전체 용어

전화교환국의 발착신 통신 기타 그 국이 취급하는 각종 통화를 종합하여 1일 중 가장 통화가 많은 1시간을 말한다. 예전에 철도에서 사용했으나 지금은 사용하지 않는 용어이다.

국가적 관점에서 교통체계의 일환으로 수립한 철도의 건설 및 운용계획.

각국에서 적용되는 선로 데이터 값을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

ETCS Directive 96/48에서 정의되기 이전에 설치된 열차제어시스템. ERTMS/ETCS와 인터페이스 하기 위해 규정된 전송 모듈로서 인식된다.

국내화물의 운송에 사용되는 컨테이너을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차행선안내를 하기 위하여 역장치의 정보를 받아 행선안내표시기에 송출하는 설비

2원형계전기에 있어서 상시 여자되어 있어 소비전력의 대부분을 부담시키고 있는 코일을 말함. 다른 쪽의 궤도회로 전류로 여자되어 있는 것을 이에 대하여 궤도코일이라 함.

장대레일에서 적은 범위의 곡선반경 일부가 비뚤어지거나 기울어진 현상을 말한다. 곡선부의 곡선틀림과는 구별됨. 이러한 개소에서는 차량의 흔들림을 일으켜 장대레일의 장출사고를 일으키기 쉬운 요인이 되므로 주의를 요하게 됨. →…

급제동 작용에 의한 제동관의 국부적인 감압을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물의 일부 부재 또는 그 일부분이 거기에 존재하는 응력에 의해 국부적으로 좌굴되는 현상.

소유 및 운영의 주체에 의한 철도의 분류로 국가의 소유인 동시에 국가에서 법규에 의해 운영되는 철도로 공영철도나 사철에 대비됨.

철도법에 근거하여 제정한 우리나라 국유철도의 건설에 관한 내용을규정한 교통부령으로 지금은 폐지되었다. 2005.7.6 철도건설규칙(건설교통부령)으로 전면개정되었고 현재는 국토교통부령으로 개정되었음.

CISPR 방송이나 일반 무선 업무를 각종 전기 기기의 전자파 장해(EMI)로부터 보호하기 위한 국제 협력 촉진을 목적으로 1934년 설치된 국제 전기 표준 회의(IEC)산하의 위원회.

국제철도연합(UIC:Union International des Chemins de fer, 본부:Paris)을 말한다. 국제간 철도건설 및 차량, 궤도재료, 규격의 개발 및 통일화 작업과 철도 기술 협력을 목적으로 하고 있…

수도권전철구간내에서 전동차가 아닌 새마을호, 무궁화호 및 통일호열차를 말함. 지금은 사용하지 않는 용어임.

국토의 자연조건을 종합적으로 이용, 개발 및 보전하며, 산업입지와 생활환경의 적정화를 위한 종합적이며 기본적인 국가단위의 계획.

[국토개발]의 실현을 위한 장기계획으로 토지, 물 등의 천연자원 이용, 재해의 방재, 도시 농촌의 규모와 배치의 조정, 교통통신시설 등 국가 또는 지방자치단체가 실시할 사업의 입지와 시설규모에 관한 목표 및 지침이 될 장기…

군인 또는 군수물자를 수송하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

현역군인, 군무원이 인가된 목적으로 여행하는 개개인과 군사 목적을 위하여 집단 이동하는 병력.

군인·또는 군수물자의 수송을 전담하는 열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

군인 또는 군수 물자의 수송을 전담하기 위하여 부설한 철도.

미국 AASHTO 분류법의 근거가되는 지수로서 재료에서 #200체 통과백분율, 액성한계, 소성지수값에 의해 정해지는 지수이다.군지수가 0에 가까울수록 조립토재료이고, 클수록 미립자의 함유량이 큰재료이다.

미군용 화물통지서의 약칭. 국련군의 화물을 탁송하려 할 때 1차마다 소정사항을 기입하고 출발지 수송 책임자가 서명한 미군화물통지서.

상대 위치에서 움직일 수 있는 2개의 기기 또는 덕트 사이를 연결하여 신축, 굴곡(屈曲)되는 덕트.

주기와 방향이 주어진 특정 심해파에 대하여 천해에서의 일련의 파봉선과 파의 진행방향인 파향선의 위치를 나타낸 도면.

앞, 뒤 두 개의 차체로 구성되어, 서로 연결되어있는 버스로 곡선부에서 굽혀질 수 있고, 용량이 일반버스에 비해 큰 버스.

탄성파 측정방법의 하나. 탄성파속도를 다르게 하여 지층의 경계에서 굴절시켜 전파된 굴절파를 이용하여 지반을 조사함.

속도가 다른 두 매질의 경계면에 탄성파가 입사할 때 반사되지 않고 투과하면서 굴절되는 파. 천해(얕은바다)를 진행하는 파가 수심이 얕아지면서 파속이 느려짐. 따라서 깊은 곳의 파도는 빠르게 전진하고 얕은 곳의 파도는 느림…

드릴이 서로 다른 암석들을 관입할 때 드릴의 시간당 관입 속도(분당 인치). 암석드릴은 암질과 암석의 경도에 의해 결정됨.

