을 중심으로 하여 도시 내의 인구가 도시지역에서 이합집산하는 범위. 교통권은 모도시로부터 직접 방사하는 교통노선이 미치는 범위를 가지고 절대적권을 구성하는 경우의 형태적 교통권과…

항공기, 열차, 자동차 등 교통기관에 의한 소음. 항공기 소음이 가장 크고 도로 소음이 그 다음이다. 자동차는 저속에서는 엔진소음이 주된 것이나 고속(10km/hr 이상)에서는 전적으로 타이어 소음이다.

현재의 교통량 또는 장래의 추정 교통량을 근거로 계획도로망에 대하여 정량적으로 장래 교통을 결정하는 것.

교통용량분석에서는 교통류의 차종별 구성비, 차선의 이용도 및 교통량의 방향별 분포와 같은 특성으로 정의하며 교통표지, 신호 등과 같은 교통통제설비의 설치 및 운용상황을 포함하여 정의하기도 함.

교통시설의 용량이 부족하거나 교통량이 너무 많아 교통시설을 이용하기가 지극히 불편한 상태.

무선주파수(RF : Radio Frequency) 방식을 이용하여 자동개집표기에 설치된 단말기와 물리적인 접촉을 하지 않고 운임이 자동적으로 계산되는 카드를 말함.

선급교통카드를 발행하는 자 및 선급 또는 후급교통카드를 발급하여 계약자에게 공급하는 카드사를 말함.

교통의 정상적인 흐름을 보장하고 사고를 예방하기 위해, 교통을 통제하거나 안내하는 목적으로 사용되는 설비로서 교통신호, 교통표지, 노면표시 등이 있음.

→ 교통통제설비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교통 안전운행의 지침이 되는 표지. 도로 이용자에 대하여 규제, 경계, 지시 또는 안내를 위하여 문자나 상징되는 것을 고정 또는 이동 가능한 지주 등에 게시한 것.

단선운전구간에서 열차교행을 할 정거장을 변경함을 말함.

열차의 최소시격(最小詩格)에서는 역에서 정차시분(停車時分)이 차지하는 비율이 높다. 열차시격의 단축 또는 확보를 위해 승객이 많아 정차시간이 길어지는 역에서는 승강장의 양쪽에 같은 방향 2면의 착발선을 설치하여 교대로 착발…

교통축의 신호연동 운영패턴중의 하나로서 인접 교차로간 또는 인접 교차로 그룹간의 신호가 정반대로 켜지는 시스템.

전선의 일단 또는 양단을 전화교환기에 접속하고 이에 전화기를 접속한 회선을 말함.

항공기가 이륙한 공항에서 다음 착륙 예정 공항까지 측정된 실제 비행 거리를 의미한다.

"소지한 승차권의 발역 또는 착역을 변경하는 것구간변경 취급을 할 경우에는 이미 받은 운임요금과 변경구간 운임요금과의 차액을 받음"

2개 역소 이상을 접속하여 전화교환기에 접속하지 아니한 회선을 말함.

출발점과 도착점 사이를 비행하는데 소요된 경과시간, 항공운송의 경영상 문제가 되는 것은 출발부터 도착할 때까지의 전체 평균속도, 즉 구간속도(Block Speed)이다. 환언하면 수송기의 생산력인 수송력의 구성요소가 되는…

거점(據點) 사이의 열차에 대해서 비교적 단거리 사이에 설정되는 열차.

이동권한의 지역에 따라 하나의 구간과 연결된 타이머.

지하터널내의 환기 및 화재 시 매연배출을 위하여 축류송풍기와 각종 기기를 갖춘 설비를 말함.

켈리볼관입시험이라고도 하며 구를 콘크리트 표면에 놓았을 때 구의 자중에 의하여 콘크리트 속으로 가라앉는 관입깊이를 측정하여 콘크리트의 반죽질기를 알아보는 시험방법.

철도나 도로에 있어 폭이 좁은 수로에 놓은 다리. 구교는 일반적으로 경간이 1m 이상이고 전장이 5m 미만을 구교라 하고 1m 미만을 하수구라 함. 개거와 암거가 있으며 개거는 소규모의 교량 형식이고 암거는 함구교와 아치구…

지지력을 증가시킬 목적으로 하단을 구근모양으로 팽창되게 한 현장치기말뚝.

1역소의 구내에 시설하여 2개 이상의 전화기를 접속하고 교환기에 접속하지 아니한 회선을 말함.

구내운반으로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도 역의 관할범위 안에서 여객 또는 공중을 대상으로 영업을 하는 것을 말하며 그 영업범위는 별도의 규정으로 정하고 있음.

물품의 매출액 및 기타 수입을 기초로 하여 산출한 영업인이 부담할 요금을 말함.

동일역구내에서 화차를 사용하여 화물을 운반하는 것.

정거장 또는 전차기지 구내에서 입환 신호에 의하여 차량을 운전하는 방식. 구내운전 구간에서는 수송원이 승차하고 전호할 필요가 없다.

정거장내 동일선로의 장내신호기에서 출발신호기까지의 사이에 설치된 자동폐색신호로서 그 신호기가 방호하는 구간을 구내폐색구간이라 함.