케이싱을 지표 또는 지중에 삽입하여 굴착기계로 굴착하거나 어스드릴 굴착기로 굴착하여 철근과 콘크리트를 부어 제자리 콘크리트말뚝 형성.

토사와 암석을 굴착하는데 쓰이는 건설기계. 취급하는 토사와 암석의 상태, 굴착방법 및 이동성 등에 따라 많은 종류로 나누어진다. 가장 많은 것은 '파워셔블'로 캐터필러식의 자주(自走) 가능한 본체로부터 내뻗은 [붐]의 끝에…

리퍼가 달린 굴착기계나 착암기기로 암석을 파쇄할 수 있는 정도.

해양 굴착 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

미리 충분히 넓고 깊은 구멍을 파고 그 속에 우물통을 조립하거나 우물통을 조립하면서 바닥의 흙을 파서 침하시켜가며 만드는 우물. 흔히 볼 수 있는 보통의 우물.

골재 가운데 비교적 입경이 큰 것으로서 콘크리트 또는 시멘트 콘크리트포장에서는 5 mm(No.4)체에 중량비로 85 %이상 남는 골재를 말하며 아스팔트포장에서는 2.5 mm(No.8)체에 거의 다 남는 골재를 말함.

굵은골재는 체규격 5mm 표준망체를 이용하여 85%이상 남는골재로 한다.굵은골재의 치수가 커지면 단위수량과 잔골재율 감소하여 강도증가 시공연도는 나빠진다.1) 배합설계흐름도설계기준강도→배합강도→공기량→물ㆍ시멘트비→슬럼프→굵…

관로가 방향을 바꿀 때 직관과 직관사이에 설치하는 이형관. 90°곡관, 45°곡관, 22°1/2곡관, 11°5/8곡관 등 5종이 있음.

금속, 목재, 콘크리트 등, 각종재료의 휨강도 등을 조사하기 위한 시험으로 형틀굽힘, 자유굽힘, 롤러굽힘 등 시험재와 시험의 목적에 맞추어 사용됨. 용접사의 기량검정에는 일반적으로 맞대기용접이음의 표면굽힘, 뒷면굽힘, 측면…

하나의 현이 수평이고 다른 쪽 현의 형상이 포물선 혹은 포물선과 비슷한 곡선으로 이루어져 전체적으로 활과 같은 모습인 트러스.

목표거리를 운행하는 동안의 구간내의 운행 준수속도로 비상제동 개시 값보다 정적 속도는 △VS 동적 속도는 △VD의 차이를 가진 거리별 속도.

도선을 구형 또는 둥글게 감아서 만든 선륜을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

권선형 회전자를 갖는 유도 전동기. 농형 유도 전동기보다 대용량기에 적합하며, 시동특성(시동 토크, 시동 전류)이 뛰어남.

회전자의 권선이 농형 권선과는 달리 고정자와 동극, 동상의 분포권선을 하고 그 단말은 슬립링을 통해 외부에 꺼내도록 한 유도 전동기.

운행 시간표에 부합하는 열차 속도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

천, 강철, 인바 등의 재료로 만들어졌고, 눈금이 표시된 거리나 길이를 관측하는데 사용되는 눈금 있는 줄. 즉, 줄자를 말한다.

자성재료의 얇은 띠를 고리모양으로 감아서 만든 철심.

연속리본형으로 압연한 방향성 규소강대를 소용돌이 모양으로 감아서 만든 철심을 사용하는 변압기. 철심을 이은 곳이 없으므로 자기특성이 매우 좋고, 무부하 전류가 적으므로 효율이 높음.

궤간을 측정하는 기구. 1개의 목재 또는 금속제의 막대 양단에 접촉자 쇠붙이가 붙어 있으며 한쪽의 접촉자는 가동으로 되어 있어 궤간의 확대 및 축소를 조절, 측정할 수 있도록 되어 있음.

좌우 레일 두부(頭部) 내면 사이의 최단거리를 『궤간』이라 한다. 엄밀하게 궤간을 측정하는 방법은 레일 윗면에서 기존선 16mm이내, 일본 신건선의 경우 14mm 이내의 최단거리로 정하고 있다. 궤간공차, 기존선 +7mm~…

궤도에서 좌.우측레일간의 내측부분을 말한다을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 궤간틀림이 발생하기 쉬운 개소에 궤간확대방지를 위하여 좌우레일의 밑부분을 연결하는 강봉. 자동신호구간에서는 좌우 레일을 전기적으로 절연하는 구조로 하여야 한다.