매캐덤롤러, 탠덤롤러 등의 뒷바퀴와 같이 동력이 직접 전달되어 회전되는 바퀴.

동력을 기계적으로 동축에 전달하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

다른 기계장치를 회전시키기 위해 최초로 동작하는 축. 원동기의 회전동력을 기계의 작동 기구 등에 전달하는 축.

① 지붕면의 흐름 경사를 말함. 구배는 보통 삼각함수의 정점으로 나타낸다. 3/ 10 구배는 수평 100cm에 대하여 수직 30cm를 나타내며 30% 구배라 함. ② 선로의 경사, 선로구배의 표시방법은 수평거리에 대한 고저…

가속력(감속력)에 의하여 열차가 주행하는 경우의 속도와 거리의 변화를 구배별로 도시한 것을 구배별 속도거리 곡선이라 하며, 버드나무의 가지를 닮았다하여 버드나무 곡선이라고도 한다.

구배에서 열차 진행을 방해하는 힘. 열차가 상구배로 운행할 때에는 지구의 인력 즉 중력의 작용에 의하여 열차를 선로에 따라 구배의 아래로 끌어내리려고 하는 힘이 작용하며 반대로 하구배로 운행할 때에는 인장력이 작용된다.

운전 및 보선상 필요에 의하여 [구배변경점]에 세우는 선로 제표의 일종. [구배표]에는 화살표로써 상하구배의 방향을 숫자로써 구배도수를 표시함. 경사표라고도 함.

전기철도에 있어서 전차선의 구분에 따라 이에 전류를 공급하는 궤전선도 구분하고자 할 때 궤전선에 삽입되는 개폐기를 말함.

객실 차량의 일부를 수 개의 칸막이를 하여 만든 칸 획.

객차의 좌석 배치는 유형에서는 한쪽 통로의 구분실 차(칸막이로 방을 만든차)가 전통적으로 만힝 사용되고 있으나, 최근에는 중앙 통로식의 개방실 차(開放室車)가 증가하고 있다. 현재 세계 여러 나라에서는 정원을 많이 실을 수…

"① 전원선을 구간마다 구분해 놓고 상호 전기흐름을 끊어(절연) 고장시 전류가 끊기도록 해 놓은 애자를 말한다.② 전기철도의 트롤리선, 제3레일 등의 구분에 사용되는 애자."

전차선로의 급전 계통을 구분하여 주는 장치이다. 전차선로 일부분에 사고가 발생하는 경우 또는 보수작업을 위하여 정전의 필요가 있을 경우 등 급전구간을 분할하여 다른 구간의 열차운전에 지장이 없도록 하기 위한 목적으로 한 설…

기술적, 관리적 방향과 구성품목의 기능적, 물리적 특징을 적용하는 규정. 이러한 특징의 변경은 조정, 변경 과정과 실행 상황 등을 기록, 보고하며, 규정된 요구사항에 부합하는지를 검증한다.

급전구분장치의 시단에 설치하는 표지로 전기기관차 또는 전기동차를 운전중 부득이한 사유로 정차할 경우 팬터그라프가 구성전차선 구분장치에 걸리지 않도록 하여야 함.

열차가 사고 등 기타사유로 운행도중 정차하였을 경우, 복구요원, 진료요원, 복구장비 등을 응급출동 시킬 때 설정되는 열차로서 대부분 고장열차를 연결하여 운행하는 열차를 말한다.

차량들간의 상호 구원 운전, 또는 입환기관차에 의한 구원 운전시 구원차 및 고장차에 동일한 제동작용이 이루어 질 수 있도록 한 제동장치.

사고복구에 사용하기 위해 복구기구나 자재를 항상 싣고 있는 차량. 차량기지 등에 배치하여 준비되어 있다.

구조계획을 세우기 위해 골조에 가해지는 [고정 하중], [적재 하중], [적설 하중], [풍압력], [지진력], 토압·수압 등의 외력에 대하여 안전한 것인지의 여부를 확인하기 위한 수치계산으로, 이에 따라 사용재료, 단면…

궤도구조의 차에 의한 궤도의 수직방향의 파괴의 난이를 나타내는 계수. 도상응력, 도상충격 가속도, 충격계수 등에 관계됨.

주어진 구조물의 절점 하중 벡터를 절점 변위에 대하여 표시하는 행렬.

구조물의 건설 계획에 의하여 시방서의 제반 규정에 따라 구조 계산을 하여 구조물을 구성하고 있는 각 부재의 형상과 크기 그리고 연결 방법 등을 결정하고 설계도를 작성하는 제반 작업.

주어진 하중에 의해 구조물에 발생하는 부재력과 처짐 등을 계산하는 방법을 수학과 물리학 등을 이용하여 연구하는 학문 분야.

구체를 구성하는 주요 골조. 단, 언더프래임 및 외판은 포함하지 않는다.

최초의 철도하중(활하중)에 사용한 Cooper씨가 제창한 차륜하중. 선로등급에 따라 축중도, 축거도 변해서 달라지므로 처음에 선로등급에 따라서 축중만을 변화시키고 축거는 일정하게 한 것.