궤간의 축소를 방지하기 위하여 좌우레일의 복부에 받치는 강봉. 주로 크로싱부에 사용된다. 크로싱부는 가드레일이 차륜을 유도하여 이선 진입을 방지하고, 노스 레일을 보호할 때, 가드레일과 이것을 설치한 주 레일이 크로싱축으로…

궤간을 바꾸는 것. 궤간을 바꾸려면 차량 차륜의 개조가 따르기 때문에 쉽지 않다. 오스트레일리아에서는 철도 창업시에 각 주(州)가 협조할 수 없기 때문에, 각 주가 다른 궤간을 체영히여 1.600 · 1,435 · 1,06…

하나의 선로에 대하여 좌우 궤간을 나타내는 선을 말하고 레일 두부의 내측에 있어서 레일 면하 16 mm(고속철도, 도시철도 14 mm)의 위치에 상정됨.

영국에서 철도 창업시(1825년)에 사용된 1,435mm를 표준궤간으로 하고, 이것보다 좁은 것은 협궤(狹軌, narrow gauge), 넓은 것은 광궤(廣軌, broad gauge)라 부르고 있다. 세계적으로 표준궤도가…

1825년에 영구에서 창업된 철도는 1,435mm의 궤간이 채용되어, 이 궤간의 철도가 전국적으로 보급되기 시작하였다. 그런데 많은 기계를 만들어 철도 등의 발전에 공헌한 만능기사 I. K. 브루넬(1806~1859)은 미…

분기부 궤도와 같이 레일간격(궤간)의 변화가 예상되는 궤도에는 궤간 변동방지용 철봉(gauge tie-rod)을 설치하게 되는데 이 철봉의 중간 부분에 신호용 궤도회로 구성상 전기적으로 절연시키기 위하여 삽입한 절연체.

궤도에서 궤간의 허용 틀림 치수를 벗어났을 때 규정치 이내로 바로잡는 것.

좌우레일의 궤간거리를 측정하는 것. 즉, 궤간에 대한 틀림은 레일 두부면에서 하방 16 mm(고속철도, 도시철도 14 mm)내의 레일 내측간의 거리로 표시함. 궤간틀림이 큰 경우는 주행차량이 사행 등을 일으키며 궤간이 크게…

"궤간이 규정된 치수를 벗어나 있는 궤도의 상태.궤간의 확대, 축소 등의 변화. 게이지타이, 게이지스트럿 등으로 예방하고 있으나 레일의 훼손, 마모, 유간의 변화, 궤도틀림과 더불어 사고를 유발할 위험이 크므로 보안상 충분…

궤도에서 궤간치수가 규정치수보다 넓어져 있는 상태.

"레일에 침목을 체결한 것으로 사다리 모양의 형상으로 되어 있는것.공장에서 침목위에 레일을 조립한 구조물을 말하며 크레인과 작업차로 이동하여 도상위에 설치하므로 기계화작업으로 효율적이다."

선로 보수 방식 중 궤광을 새로운 궤광으로 바꾸는 작업. 정기보수 방식으로 할 경우 일정주기마다 궤광 전체를 교환하는 작업.

가선차. 전차선의 가설 또는 수리점검에 사용되는 사다리 모양의 차.

궤도재료 갱환, 궤도가 소정의 높이보다 내려왔을 때 일시적으로 궤도를 들어올려 소정의 작업을 완료한 후 복구하는 것.

궤도가 수해 등의 재해로 도상부분이 유실되고 궤광만 사다리모양으로 남아 있을 때 궤광을 새들, 레일빔 등으로 임시받침을 하는 것. 임시받침으로 열차를 서행으로 개통시키고 본복구 공사를 하게 됨.

철도교량 침목이나 거더 등을 갱환하거나 궤도밑에 시설물 등을 설치하고자 할 때 궤도를 임시철거하고 소정의 작업이 완료된 후 궤도를 원래대로 복구하는 것.

선로에서 궤도부분 즉 도상, 레일 및 그 부속품과 체결장치를 열차의 고속화 중량화나 횟수 등에 대응하여 도상두께, 레일의 크기 등을 크게 하여 하중에 대한 지지력을 높이는 것.

상당연장의 궤도구성 재료를 일정 주기마다 동시에 새로운 재료로 바꾸는 것. 궤도 구성재료(도상(道床), 침목, 레일 및 그 부속품 등)가 전반적으로 마모, 부패되었을 때 양호한 재료로서 조립한 [궤광(軌·)]을 도상과 더불…

궤도의 틀림 상태를 측정하는 기계장비의 일종. 컴퓨터 소프트웨어방식으로 고속으로 운행하면서 거리, 고저, 방향, 궤간, 수평, 비틀림, 속도 시설물을 검출해내며 궤도의 동적 틀림을 측정하여 보선작업 자료제공의 효과를 갖고…

궤도를 단위 [㎝] 침하시키는데 필요한 압력. 궤도역학에서 궤도 강도를 계산하는데 필요한 계수임. a를 침목간격, D를 레일 받침제 침하계수, E를 레일 강의 탄성계수, I를 레일의 단면 2차 모멘트라 하면 궤도 계수 r은…

궤도회로의 착전단에 접속하여 궤도회로 내에 열차의 유무, 위치 또는 레일절손의 유무 검지용으로 쓰여 지는 계전기로서 궤도회로의 전원 종별에 따라 교류형,직류형, 코드형, AF형 등이 있다.